No mo ci devi spiegare il guanto a specchio e a cosa serve...
Pedalata retrograda
- Creatore Discussione VikkorMallanson
- Data di inizio
Fidati che i pedali si svitano automaticamente nella pedalata normale.... Semmai il problema è che, nella retrograda, non si svitano da soli! Non mi sembra un dramma, però.Concetto interessante che effettivamente mi incuriosisce anche se ho delle perplessità su quanto leggo.
però prima un alert: pedalando così prima o poi ti si svitano i pedali! ed anche il movimento centrale!
poi: sono le stesse bici che pedalavi anche prima in modo normale (la gt hai detto no, l'altra)? l'altezza sella prima era quella giusta (il problema al ginocchio potrebbe essere molto correlato all'altezza sella)? ed ora come è variata? con le pedivelle più corte normalmente si pedala più alti, perchè occorre alzare la sella. Quanto alla pedalata in piedi si fa ugualmente anche con la rotazione normale, io ne faccio largo uso, se slitta la ruota è questione di baricentro, ovvero lo si sta spostando troppo avanti. Quella GT poi non è il massimo per pedalare seduti nè in un caso nè nell'altro, visto che la sella arretra moltissimo ed il movimento centrale si sposta (rispetto alla sella) con l'affondamento della sospensione... abbastanza disastrosa.
mi verrebbe la curiosità di provare (ma forse anche no, per fortuna non ho bici senza fodero dritto)
Movimento centrale: il problema dello svitamento del tappo sx del movimento centrale con filettatura italiana, anche nella pedalata tradizionale, è sempre esistito, ed è stato risolto con la Loctite. Effettivamente il BSA potrebbe presentare il problema nella retrograda, ma si può risolvere allo stesso modo: con la Loctite. Oltre a controllare periodicamente lo stato dei cuscinetti, beninteso.
Effettivamente utilizzavo la Commencal 5.20 anche prima, alternandola con una Viper Nitro 2011 (biammortizzata XC con forcellone "full floater", cioè non direttamente imperniato sul telaio). La Com è una All-Mountain del 2006, molto equilibrata nelle prestazioni in salita ed in discesa, non eccessivamente pesante ma neanche fragile.
Altezza sella-problemi al ginocchio: hai centrato il discorso, i problemi al ginocchio erano correlati con l'altezza della sella. Più alta la sella, meno problemi articolari. Altrimenti, se le condizioni non consentivano una sella alta, ero costretto ad aumentare la cadenza di pedalata. Ma anche così non potevo superare le due uscite al mese, grosso modo, altrimenti la crescita muscolare andava a destabilizzare il ginocchio. Ora sto cercando di andare più spesso, per ora non ho riscontri negativi.
Nella pedalata retrograda la sella è nettamente più bassa, almeno di 5 cm. E' vero che con le pedivelle corte si rialza di un pochino, ma sai bene che su una full l'altezza la regoli con la pressione del mono.
Pedalata in piedi: non posso e non voglio convincere nessuno, ma non c'è paragone. Nella pedalata classica ci si trova in una posizione avanzatissima, a meno che non si cerchi di pedalare appendendosi al manubrio, che è faticoso. Sulle pendenze al limite (15% ?) la ruota posteriore inizia a slittare, a quel punto è consigliabile scendere e spingere.
Nessuna DH è ideale per la salita, questa GT forse è addirittura peggiore della media: su questo concordiamo. Da segnalare che la sella così arretrata crea meno problemi, con un tubo sella fisso, nella pedalata in piedi. Andrebbe provata con una forcella di ridotta escursione.
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Dai non puoi mettere la foto dal lato non drive, non ci posso credere...
Eh ormai avevo già letto tutto
Sarei curioso di vederti pedalare all'indietro in piedi sui pedali su una salita ripida, avresti occasione di farcelo vedere?
no no no no no no no
si svitano pedalando indietro
esattamente per lo stesso motivo per cui si svita il lato dx nei mc ITA pedalando normalmente ed entrambi i lati nel mc BSA pedalando all'indietro. Probabile che con frenafiletti si risolva sul mc, sui pedali non so (ma forse sì visto che nei tandem suppongo usino le guarniture a rovescio)
urka, allora magari bastava trovare l'altezza giusta a cui pedalare (distanza sella-mc), che è la stessa in ogni condizione di salita, pianura o discesa e su ogni bici, e che assolutamente non cambia con la pressione dell'ammortizzatore*
*su una full normale, su quella GT un po' cambia con l'affondamento della sospensione, ma è poca cosa ed è l'unico sistema di sospensione relativamente moderno su cui succede, ed è comunque stato abbandonato.
