Passaggio a shimano xtr 11v per step

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Devi fare questo calcolo (non cosa hai come corona esterna):

(36-11)+(CORONA GRANDE-24)

Quello che viene è la capacità della tua trasmissione.

Ora guardi il cambio che vorresti mettere, deve avere capacità uguale o superiore a questa, diversamente non cambierà/sforzerà/si romperà.

Le capacità delle varie gabbie sono diverse tra SRAM e Shimano.

In ultimo, molti riportano che sgarrare di uno o due punti di capacità non crea problemi, personalmente non ho mai provato.

la corona grande è 32...
 

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36-11+32-24=33T


Puoi montare la gabbia media sia Shimano che SRAM

Rimango su shimano, e a quanto mi dici la posso montare la media anche se passo alla 22 davanti perchè fa 35.. (grazie per la tabella :celopiùg: )
credo che alla fine passerò alla media, prima avevo la lunga perchè la mia nasce con la tripla, ma ora che uso la doppia davanti un gabbia media è meglio. Non ci sono differenza circa precisione della cambiata o altro vero?
 

MASTERDH

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Il punto è che come fai a star dietro a gente così con la 5.3? O sei superman o loro sono mezzeseghe, una 5.3 la semini alla partenza cone chili di meno da portare in giro.

Non lo so... Comunque quando sto dietro a gente che fa gare, sento che la catena balla di brutto, la forcella inizia a non essere abbastanza veloce, le braccia vibrano di brutto, e senti la bici che soffre...

Io non sono superman o mcgyver, ma loro si sono posizionati molto bene nella classifica di quella gara...

Alla fine... Povera 5.3 cosa li faccio passare! (o meglio, dove la faccio passare, rock garden, drop, paraboliche, e caxxate varie, poverinaa)
 

Sciuscia

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Rimango su shimano, e a quanto mi dici la posso montare la media anche se passo alla 22 davanti perchè fa 35.. (grazie per la tabella :celopiùg: )
credo che alla fine passerò alla media, prima avevo la lunga perchè la mia nasce con la tripla, ma ora che uso la doppia davanti un gabbia media è meglio. Non ci sono differenza circa precisione della cambiata o altro vero?



Direi che se ci sono differenze in cambiata non sono percettibili.

La principale differenza sarà un minore rischio di lasciare la gabbia da qualche parte.
 

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Non lo so... Comunque quando sto dietro a gente che fa gare, sento che la catena balla di brutto, la forcella inizia a non essere abbastanza veloce, le braccia vibrano di brutto, e senti la bici che soffre...

Io non sono superman o mcgyver, ma loro si sono posizionati molto bene nella classifica di quella gara...

Alla fine... Povera 5.3 cosa li faccio passare! (o meglio, dove la faccio passare, rock garden, drop, paraboliche, e caxxate varie, poverinaa)

La catena balla ma se il percorso è tosto ti scende. Io se dimentico di attivare la frizione perdo la catena per strada...

Resto allibito sul fatto che con una bici così pesante tu riesca a star dietro a garisti allenati con bici che pesano chili in meno, senza contare il fatto che il modo di affrontare gli ostacoli di un garista provetto è diverso sa quello di un dilettante, già solo per quello ti riesce a seminare. poi non mi esprimo perchè non ti conosco ma da come parli se facessi cambio con una bici di uno di loro arriveresti sicuramente primo e loro non avrebbero alcuna possibilità di raggiungerti..

Se è davvero così iscriviti alla gara, hai già la vittoria in tasca a quanto pare!
 

Veleno30

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Le differenze quali sarebbero? Maggiore lentezza di cambiata?

[MENTION=110827]Sciuscia[/MENTION] ti ha risposto egregiamente a tutte le domande, aggiungo solo, si puoi passare alla gabbia media nella configurazione attuale, ma dimenticati un gabbia media con un pignone da 40 ( che era il senso del mio post iniziale).
Un cambio gabbia lunga è per natura più preciso di uno medio, anche se meno pratico per ovvie ragioni, fermo restando che una XTR è un cambio molto preciso per definizione in qualsiasi configurazione possibile.
Se proverai a cercare una corona da 22 per il tuo 10V non la troverai, per la semplice ragione che non esistono corone da 22-10V, però puoi benissimo montarne una 9V che funzionerà benissimo e senza alcun problema a patto che conservi l'altra corona nella misura di 36 massimo sulla tua guarnitura ( attenzione però la cosa vale SOLO per la coroncina, le altre corone o l'altra DEVE essere 10V).
 

