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Si la sport ha la mescola Endurance; più dura per durare di più ma meno gripposa, ma non ti credere tanto meno grip.Chi e' in grado di dirmi se la vers sport, ha una mescola piu' dura dello smart grip che monto io?
Ok allora lo provo. Come gomma è ok molto veloce e grande grip su ogni terreno,compreso "fanghetto" , però la mescola è persino troppo morbida per quello che mi serve, a 4000 km lo avrò finito quando con il Raceking facevo quasi il doppio dei kmSi la sport ha la mescola Endurance; più dura per durare di più ma meno gripposa, ma non ti credere tanto meno grip.
Si difende bene.
con le sport devi giocare un po con la pressione. essendo 60tpi invece che 120tpi e una mescola piu dura, sicuramente devi scendere qualche decimo di bar.Ok allora lo provo. Come gomma è ok molto veloce e grande grip su ogni terreno,compreso "fanghetto" , però la mescola è persino troppo morbida per quello che mi serve, a 4000 km lo avrò finito quando con il Raceking facevo quasi il doppio dei km
RC tasselli più piccoli e bassi e quindi gomma più scorrevole.Che differenza c'è tra una Scorpion Xc H 29x2.20 e la Scorpion Scorpion Xc Rc sempre da 2.20 da montare sia all'anteriore e al posteriore?
rc ha una tassellatura meno fitta nella parte centrale e piu' pronunciata sui laterali. Come scorrimento penso non ci sia differenza, sono entrambi iper scorrevoli e nella vers smartgrip, hanno ottimo grip anche sul bagnato notoriamente scivoloso come sassi o pave', di contro la mesxola molto morbida, anche per un peso leggero li rende poco durevoli come chilometraggio. Nel mio caso 64 kg vestito , con rc dietro ho superato di poco i 3.000 km con i tasselli centrali scesi da circa 2 mm a 1 mm, quindi potrei arrivare ai 4.000 con la tassellatura centrale finita, anche se anche ora, il grip sul bagnato rimane top, mai uno slittamento. Nella vers smartgrip , sono senza dubbio gomme da gara. Con H davanti conto di farci una stagione senza dubbio , per me circa 7-8.000 km e probabilmente anche piu' , perche' io lo butto con tassellatura centrale a 1mmChe differenza c'è tra una Scorpion Xc H 29x2.20 e la Scorpion Scorpion Xc Rc sempre da 2.20 da montare sia all'anteriore e al posteriore?
Mi sapete di dire come scorrevolezza, tenuta e durata in Km quale scegliere?
Ora ho delle Specialized da 2.35 ma cerco più velocità in salita, con la discesa non ho problemi e non faccio percorsi molto tecnici.
.Ho montato una coppia di XC RC prowall 2.4, arrivando da Fast Trak T7 control anteriore e Renegade T5 control posteriore, entrambi 2.35.Che differenza c'è tra una Scorpion Xc H 29x2.20 e la Scorpion Scorpion Xc Rc sempre da 2.20 da montare sia all'anteriore e al posteriore?
Mi sapete di dire come scorrevolezza, tenuta e durata in Km quale scegliere?
Ora ho delle Specialized da 2.35 ma cerco più velocità in salita, con la discesa non ho problemi e non faccio percorsi molto tecnici.
dopo avere osservato meglio rc e h, mi devo ricredere: i tasselli laterali sono uguali, sola mente disposti in modo diverso, quelli di rc essendo piu' distanziati da quelli centrali , sembrano piu' pronunciatirc ha una tassellatura meno fitta nella parte centrale e piu' pronunciata sui laterali
per me H e RC sono pressoché uguali, il secondo è l'evoluzione del primoquindi se ora ho su M davanti ed H dietro e voglio scendere di step (perché la M la reputo troppo) dovrei mettere H ed H e poi H davanti ed Rc dietro e scendendo ancora Rc ed Rc.
É corretto?