Osteria Veneta: Cialtrobikers , Putei, Butei & C

  • Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

AugNight

Biker perfektus
23/5/09
2.927
2
0
Montecchio Maggiore
Visita sito
per il discorso materiale sporcizia o simile ...non è un cavolo vero..e rik sà com'è il mio cerchio della frontazza:smile:
punto 5
succede solo nei cerchi di m....
e se vogliamo proprio essere pignoli,
per evitare che il lattice corroda col tempo il foro per la valvola...bisogna ingrassarlo.
punto Rikypedia... non penso che abbia iniziato ad andare e preparare bici ieri o l'anno scorso.:spetteguless:

Se c'e' del materiale tra bordo cerchio e bordo copertone, l'aderenza non
e' ottimale. Mi sembra un discorso molto piu' logico che dire montateli pure
sporchi che intanto sulla mia funziona lo stesso.

Punto 5, succede anche con valvole di m.... che hanno il gommino rettangolare
al posto che circolare e conico. Buona l'osservazione del lattice sul foro
per la valvola, ma se il lattice arriva su quel punto, si e' fatto male il lavoro
prima.

Punto Rikypedia: E chi l'ha mai detto ?
Il fatto che aggiungo particolari, non capisco che nesso abbia con il tuo
pensiero. A volte proprio non ti capisco...:nunsacci:
 

AugNight

Biker perfektus
23/5/09
2.927
2
0
Montecchio Maggiore
Visita sito
Ho sentito che bisogna anche bagnare la valvola con dell'olio o WD40 per evitare che si incolli col sigillante...

Vero, acuta osservazione.

Altra cosa che pero' e' post latticizzazione...
Evitare di usare il CO2 per gonfiare le ruote.
Alla maggior parte dei lattici fa innescare la solidificazione.
Non so se dipende dal salto termico improvviso o dalla CO2.
Dopo due volte con lattici diversi ora la uso solo per l'eventuale
camerdaria di emergenza.
 

andrea1966

Biker incredibilis
14/8/08
12.702
519
0
veneto pedecollinare
Visita sito
Bike
TREK FULL STACHE 8 e specialized enduro comp 26'
io, che spacco raggi abbastanza facilmente, terrò ancora le camere d' aria.

... anche se sono in arrivo quelli da 2mm, e credo che sarà più difficile schiantarli.
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
13.311
1.329
0
italia
Visita sito
Bike
l' anticamera della bicibitume
state buoni, nessuno ha la ricetta miracolosa; io mi sono solo limitato, dopo vari tentativi ( e vari insuccessi) a riportare il sistema che mi ha dato meno problemi in ogni senso, dalla sigillatura del cerchio al montaggio della copertura ;-)
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
13.311
1.329
0
italia
Visita sito
Bike
l' anticamera della bicibitume
Ho sentito che bisogna anche bagnare la valvola con dell'olio o WD40 per evitare che si incolli col sigillante...

secondo me, seguendo gli accorgimenti sulla pulizia della valvola (dopo aver immesso il lattice) e sul gonfiaggio ( tenendo la valvola in alto), la valvola non si imbratta mai; in caso di gonfiaggio maldestro si imbratta l' otturatore, che, fortunatamente, è disponibile come ricambio.

ciao!
 

AugNight

Biker perfektus
23/5/09
2.927
2
0
Montecchio Maggiore
Visita sito
state buoni, nessuno ha la ricetta miracolosa; io mi sono solo limitato, dopo vari tentativi ( e vari insuccessi) a riportare il sistema che mi ha dato meno problemi in ogni senso, dalla sigillatura del cerchio al montaggio della copertura ;-)


Te go visto el ticket factory.... 83 buone uscite come meta !?!??!:OOO:
Capiso che saria bello, ma me pare una meta dura da raggiungere
specialmente se continua sto smarso de tempo... :arrabbiat:

A meno che non te ghe anticipazioni da parte del SOLITUDINE che
noaltri pori umani ancora non savemo.... :nunsacci: :nunsacci: :nunsacci:
 
Vero, acuta osservazione.

