Salve ragazzi,ho forse una domanda stupida da porvi da totale GNURANTE del settore 
praticamente tutti o quasi si mettono con la bilancina a pesare deragliatori,telai,forcelle,dischi,manubri e chi piu ne ha piu ne metta, neanche stessero pesando l'oro in gioielleria,e ogni manciata di grammi risparmiati sui vari componenti della bike costano come svariati grammi di ORO (AU),
spesso la qualità di una bike è legata al proprio peso complessivo 15kg sono meglio di 16, 12 meglio di 13,10 meglio di 11 e cosi via,
tralasciando che la qualità dei componenti spesso potrebbe andare di paripasso con la leggerezza,ma non sempre credo sia ricollegabile una all altra,forse le forcelle potrebbero essere un esempio calzate(correggetemi se sbaglio), vorrei capire perchè si spendono anche 1000 o 2000 euro in piu su una bici magari con il telaio in carbonio,in titanio ecc ecc per risparmiare questi fatidici ettogrammi se poi spesso ci si porta dietro la PANZA o 5 litri d acqua nello zaino oppure 1litro e mezzo di bibite in borracce legate al tubo della bici che ci sputtanano tutto quello che ci è costata la cura dimagrande del mezzo??
posso capire il peso in meno su componenti con massa rotante vedi Ruote/copertoni e Dischi freno che possono incidere in parte, nell regime di qualche ettogrammo in meno di massa rotante, ma questo risparmio di massa rotante oltre alle proprie finanze quanto incide sulle scalate?? soprattutto se poi siamo abbardati come muli con 15kg di attrezzature varie??
questo discorso sicuramente non è rivolto a chi fà gare di livello che di certo non viagga con zaini in stile desert storm sul groppone.
Vi prego di non considerare questo post PROVOCATORIO ma solamente una serie di domande per schiarirmi le idee, visto che come si parla di valutazione bici il peso sembra talmente fondamentale da far scartare una biga rispetto a un altra.
Cordiali saluti e grazie per le risposte esaustive che saprete darmi !!
praticamente tutti o quasi si mettono con la bilancina a pesare deragliatori,telai,forcelle,dischi,manubri e chi piu ne ha piu ne metta, neanche stessero pesando l'oro in gioielleria,e ogni manciata di grammi risparmiati sui vari componenti della bike costano come svariati grammi di ORO (AU),
spesso la qualità di una bike è legata al proprio peso complessivo 15kg sono meglio di 16, 12 meglio di 13,10 meglio di 11 e cosi via,
tralasciando che la qualità dei componenti spesso potrebbe andare di paripasso con la leggerezza,ma non sempre credo sia ricollegabile una all altra,forse le forcelle potrebbero essere un esempio calzate(correggetemi se sbaglio), vorrei capire perchè si spendono anche 1000 o 2000 euro in piu su una bici magari con il telaio in carbonio,in titanio ecc ecc per risparmiare questi fatidici ettogrammi se poi spesso ci si porta dietro la PANZA o 5 litri d acqua nello zaino oppure 1litro e mezzo di bibite in borracce legate al tubo della bici che ci sputtanano tutto quello che ci è costata la cura dimagrande del mezzo??
posso capire il peso in meno su componenti con massa rotante vedi Ruote/copertoni e Dischi freno che possono incidere in parte, nell regime di qualche ettogrammo in meno di massa rotante, ma questo risparmio di massa rotante oltre alle proprie finanze quanto incide sulle scalate?? soprattutto se poi siamo abbardati come muli con 15kg di attrezzature varie??
questo discorso sicuramente non è rivolto a chi fà gare di livello che di certo non viagga con zaini in stile desert storm sul groppone.
Vi prego di non considerare questo post PROVOCATORIO ma solamente una serie di domande per schiarirmi le idee, visto che come si parla di valutazione bici il peso sembra talmente fondamentale da far scartare una biga rispetto a un altra.
Cordiali saluti e grazie per le risposte esaustive che saprete darmi !!
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