Più o meno dovrebbero andar bene tutte le coperture non tubeless (anche se eviterei quelle economiche con archetto in acciaio: io ho provato solo quelle con archetto in kevlar). Si usano le valvole tubeless classiche (quelle che ti danno insieme al cerchio per intenderci) ed occorre aggiungere il
lattice antiforatura, così hai il duplice effetto di evitarti le forature, e di evitare che ti si sgonfino le gomme a causa delle perdite laterali dovute alla non perfetta tenuta dei pneumatici non tubeless. Okkio che puoi ridurre le pressioni rispetto alla camera d'aria (se non altro perchè ormai non pissichi più), ma non quanto potresti fare con le coperture tubeless, in quanto queste ultime di solito hanno la spalla più robusta e quindi una miglior tenuta laterale contro gli stallonamenti.