sinceramente a me proprio una 160 da 29 non fà gola.
sarà che io (e molti altri) per scendere devo pedalare e anche parecchio in salita e con una 29 si fà decisamente più fatica, sarà che pensare a quelle ruotone da 29' e alla loro precaria rigidità rispetto alle solite 26' che già subiscono danni normalmente non mi sorride,sarà che mi ritroverei con un pachiderma di bici di interasse kilometrico....no penso proprio che non la prenderei!
1) Beh, non mi pare che in salita la fatica sia così enormemente superiore,
sicuramente il termine decisamente mi sembra fuorviante.
2) Ruotone da 29" e precaria rigidità, anche qui mi paiono termini inappropriati,
al giorno d'oggi ci sono ruote 29" molto rigide, e non sto parlando di EDGE e altri gingilli da miliardari.
Si può dire che, a parità di rigidità, il vantaggio di un set 26" in termini di peso è circa di 150 grammi, e,
almeno che tu non faccia gare XC, non credo che sia una differenza così penalizzante.
3) Pachiderma di bici con interasse chilometrico (cit), credo tu debba andarti a vedere l'interasse delle moderne 29",
anche qui non sono pachidermiche ne tantomeno distanti dalle corrispettive 26".
Considerazione personale: 1+2+3= mi fa da pensare che le tue opinioni sulle 29 siano più dei preconcetti che delle idee maturate in seguito a prove concrete.
HK, rispetto le tue opinioni e riconosco una buona volontà nelle tue intenzioni.
Ma stai tranquillo che le aziende non aspettano che gli venga detto dai potenziali clienti quello che devono produrre, anzi: sono loro a decidere cosa i clienti gli chiederanno, e lo fanno con un unico obiettivo in mente: vendere. Chi deroga da questo principio resta in giro per poco. Lo so, è un concetto molto "cartesiano", che cozza con una visione più "romantica" del nostro giochino... purtoppo la realtà è questa.
se hanno fatto una cassetta pignoni apposta per le 29' da 12-36T ci sarà un motivo no?
Parole sante.
Finchè il mercato delle 26 sarà fiorente nessuna azienda leader proporrà un'ampia offerta di 29. Nel frattempo fanno ricerche tecniche e inseriscono qualche modello "sonda", per testare il mercato e inserirsi in questo nuovo potenziale settore.
Quando il mercato delle 26 mostrerà segni di declino avranno tutte le carte in regola per lanciare la "novità", proponendola come la bici definitiva, evoluzione delle vecchie 26. Nel giro di una stagione in listino si troveranno tanti modelli 29 e magari pochi modelli 26 per i nostalgici. Trasmetteranno al pubblico il concetto che il futuro è 29er, risollevando così il mercato.
Fare ora questo passo, con la sempre maggiore diffusione della MTB e un mercato in crescita, è sbagliato. Invece che incrementare le vendite si finirebbe per frazionarlo in più categorie, con stessi ricavi, ma maggiori spese dovute al doppio standard.
Discorso diverso, invece, per le piccole realtà industriali. Per loro un mercato frazionato è favorevole, in quanto gli permette di ritagliarsi la propria nicchia, differenziandosi dai grandi produttori.
che palle però, mi sembra che si stava valutando l'idea di come potrebbe funzionare una 29 da 160, non di come le 26 siano belle e performanti.
io ho visto dal vivo la bici dell'italiano al wfo simone zanibonied è bellissima me ne ha fatto provare una uguale con componentistica peggiore....cio trovato un solo difetto il telaio che costava solo quello 2600 euro...quanto verrebbe a costare una cosa cosi?per me tantissimo.....
la mia non montava la marza ma una reba......Anche io l'ho vista allo stand Niner del bike festival , l'ho guardata e soppesata.
Mi ha fatto una bella impressione con ingombri e pesi simili ad una all-mountain da 26. Il problema forcella è il punto focale . La 44 montata sulla wfo funzionava a scatti ( tipo le vecchie 55 ) , magari però non era revisionata...mah. Per il momento non si vedono all'orizzonte forcelle all'altezza dei telai. Speriamo che qualcosa bolla in pentola.
Permettimi Crop, ma se dal 2007 ad ora ci sono in circolazione SOLO queste foto di dropponi, (che tu posti periodicamente, ma non ti sei stufato?) qualcosa vorrà pur dire....
Permettimi Crop, ma se dal 2007 ad ora ci sono in circolazione SOLO queste foto di dropponi, (che tu posti periodicamente, ma non ti sei stufato?) qualcosa vorrà pur dire....
Semplicemente ci vuole tempo e pazienza e l'assortimento 29er si amplierà.
Del resto anche bici 26er come la stumpjumper in diversi anni hanno aumentato l'escursione e le possibilità discesistiche; nel medesimo modo, seppur più velocemente accadrà per le 29er: la stessa stumpy in 2 anni è passata da 100+100 a 120+130.
L'uscita delle fox talas da 180 (26er) ha spianato la strada per una ipotetica forka con 150 talas per una maggiorata: sono solo scelte di marketing. Il 2011 sarà l'anno delle prime forke da 140 (marza e reba), il 2012 può essere l'anno delle u-turn/talas e forse anche 150.
Ora, se una azienda come niner stimola il mercato, pensate cosa succederebbe se un'azienda come specialized buttasse fuori una enduro 29er 150+150...
Marketing, solo marketing, le possibilità le hanno già tutte... è solo una scelta di tempi: per non bruciare i prodotti li fanno uscire come le palline di cacca di un coniglio stitico.
Dimmi quante ne vuoi che te le trovo, ieri avevo poco tempo e quelle stanno ancora nel mio album.
Piuttosto dimmi tu, quanta gente conosci che fa queste cose ???
Certo la 29er non è la bike più adatta SOLO per droppare, ma se capita lo si fa.
... ad esempio questa RIP9 (FOTO DEL 2010):
Questi sono bunnyhops o presunti tali, non dei drop. I bunnyhops te li fanno anche sulla bici da corsa.
Questo è un drop:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?