si, ma peggio della prossima che prenderai
Perché non cambiare nuovamente ?
- Creatore Discussione spartano 83
- Data di inizio
si, ma peggio della prossima che prenderai
Hahahahahha hahahahahha è già ! Si
Migliora in meglio
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precisamente serve a sbloccare il cambio per poterlo piegare in avanti quando vuoi togliere la ruota .
è praticamente ( sarà sram giusto ? ) l'equivalente del sistema plus di shimano per tensionare maggiormente la catena ed evitare cadute dovute al movimento verticale della gabbia sullo scassato , spece nei monocorona , ma anche nelle doppie aveva la sua importanza.
se non lo sblocchi , col cavolo che la togli la ruota...
è praticamente ( sarà sram giusto ? ) l'equivalente del sistema plus di shimano per tensionare maggiormente la catena ed evitare cadute dovute al movimento verticale della gabbia sullo scassato , spece nei monocorona , ma anche nelle doppie aveva la sua importanza.
se non lo sblocchi , col cavolo che la togli la ruota...
leggi l'articolo, c'è scritto, blocca il cambio per agevolare lo smontaggio della ruota e per evitare cadute di catena
Ragazzi scusate ma non ricordo come si chiama l’app per calcolare il sag è la pressione dei pneu
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http://mtb.ubiqyou.com/?locale=it#.Wf-GYlBd6SE
per il sag devi calcolare un 20%,dell'escursione delle sospensioni, tipo l'ammortizzatore ha una escursione di 5 cm, con te sopra deve affondare di un cm.
poi lo regoli come ti va
Tipo la mia che ha una grave da 120 mm se volessi un affondamento di 10 cm
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attenzione, forse mi sono espresso male, per l'ammortizzatore devi calcolare il sag sullo stelo, che non sarà più lungo di circa 6 cm massimo.
l'escursione e' quella che ha la ruota.
http://www.mtbcult.it/domande/a-cosa-serve-il-sag-e-come-si-regola/
Minchia sono in pappa !! Io parlavo della lunghezza dello stesso non è 120 mm per il mio caso ?
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Si , un altra cosa ... quando blocco la forca per non bobbare vedo che comunque scende un po’ è normale ? L’altra forca della 560s lo faceva molto meno
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Forse per la manitou ma l’altra bloccava molto di più
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