con un minimo di impermeabilizzazione in più......
[MENTION=5391]gianlu[/MENTION]k...perdona... ma probabilmente mi son perso la tua domanda!!! ;-(
se ti riferisci al modello di motore che hai linkato
ma i diluvi che hai preso sono con il motore normale in ip54 senza modifiche giusto?
avevo visto diverse foto nella neve e nel fango sul sito
perchè anch'io non proprio sotto diluvio ma pioggia fine e strade bagnate non ho avuto problemi
nelle moto da enduro molti mettono un tampone in gomma molto robusto tra motore e paramotore (e resistente al calore) per evitare che le botte si possano ripercuotere col motore smorzandone le vibrazioni ......
con un minimo di impermeabilizzazione in più......
[MENTION=5391]gianlu[/MENTION]k...perdona... ma probabilmente mi son perso la tua domanda!!! ;-(
se ti riferisci al modello di motore che hai linkato.......
Sarebbe da testare questo prodotto.Ciao Gianluk il motore resistente ad acqua era per lavare la biga quando dal fango non si vede neanche più ho sempre paura di usare la canna a la idro a getto dolce inoltre se ti trovi un torrentello da 30-40 cm da guadare non si può fare
È una figata si potrebbe aprire il motore e con pazienza trattare tutti i componenti poi richiuderlo usando fd30 sugli accoppiamenti l'hai provato personalmente?
No, purtroppo non l'ho provato.È una figata si potrebbe aprire il motore e con pazienza trattare tutti i componenti poi richiuderlo usando fd30 sugli accoppiamenti l'hai provato personalmente?
No, purtroppo non l'ho provato.
Avevo letto tempo fa un articolo a riguardo e leggendo il post mi è venuto in mente. Certo sarebbe molto semplice e poco dispendioso.
Magari ogni anno ripeti il trattamento e non ci pensi più, anche per batterie e tutte le alte connessioni[emoji6]
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