Perché 30/51 su Shimano 12v è un errore?

[Joloh]

Però io non noto questo problema ,scalo una o due marce e ritrovo la trazione

vero ma quanto scendi dal 52 al 42 e' un casino, infatti sarebbe da valutare una cassetta che al penultimo pignone abbia piu' di 42 denti

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[Fermo80]

Shimano mette 39-45-51. Come spaziatura a me non dispiace (al netto del fatto che io non vado avanti).

 

[avalonice]

vero ma quanto scendi dal 52 al 42 e' un casino, infatti sarebbe da valutare una cassetta che al penultimo pignone abbia piu' di 42 denti

Quel salto delle cassette SRAM è veramente enorme, personalmente la discesa la trovo gestibile molto meno la salita al 52, sei già in una situazione al limite e a bassa velocità, il tempo richiesto per far salire tutta la catena lo reputo troppo lungo quindi devi iniziare a pedalare prima che la catena sia completamente salita sul pignone, questo sollecita in modo anomalo il cambio, più di una volta mi ha portato la caduta della catena.

 

[Barons]

vero ma quanto scendi dal 52 al 42 e' un casino, infatti sarebbe da valutare una cassetta che al penultimo pignone abbia piu' di 42 denti

A me non da nessun problema come ho già detto quel salto perché se faccio una rampa assurda il 50 resta dentro fino alla fine della rampa …

 

[Barons]

scusate se riprendo la discussione, ma sono ad un bivio anche io.. ho sempre usato la 32 e mi sembrava di frullare, sulle salite ripide, mentre anche se ora sono mediamente allenato , salgo la Madonna del corno con la 34/42 (Ho a disposizione PP 10/51) in circa 9 minuti per dare un idea a chi abita qui a Brescia, avevo la curiosità di tornare al 32.. più che altro per salire in scioltezza. A quando ho potuto capire nei test che ho fatto tra le due rapportature il 34 si fa spingere un po’ di più negli sprint, ma ad esempio sulle rampe dell’Almici a fare il Gölem, non è proprio così facile da spingere, anzi si arriva su belli affaticati.. Forse hanno ragione gli utenti più navigati, la 34 è per gente che va davvero forte..

Pensa che hai tempi dell xc correvo con la mia front con 28/50 e ovviamente non vincevo nulla ma qualche soddisfazione me la sono comunque tolta e la madonna del corno ad una gimondi l ho chiusa in 7,30 e qualcosa , son passati 10 anni però

 

[Nekro]

Pensa che hai tempi dell xc correvo con la mia front con 28/50 e ovviamente non vincevo nulla ma qualche soddisfazione me la sono comunque tolta e la madonna del corno ad una gimondi l ho chiusa in 7,30 e qualcosa , son passati 10 anni però

nel segmento che vedo io su strava io c'avevo messo 14 minuti, contro un Kom di 5 e un ragnoli da 6:03.

Avete troppi watt per i miei gusti.

 

[Barons]

nel segmento che vedo io su strava io c'avevo messo 14 minuti, contro un Kom di 5 e un ragnoli da 6:03.

Avete troppi watt per i miei gusti.

Ripeto, saranno passati 10 anni e quel tempo era dato dalle classifiche non da garmin , sai che mettono il tappeto a terra alla partenza della salita e alla fine….

 

[lorenzom89]

Io ho la frontina da XC ma dopo un anno e mezzo di uso, mi sono accorto che si il 34 va bene .. ma hai una gamba potente e fai gare XC o se fai anche solo lunghe salite da granfondo, o hai un gran motore o usi la 32.. morale della favola?! Quasi quasi torno al 32

più passano gli anni più si sta vedendo che corone piccole portano solo benefici , vedi sram che sui gruppi strada esce con guarnitura 48-35 oppure 46-33.. e pacchi pignoni più piccoli.

con corone più piccole hai : meno peso, catena più corta (meno peso), e catena che lavora più dritta.

l'unico motivo per montare una corona grande è se hai bisogno di fare velocità in pianura o in discesa

 

[Fermo80]

Avete troppi watt per i miei gusti.

