Anche io voglio provare a fare la giratina notturna. Ho ordinato da poco un faretto da bici su amazon, appena arriva, una prova sulla ciclabile per vedere se fa per me 
Peccato, fa sempre più buio prima.
- Creatore Discussione Gio22
- Data di inizio
E' anche vero,ma l'atmosfera di un'escursione,se pur corta,ma sufficiente per mantener quel minimo di giro gambe,(se non si ha la possibilità di rulli,spinning o palestra),nel boschetto magari vicino casa,calpestando le foglie,ascoltando l'Autunno...ha credimi il suo fascino
mi riprometto di provare allora. :)
insomma tutti che consigliate la notturna....
dovrò cercare il thread dove si parla di luci allora :D
dovrò cercare il thread dove si parla di luci allora :D
Qualunque luce tu scelga (sia per fare luce bianca davanti sia per farsi vedere con luce rossa intermittente dietro) comprala "doppia". Cioè dovrai portare con te, oltre quelli montati sulla bike o su casco, un identico set di luci che terrai nello zainetto (io nel marsupio) da utilizzare in caso di malfunzionamento o rottura di quelli montati: rimanere nel bosco nel buio più assoluto non 'è un esperienza piacevole..
Identico magari no,ma il consiglio è valido: io ad esempio nello zaino ho sempre una luce in più che in caso di problemi mi consente di rientrare a casa,certo con i dovuti accorgimenti.
giusta considerazione....effettivamente ieri sera pensavo proprio al fatto di rimanere senza illuminazione (considerata la grande affidabilità dei prodotti cinesi) ed ho provato anche a spegnere entrambe le luci....ebbene, non si vedeva un'emerita fava....
infatti pensavo di tenere uno dei 2 faretti come alternativa per le emergenze e acquistare necessariamente qualcosa di più potente
Identico, almeno per me, solo per due motivi:
Primo: perché conosco l'effettiva durata della luce (minuti più minuti meno), nel senso che se un affetto "X" mi dura 2 ore e mezzo, lo stesso identicofaretto "X" mi durerà altrettanto, per cui automaticamente mi regolerò ;
Secondo: per sfruttare gli stessi agganci, cioè lo stesso sistema di fissaggio: tolgo uno e ne metto l'altro.
io invece vado direttamente con i due faretti, se inizi a fare sentieri e discese impegnative e' indispensabile avere una luce principale e potente sul manubrio ma anche avere quella magari un po' piu' leggera sul casco che puoi dirigere in un altra direzione.
Poi ovviamente sulle strade bianche le uso con criterio abbassando la potenza e/o spegnendone una se non necessaria..
nel worst case in cui se ne rompano 2 su due.....mi deve bastare il led del cellulare...
chiaro che il mio target attuale sono giri tutto sommato cmq brevi
Se mi posso permettere un personalissimo consiglio io invertirei solo la priorità delle luci, ovvero potente e direzionale sul casco, e meno potente e più ampia sul manubrio.
Infatti quella sul manubrio deve essere strettamente perimetrale e illuminare solamente la zona molto vicina alla bici (specialmente in discesa si guarda sempre diversi metri avanti e mai immediatamente sotto la ruota anteriore), mentre quella più potente che seguirà lo sguardo intento capire le traiettorie e i passaggi (e che di conseguenza dovrà spresso andare molto in profondità) dovrà essere molto più performante ed essere installata sul casco.
Attenzione!! ho detto potente, ma non per forza ingombrante...
conviene investire qualcosa di più su quest'ultima per trovare il giusto compromesso fra comfort e performance della luce!!
In tal senso occhio a non "farsi abbagliare"
quando si compra le luci dal solo parametro Lumen! Spesso una luce di buona qualità anche se con lumen inferiori funziona meglio di una che ne dichiara il doppio/triplo ma che costa stranamente 1/3!
Ovviamente è solo un'opinione personale ma "alla luce"
delle mie diverse uscite in notturna posso dire che per me è la formula perfetta!!Se mi.....
Attenzione!! ho detto potente, ma non per forza ingombrante...
conviene investire qualcosa di più su quest'ultima per trovare il giusto compromesso fra comfort e performance della luce!!
In tal senso occhio a non "farsi abbagliare"
molto spesso una luce di buona qualità con lumen inferiori funziona meglio di una che ne dichiara il doppio/triplo ma che costa stranamente 1/3!
Ovviamente è solo un'opinione personale ma "alla luce"
bravissimo! anche secondo me idealmente si dovrebbe avere la luce diffusa sul manubrio e quella di profondita' sul casco, che poi dipende piu' che altro dal tipo di lente /diffusore piu che strettamente dalla potenza stessa, poi ci sono i mille compromessi di quanto si trova sul mercato...
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Ok, possono essere molto tamarre ma su amazon ho preso delle luci posteriori con due laser che proiettano per terra due linee parallele, molto ben visibili, a destra e a sinistra della bici. Delimitano così l'ingombro.
Io consiglio caldamente i prodotti sigma.
Ne ho preso uno da 200 lumen da mettere sul manubrio e una da 900 da mettere sul casco. Non le ho ancora usate perché, causa problemi fisici, sono a terra da un po'. Ho fatto delle prove nel "bosco" in casa e fanno molto bene il loro sporco lavoro.
ecco il link.
http://sigma-lighting.com/en/
mi interessa molto il discorso!!sono un neofita e pian piano mi sto prendendo il necessario per qualche giro in bici. ieri dovendo scendere per una strada bianca ma nel bosco ed essendo nuvoloso ho dovuto accorciare i tempi dell'uscita per riuscire a vedere..che luci mi consigliereste di mettere?
molto belle ma cavolo che prezzi, qualla da 200 ok ma quella da 900 è fuori budget