perchè copertoni da 2.25 su una 29"?
- Creatore Discussione michele.p87
- Data di inizio
Ciao bè copertoni da 2.0 come gli specialized o da 2.1 dei Racing ralph io le valuto come gomma normali ne troppo piccole tipo 1.85/1.90 che sono prevalentemente invernali come utilizzo ne troppo grandi come i 2.25/2.35
io ho compagni di pedalata con scott del 2012 sia Scale che spark che di serie montavano copertoni roket ron da 2.25 che io reputo larghi visto che la scott è una leader mondiale del settore MTB mi sono chiesto : c'è un motivo tecnico ? non bastano i normali 2.0 ? potrei trarne vantaggio anche io da una sezione più larga ?
tutto qui volevo il vostro pare che come pensavo mi è di molto aiuto per capire o semplicemente per avere un riscontro di una esperienza diretta
non era nelle mie intenzioni denigrare o svalutare una scelta o una casa costruttrice
sicuramente ho esposto le mie perplessità in maniera errata anche se mi ritengo molto soddisfatto da quello che ho appreso da questa discussione
grazie :)
ma guarda che a mio parere non hai mica fatto una domanda tanto strana. effettivamente è una cosa che ha fatto pensare anche me; la scott è una delle marche che vende bene tra le 29" ed aveva messo quelle gomme. che in effetti passano a malapena nel carro.
credo che il tuo discorso riguardo la via di mezzo sia quello corretto. per un utilizzo non esasperato una scale 29 (ed altre bici dello stesso genere) almeno al retrotreno dovrebbe secondo me avere una 2.1
ciao.
_Flavio_
Biker infernalis
Si , è vero ma bisogna sempre vedere quale 2.1 ...
ogni casa/gomma ha la sua misura , ad esempio un RaRa 2.1 è molto più piccolo di un Crossmark 2.1...
In generale comunque un 2.1 dietro va benissimo , il 2.2 davanti garantisce , con pochi grammi in più, prestazioni migliori
Ok, adesso ho capito che ti riferivi a quei due modelli di bici e non come sembrava alla generalità dei modelli da xc, da qui le mie perplessità.
io dirò la mia opinione personale ,dato che sulle 29er le ruote sono un po pesantine ,si utilizzano cerchi light e con delle gomme piu cicce si preservi la loro integrità
Basta non girare con pressioni troppo risicate che non si hanno problemi anche se monti cerchi leggeri .. vedi i Crest.
Certo che se si gira con 1.2/1.4 atm e si prende un marciapiede poi non ci si deve incazzare se si e' aperto il Crest!
Ciao a tutti sono nuovo iscritto ho una Trek x caliber 9 sulla quale ho montato gomme da 2.00 e mi trovo benissimo. Faccio molto fuoristrada quindi su anteriore ho gomme Specialized the captain sport(belle tacchettate) nel posteriore delle continental racyking 2.0(molto scorrevoli). In origine sulla ant. montava delle 2.20 ma ho visto che meglio una gomma più stretta con ottima tenuta e camere d aria antiforatura.
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Non so dove tu abbia appreso questa informazione ma la spark 2016 monta i rocket 2,25 ant e post
Una accoppiata migliore sarebbe ant più largo e il post più stretto
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intanto grazie per l' interessante thread
di fatto sulla 29 ho sempre messo l'accoppiata ror rara da 2,25 perche' mi son sempre trovato bene, per, ignoranza, perche`non ci ho, di fatto, mai pensato.
Ma sulla full potrei, effettivamente , pensare ad un posteriore da 2,1 per risparmiare qualche watt ..;)
di fatto sulla 29 ho sempre messo l'accoppiata ror rara da 2,25 perche' mi son sempre trovato bene, per, ignoranza, perche`non ci ho, di fatto, mai pensato.
Ma sulla full potrei, effettivamente , pensare ad un posteriore da 2,1 per risparmiare qualche watt ..;)
Io sulla mia Trek x caliber 9 ho montato sia sulla anteriore che posteriore gomme sezione 2.00.Posso dire che se le gomme sono buone, anteriore con più grip e posteriore più scorrevoli vado ovunque anche off-road. Io monto the captain in anteriore e continental race King 2.0 posteriore
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