Una volta son salito con 80 kW. Fino al parcheggio

 

[Heisemberg_1988]

Non sono un fenomeno eh, sia chiaro.. ci sono tantissimi amatori che vanno molto, ma molto più forte di me.. siccome ieri ho preso un sasso sulla corona e mi si è piegato un dente (raddrizzato con pappagallo e speriamo regga un po’) mi sono chiesto se avesse più senso usare il 32, onestamente io con la 34 uso spesso su salite tipo la Madonna del corno uso 34-39/45/51 ma onestamente su percorsi appesi uso spesso 45/51 con conseguente consumo precoce dei due pignoni in alluminio. Con il 51 su alcuni strappi con poca trazione slitto, e con 45/51 faccio un po’ fatica, ovvio sono casi limite.. non so a questo punto se davvero provare la 32 . Intanto ringrazio tutti per i consigli , le vostre esperienze sul forum sono sempre illuminanti!

 

[gargasecca]

più passano gli anni più si sta vedendo che corone piccole portano solo benefici , vedi sram che sui gruppi strada esce con guarnitura 48-35 oppure 46-33.. e pacchi pignoni più piccoli.

con corone più piccole hai : meno peso, catena più corta (meno peso), e catena che lavora più dritta.

l'unico motivo per montare una corona grande è se hai bisogno di fare velocità in pianura o in discesa

Si ma mettere un monocorona sotto al 30t davanti significa molto frullinare...e alla lunga mi pare fosse controproducente, c'erano anche degli studi a riguardo.
Cmq 30/50 hai un rapporto 0,6...su 29" da Enduro secondo me è il minimo...30/46 era perfetto su 27,5".
Poi...quando vai oltre scendi e spingi...

 

[Heisemberg_1988]

nel segmento che vedo io su strava io c'avevo messo 14 minuti, contro un Kom di 5 e un ragnoli da 6:03.

Avete troppi watt per i miei gusti.

Professionisti non guardò nemmeno.. inumàni :(

 

[Joloh]

A me non da nessun problema come ho già detto quel salto perché se faccio una rampa assurda il 50 resta dentro fino alla fine della rampa …

pure io, il discorso pero' era sul fatto che con fondo smosso la ruota tende a sgommare e far perdere aderenza, pero' certo, sulle super rampe non si può' andare giu... Proprio ieri ho fatto un muro con pendenza media al 20 e sui tornanti strava mi mette punte del 40,fondo smosso e secco e chiaramente, piede a terra perche gia non ce la facevo per la pendenza in piu quando riuscivo a dare il colpo di pedale la ruota perdeva aderenza...

 

[Joloh]

Si ma mettere un monocorona sotto al 30t davanti significa molto frullinare...e alla lunga mi pare fosse controproducente, c'erano anche degli studi a riguardo.
Cmq 30/50 hai un rapporto 0,6...su 29" da Enduro secondo me è il minimo...30/46 era perfetto su 27,5".
Poi...quando vai oltre scendi e spingi...
Vedi l'allegato 596511

esattamente

 

[lorenzom89]

Si ma mettere un monocorona sotto al 30t davanti significa molto frullinare...e alla lunga mi pare fosse controproducente, c'erano anche degli studi a riguardo.
Cmq 30/50 hai un rapporto 0,6...su 29" da Enduro secondo me è il minimo...30/46 era perfetto su 27,5".
Poi...quando vai oltre scendi e spingi...

si ma quello che si è dimenticata la gente è che il 50 o il 52 è nato come rapporto d'emergenza!!

io sulla mia attuale bici causa power meter devo per forza montare il 32 davanti, e lo scorso weekend per fare un giro lungo e gestirmi dovevo spesso usare il 45 o il 51 e usarlo per 2 ore di salita al 10% non è ideale per i motivi che ho detto: la catena sta inclinata, lavora sui pignoni più "deboli" nel caso di shimano perchè sono in alluminio.
(per chi mastica di numeri peso 75kg e per giri lunghi devo salire massimo a 200-220 watt e su salita sconnessa al 10% vuol dire appunto salire con un 32/45 o 32/51 per stare almeno a 70rpm)

quindi non serve a nulla una 32.. sarei andato molto meglio con il 30 che avevo anno scorso e salire col 33 o il 39 posteriore.

questo che vi sto dicendo è la questione dal punto di vista della fisica e della matematica, poi se vogliam parlare di fare i fighi o del celolunghismo di usare il 34 o il 36 per fare i fighi al bar è un altro discorso (salvo poi dover spallare o peggio salire per 2 ore a 50rpm..)