I Vantaggi | BIXE Italia
www.bixeitalia.it
Qui dice che si perde il 10/15% di prestazioni ma che fa bene.
No, nemmeno quelle, infatti appena escono corriamo a prendere per i fondelli inventori e utilizzatori.
Che fa bene a cosa, ai produttori di catene?I Vantaggi | BIXE Italia
Qui dice che si perde il 10/15% di prestazioni ma che fa bene.
Scusate, non so perché sono poco propenso a fotografare ogni cosa strana che faccio, e soltanto ora mi rendo conto che questa è l'unica foto che ho della GT!!!
Oltretutto ora è smontata per una revisione generale, quindi non è semplice rimettere insieme il tutto per fare foto un po' più "serie". Comunque sia, caro Chamaruco, dalla parte opposta non c'è niente di più di quel che si vede in questa foto. Le condizioni sono operative, ovvero è una foto scattata durante un giro sui monti. Da segnalare che, non essendo montato il chain-guard, in discesa scatenava continuamente. Guardando bene noto che la catena è troppo corta: con il pignone più grande, se la sospensione compisse l'intera corsa, si potrebbe rompere il cambio.
ginogino
Biker perfektus
- 7/6/03
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- 58
- Bike
- Giant Reign 2008, Gary Fisher Paragon 2008, Specialized Camber Comp 29er 2012, turbo levo 2019, Niner RLT Steel 2019
Guardando quanto hai di fuorisella sulla GT e se hai lo stesso su le altre bici che possiedi viene da pensare che hai sbagliato misura nell'acquistare le bici.
Ecco, questo mi mancava. Ma non posso esimermi dal preparare un video serio sull'uso in fuoristrada, in quanto anche in questo caso non hanno toccato il punto cruciale: la diversa gestibilità in salita consentita dal pedalare in piedi, dalla sella più bassa e via dicendo. Comunque non credo molto alla doppia pedalata (retro-direct), in quanto la regolazione della bici per la retrograda è diversa: come minimo occorre il sellino telescopico. Il gap di potenza penso ci sia prendendo una bici tradizionale senza adattarla, ma comunque occorrono mesi di allenamento e prove (se non anni) per sfruttare appieno il potenziale della retro, non qualche giorno.I Vantaggi | BIXE Italia
Qui dice che si perde il 10/15% di prestazioni ma che fa bene.
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Dai discorsi che fai o sei un fake per tenere su il forum, o sei un po’improvvisato.
non è solo la foto, ma se avessi un problema fisico non comprerei 19kg di bicicletta. Se è un fattore economico, ci sono stuoli di bici xc dal decathlon in su che ti lasciano sui 12-14 kg e se hai fortuna becchi anche qualche bel prodotto usato 26 che ne pesa 10-11 sempre come front. quindi se avessi veramente problemi non prenderei una bici cosi. Se poi hai i soldi come ti è stato suggerito dovresti puntare su una elettrica Per far in modo che il tuo ginocchio possa trovare il giusto compromesso. Se poi fossi veramente saggio dovresti chiedere ad un dottore bravo se puoi veramente pedalare prima di spendere. La foto è solo un ssegnale che il dottore serve veramente. Non solo ortopedico.
non è solo la foto, ma se avessi un problema fisico non comprerei 19kg di bicicletta. Se è un fattore economico, ci sono stuoli di bici xc dal decathlon in su che ti lasciano sui 12-14 kg e se hai fortuna becchi anche qualche bel prodotto usato 26 che ne pesa 10-11 sempre come front. quindi se avessi veramente problemi non prenderei una bici cosi. Se poi hai i soldi come ti è stato suggerito dovresti puntare su una elettrica Per far in modo che il tuo ginocchio possa trovare il giusto compromesso. Se poi fossi veramente saggio dovresti chiedere ad un dottore bravo se puoi veramente pedalare prima di spendere. La foto è solo un ssegnale che il dottore serve veramente. Non solo ortopedico.
No, soltanto la GT è così estrema fra quelle che ho, e non posso dire di trovarmici bene: era semplicemente la bici full a basso costo su cui era più facile fare la modifica.
Che poi, comprare una DH per pedalarci in salita la dice tutta....
quando ci mandi il video? Siamo tutti molto curiosi