Nessun bisogno di scusarsi, stiamo solo facendo due chiacchiere in compagnia
Sul punto della qualità del telaio ti ha già risposto @Shadow.Rider e mi trovo d'accordo con lui.
Prendendo spunto dal tuo esempio sulla Scale, è vero che le geometrie sono uguali per tutte, ma non puoi pensare di portare una 980 a livello della 950. Al di là della questione costo, che però qui non ci interessa, il primo dettaglio che mi salta all'occhio è che -dando per scontato che i materiali (Alluminio 6061) siano della stessa qualità e spessori e il processo produttivo uguale per entrambi i modelli- la 950 al posteriore ha un perno passante 12*148, mentre la 980 ha un Quick Release.
Questo mi fa pensare che: o Scott ad un certo punto vuole "bloccare" gli upgrade e "costringere" l'utilizzatore a sostituire la bici, oppure fa volutamente un downgrade dei modelli di gamma medio-alta per poter utilizzare componenti più economici. Come dicevo qualche post sopra, non fa altro che far scendere gli studi fatti sulla gamma alta nell'entry level, ma senza una ricerca e sviluppo dedicata.
E comunque quando una persona è soddisfatta del proprio acquisto, non sono mai soldi buttati, a prescindere che ci sia la scritta S-Works o Atala (così lasciamo fuori RR per una volta