 

[VINS61]

Però io non noto questo problema ,scalo una o due marce e ritrovo la trazione

Tu sei uno che va forte per i miei parametri sia in salita che in discesa hai esperienza e stai allevando un puledro da gara
quindi sei affidabile non come me che "i capis negot" e finisco per litigarmi da solo

scusa sono curioso dici che risolvi scalando con la corona da 30?

io ho 2.35 di gomme dietro ,poi magari cambia la trazione in funzione della scolpitura ma va bhe tralasciamo rimane una condizione costante ho corona 32 pacco 11 51 ma sulle salite sterrato doppia cifra oltre il 20% nascono le criticità di perdita di trazione per cui o sto sul 45 o con il 51 è complicato sgommo .questo comporta che ho 2 scelte ,scalare ancora dovrei montare il BAFANG
Domanda :
usando la 30 corona secondo te aumenterei il numero di marce disponibili e pedalabili quindi? cioè mi consente di scendere di due dal 45 ad esempio?

 

[Barons]

Tu sei uno che va forte per i miei parametri sia in salita che in discesa hai esperienza e stai allevando un puledro da gara
quindi sei affidabile non come me che "i capis negot" e finisco per litigarmi da solo

scusa sono curioso dici che risolvi scalando con la corona da 30?

io ho 2.35 di gomme dietro ,poi magari cambia la trazione in funzione della scolpitura ma va bhe tralasciamo rimane una condizione costante ho corona 32 pacco 11 51 ma sulle salite sterrato doppia cifra oltre il 20% nascono le criticità di perdita di trazione per cui o sto sul 45 o con il 51 è complicato sgommo .questo comporta che ho 2 scelte ,scalare ancora dovrei montare il BAFANG
Domanda :
usando la 30 corona secondo te aumenterei il numero di marce disponibili e pedalabili quindi? cioè mi consente di scendere di due dal 45 ad esempio?

Guarda non so che gamba hai tu ma sulle mie bici ho 30/50 e 28/50 da poco rispettivamente da 15 e da 13 kg quindi non pochi e non facendo asfalto riesco a pedalarle bene entrambe e forse le farò entrambe 28 …. Per me avendo una corona più piccola in salita vuol dire usare sempre meno il 59 che sarà proprio l ultima spiaggia e tutti a scendere verranno usati dove possibile

 

[Tc70]

Non sono un fenomeno eh, sia chiaro.. ci sono tantissimi amatori che vanno molto, ma molto più forte di me.. siccome ieri ho preso un sasso sulla corona e mi si è piegato un dente (raddrizzato con pappagallo e speriamo regga un po’) mi sono chiesto se avesse più senso usare il 32, onestamente io con la 34 uso spesso su salite tipo la Madonna del corno uso 34-39/45/51 ma onestamente su percorsi appesi uso spesso 45/51 con conseguente consumo precoce dei due pignoni in alluminio. Con il 51 su alcuni strappi con poca trazione slitto, e con 45/51 faccio un po’ fatica, ovvio sono casi limite.. non so a questo punto se davvero provare la 32 . Intanto ringrazio tutti per i consigli , le vostre esperienze sul forum sono sempre illuminanti!

A 53 anni suonati partendo da casa, (circa 40km di "avvicinamento") la salita della M. del Corno la faccio con il 32/46-50, piano piano eh, ma fess, ma riesco ancora a spingere...quindi vai tranquillo non è "vergognoso" passare ad una mono 32...purtropo ogni anno, è sempre uno in più, e quando iniziano ad essere tanti c' è poco da fare...o si tira indietro, o si toglie un paio di dentini alla corona...

 

[DrPeperino]

Non ho letto tutta la discussione ma ho notato che si parla di rapportature e di salto tra penultimo e ultimo rapporto in casa SRAM (Eagle): faccio presente, nel caso non l'avesse già fatto qualcun altro, che Garbaruk fa una cassetta per corpetto XD 10-52 che ha il 44 come penultimo e 37 come 10° rapporto.

E' una cassetta leggera e ad un costo abbastanza ragionevole: l'ho appena montata, forse risulterà un po' racing (e quindi poco duratura), ma se qualcuno si vuole avventurare...
Un mio compagno di squadra ha avuto la 11v prima e adesso che è passato al 12v l'ha ripresa: con l'11v aveva piegato un dente, ma dice che probabilmente è successo con una cambiata molto infelice (a onor del vero anche io avevo piegato un dente di una cassetta eagle di sram).


30-52 mi sembra veramente molto corto: all'utente che inizialmente aveva posto la domanda suggerirei di cercare l'occasione per provare il 32 intanto che finisce il 30 che ha montato ora, per poi decidere a ragion veduta quando sarà il momento.

 

[ant]

32 sulla xc / 30 sulla enduro/AM

ma dipende veramente dalle cadenze. non siamo tutti uguali. c'è gente che tira rapporti impossibili e chi va forte frullando.