Mi sa che stiam parlando di due spugnette diverse.La spugnetta c'e'.E' montata sul pistone,subito sotto al o-ring che divide le due camere.Non credo serva a molto perche' nel rimontare la mia forka la spugnetta si e' rotta e l'ho dovuta togliere.Funziona bene lo stesso.Olio a volonta' sia sopra al pistone della positiva sia sopra al pistone della negativa.(a volonta' nn vuol dire un litro...).
Controlla bene il diametro del filo dell o-ring;se e' giusto devi fare fatica a inserire i pistoni nel fodero,con un decimo in meno i pistoni entrano senza fatica ma non tengono.Anke io ho comprato i ricambi da un rivenditore di idraulica:5 euro per un sacchetto di o-r!
Quella montata sul pistone principale serve a lubrificare la parte di stelo sotto il pistone, quando la forcella si estende. L'idea e' che la spugna in questione trattenga l'olio che altrimenti scivolando in basso, farebbe mancare la lubrificazione all'oring.
Esattamente per la stessa ragione, c'e' una spugnetta anche nel pistone negatvo ... per garantire lubrificazione all'oring che lavora a contatto dello "stelo" che ha alla sommita' il pistone principale.