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@Sciuscia ti ha risposto egregiamente a tutte le domande, aggiungo solo, si puoi passare alla gabbia media nella configurazione attuale, ma dimenticati un gabbia media con un pignone da 40 ( che era il senso del mio post iniziale).
Un cambio gabbia lunga è per natura più preciso di uno medio, anche se meno pratico per ovvie ragioni, fermo restando che una XTR è un cambio molto preciso per definizione in qualsiasi configurazione possibile.
Se proverai a cercare una corona da 22 per il tuo 10V non la troverai, per la semplice ragione che non esistono corone da 22-10V, però puoi benissimo montarne una 9V che funzionerà benissimo e senza alcun problema a patto che conservi l'altra corona nella misura di 36 massimo sulla tua guarnitura ( attenzione però la cosa vale SOLO per la coroncina, le altre corone o l'altra DEVE essere 10V).

Quindi tirando le fila, il nuovo xtr bisogna vedere quando uscirà come sarà la catena per capire eventuali retrocompatibilità di alcuni pezzi con quelli attuali.
Se voglio migliorare un po' la situazione attuale e i rischi di tenere un cambio lungo posso passare al gabbia media. Se voglio alleggerire un po' la pedalata posso passare alla 22t (esistente per 9v ma funzionante anche sul 10v)
La catena rimane così com'è giusto? E' una kmc superlight gold 10v..
 

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La catena balla ma se il percorso è tosto ti scende. Io se dimentico di attivare la frizione perdo la catena per strada...

Resto allibito sul fatto che con una bici così pesante tu riesca a star dietro a garisti allenati con bici che pesano chili in meno, senza contare il fatto che il modo di affrontare gli ostacoli di un garista provetto è diverso sa quello di un dilettante, già solo per quello ti riesce a seminare. poi non mi esprimo perchè non ti conosco ma da come parli se facessi cambio con una bici di uno di loro arriveresti sicuramente primo e loro non avrebbero alcuna possibilità di raggiungerti..

Se è davvero così iscriviti alla gara, hai già la vittoria in tasca a quanto pare!

No, aspetta, forse non hai ben capito, non so...

Io per stare dietro a loro che danno l' 70-80%, io devo dare il 1500%, capito?
Quindi io non riuscirei a stare dietro a loro per 5 giri di gara, capito?

Poi era tutta gente sopra i 35-38 anni, quindi credo che non erano nell' età di picco della "forma fisica" (forse mi sbaglio...).

Comunque anche la bici quando spingo così tanto per poco tempo ne risente molto, quando mi accorgo di avere la catena che se pedalo poco poco all' indietro cade sicuramente!

Poi non è per "auto-giudicarmi", sia chiaro., Ma se ti interessa è da più di 2 anni e mezzo che vado in MTB con dislivelli un minimo minimo "importanti", quindi credo di non essere sicuramente né il prossimo Fontana, ma non ho nemmeno iniziato ad andare in MTB da 2 settimane...

Sul fatto della tecnica, specialmente in salita, so di avere alcune lacune, per esempio l' altro giorno, stavo provando il famoso percorso della gara con uno di quei -super-allenati-lefty-29-er-XX1-campioni-, e grazie ai suoi piccoli consigli, sono riuscito ad arrampicarmi in un pezzo "tosto", dove prima mi fermavo.
 

Veleno30

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Quindi tirando le fila, il nuovo xtr bisogna vedere quando uscirà come sarà la catena per capire eventuali retrocompatibilità di alcuni pezzi con quelli attuali.
Se voglio migliorare un po' la situazione attuale e i rischi di tenere un cambio lungo posso passare al gabbia media. Se voglio alleggerire un po' la pedalata posso passare alla 22t (esistente per 9v ma funzionante anche sul 10v)
La catena rimane così com'è giusto? E' una kmc superlight gold 10v..

Se il discorso per l'XTR è come per l'XX1 Sram e non vedo come potrebbe essere diversamente, non è compatibile con un fico secco: nasce per essere usato con guarnitura singola e ci vuole la sua catena ed il suo comando.
è una gran cosa tecnicamente l'11V (parlo di Sram), che riesce a gestire l'enorme cassetta con una gabbia di dimensioni accettabili ( comunque per niente corta) con un movimento particolare e tutto suo, però non è una soluzione a 360° è qualcosa tecnicamente specifico alle XC da gara.
Nella tua situazone attuale puoi mettere una 22 con una spesa irrisoria, puoi passare alla gabbia media per praticità, potresti pensare ad una corona grande da 34 o 36 restando sul cambio gabbia lunga, che a livello di guarnitura avrebbe senso, ma quello dipende da te e se attualmente con la 32 hai una copertura di rapporti duri che ti soddisfa.
 

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No, aspetta, forse non hai ben capito, non so...

Io per stare dietro a loro che danno l' 70-80%, io devo dare il 1500%, capito?
Quindi io non riuscirei a stare dietro a loro per 5 giri di gara, capito?

Poi era tutta gente sopra i 35-38 anni, quindi credo che non erano nell' età di picco della "forma fisica" (forse mi sbaglio...).

Comunque anche la bici quando spingo così tanto per poco tempo ne risente molto, quando mi accorgo di avere la catena che se pedalo poco poco all' indietro cade sicuramente!

Poi non è per "auto-giudicarmi", sia chiaro., Ma se ti interessa è da più di 2 anni e mezzo che vado in MTB con dislivelli un minimo minimo "importanti", quindi credo di non essere sicuramente né il prossimo Fontana, ma non ho nemmeno iniziato ad andare in MTB da 2 settimane...

Sul fatto della tecnica, specialmente in salita, so di avere alcune lacune, per esempio l' altro giorno, stavo provando il famoso percorso della gara con uno di quei -super-allenati-lefty-29-er-XX1-campioni-, e grazie ai suoi piccoli consigli, sono riuscito ad arrampicarmi in un pezzo "tosto", dove prima mi fermavo.

Ho capito adesso, in pratica loro ti aspettano e tu ti ammazzi per tenere il loro ritmo mentre loro viaggiano ad andatura "tranquilla per loro".

Io non credo di aver mai pedalato all'indietro nei tratti veloci se non nei passaggi estremamente tecnici o agli incroci per non appiedare..

Per il resto credo che più che il tempo è importante la qualità, sto imparando più adesso in pochi mesi di tecnico medio-difficile e sentieri tosti solo pedonali (e forse nemmeno pedonali) che in qualche anno di sentieri comunque tranquilli o al massimo collinari.
 

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Se il discorso per l'XTR è come per l'XX1 Sram e non vedo come potrebbe essere diversamente, non è compatibile con un fico secco: nasce per essere usato con guarnitura singola e ci vuole la sua catena ed il suo comando.
è una gran cosa tecnicamente l'11V (parlo di Sram), che riesce a gestire l'enorme cassetta con una gabbia di dimensioni accettabili ( comunque per niente corta) con un movimento particolare e tutto suo, però non è una soluzione a 360° è qualcosa tecnicamente specifico alle XC da gara.
Nella tua situazone attuale puoi mettere una 22 con una spesa irrisoria, puoi passare alla gabbia media per praticità, potresti pensare ad una corona grande da 34 o 36 restando sul cambio gabbia lunga, che a livello di guarnitura avrebbe senso, ma quello dipende da te e se attualmente con la 32 hai una copertura di rapporti duri che ti soddisfa.

Quindi se tengo il gabbia lunga posso mettere sia il 22 che la 36 per risolvere i miei due vuoti attuali?

In pianura effettivamente potessi spingere qualcosa in più sarebbe meglio, in salita potessi essere un pelo più leggero nella pedalata in alcune situazioni ne sarei grato..
 

Solda Gianluc

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Quindi tirando le fila, il nuovo xtr bisogna vedere quando uscirà come sarà la catena per capire eventuali retrocompatibilità di alcuni pezzi con quelli attuali.
Se voglio migliorare un po' la situazione attuale e i rischi di tenere un cambio lungo posso passare al gabbia media. Se voglio alleggerire un po' la pedalata posso passare alla 22t (esistente per 9v ma funzionante anche sul 10v)
La catena rimane così com'è giusto? E' una kmc superlight gold 10v..

parli della corona anteriore o di un deragliatore posteriore? il dp è compatibile 8-9v ma mai 10, hanno cambiato il peso della molla e il 10 v lavora a modo suo con il suo manettino apposito che non esiste per 9v
 

Veleno30

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Quindi se tengo il gabbia lunga posso mettere sia il 22 che la 36 per risolvere i miei due vuoti attuali?

In pianura effettivamente potessi spingere qualcosa in più sarebbe meglio, in salita potessi essere un pelo più leggero nella pedalata in alcune situazioni ne sarei grato..

Si esatto, infatti la doppia 22-36 è la guarnitura gettonatissima da chi fa AM e trail serio, non è facile inventarsi qualcosa nelle MTB : )
Se invece vuoi passare alla gabbia media hai varie possibilità : metti una corona da 34, metti una doppia 24-36 oppure metti una cassetta 11-32 se vuoi avere la 22-36 senza andare fuori tolleranza.
 

vediamosesireiscrive

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parli della corona anteriore o di un deragliatore posteriore? il dp è compatibile 8-9v ma mai 10, hanno cambiato il peso della molla e il 10 v lavora a modo suo con il suo manettino apposito che non esiste per 9v

Gianlu sono oltre... :smile:
Avevo proposto il nuovo xtr 11v ma per tutta una serie di motivi me l'hanno un po' smontato.. Credo che terrò il gabbia lunga a favore di un 22-36, so che é delicato cercherò di starci attento..
 

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