Altra cosa che pero' e' post latticizzazione...
Evitare di usare il CO2 per gonfiare le ruote.
Alla maggior parte dei lattici fa innescare la solidificazione.
Non so se dipende dal salto termico improvviso o dalla CO2.
Dopo due volte con lattici diversi ora la uso solo per l'eventuale
camerdaria di emergenza.
Ah .... non saveo.... interessante...:celopiùg:

state buoni, nessuno ha la ricetta miracolosa; io mi sono solo limitato, dopo vari tentativi ( e vari insuccessi) a riportare il sistema che mi ha dato meno problemi in ogni senso, dalla sigillatura del cerchio al montaggio della copertura ;-)
Dai dai.... non criate par niente..... :celopiùg::celopiùg:

secondo me, seguendo gli accorgimenti sulla pulizia della valvola (dopo aver immesso il lattice) e sul gonfiaggio ( tenendo la valvola in alto), la valvola non si imbratta mai; in caso di gonfiaggio maldestro si imbratta l' otturatore, che, fortunatamente, è disponibile come ricambio.

ciao!
Lè un passaggio ancora massa complicato per me..... se magari se incontremo ancora , magari me fasì vedar come se fa.....
Magari ve offro na cena!!!;-)

Te go visto el ticket factory.... 83 buone uscite come meta !?!??!:OOO:
Capiso che saria bello, ma me pare una meta dura da raggiungere
specialmente se continua sto smarso de tempo... :arrabbiat:

A meno che non te ghe anticipazioni da parte del SOLITUDINE che
noaltri pori umani ancora non savemo.... :nunsacci: :nunsacci: :nunsacci:

Be dai.... basta che calcoli che io adesso sono a quota 4..... metti che ne faccio 2 a settimana....
Allora.... 2 x 4= 8 uscite al mese.....
8 x 10... per cheè non tutti i mesi si esce tanto...= 80....

Metti che in ferie ne fai altre 10= 90....:nunsacci:
Mi penso de farne meno.... all'incirca 60-70:celopiùg:
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
13.311
1.329
0
italia
Visita sito
Bike
l' anticamera della bicibitume
Te go visto el ticket factory.... 83 buone uscite come meta !?!??!:OOO:

non girare il dito nella piaga...:rosik:

visto che dal 2003 ho iniziato una lenta, ma inesorabile caduta di km/giri, e che ogni anno cala, come obiettivo per il nuovo anno mi ripropongo di fare almeno le stesse uscite dell' anno precedente...

nel 2010= 83 uscite...nel 2011 target 83...ma so che non ci arriverò...:cry:
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
17/11/08
6.498
23
0
64
Verona
Visita sito
Bike
fatbike + plus+ gravel
secondo me, seguendo gli accorgimenti sulla pulizia della valvola (dopo aver immesso il lattice) e sul gonfiaggio ( tenendo la valvola in alto), la valvola non si imbratta mai; in caso di gonfiaggio maldestro si imbratta l' otturatore, che, fortunatamente, è disponibile come ricambio.

ciao!
giusto...
valvola posizionata a ore 4 o a ore 8 per lo sgonfiaggio/gonfiaggio
 

noghese

CialtroModeratur Bionicus
21/4/08
3.580
2
0
Arzignano (VI)
Visita sito
Ho sentito che bisogna anche bagnare la valvola con dell'olio o WD40 per evitare che si incolli col sigillante...

il massimo resta lo spray lucida per cruscotti ;-)

Con questa procedura di "rigiro copertone" i bordi dello stesso tenderanno
a spingere verso i bordi del cerchio assicurando una tenuta maggiore
dell'aria.

questa non so dove l'hai letta, ma è la numero uno delle panzane per un semplice fattore fisico: uno pneomatico gonfiato a 4 bar, sopporta uno sforzo pari a 4 kg per centimetro quadro, questo implica che il copertone forzerà sul cerchio con un 'peso' totale scandaloso, credo che a cofronto la forza di spinta dovuta al 'rigiro' sia come uno 'sputo' in mare:smile:

o-o
 
non girare il dito nella piaga...:rosik:

visto che dal 2003 ho iniziato una lenta, ma inesorabile caduta di km/giri, e che ogni anno cala, come obiettivo per il nuovo anno mi ripropongo di fare almeno le stesse uscite dell' anno precedente...

nel 2010= 83 uscite...nel 2011 target 83...ma so che non ci arriverò...:cry:
Eh.... ma se parti già demotivato.....:spetteguless:
Dai dai!!!!!:up::up:

L'importante è che sta pioggia finisca... :arrabbiat::arrabbiat:
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
13.311
1.329
0
italia
Visita sito
Bike
l' anticamera della bicibitume
Eh.... ma se parti già demotivato.....:spetteguless:
Dai dai!!!!!:up::up:

L'importante è che sta pioggia finisca... :arrabbiat::arrabbiat:

mah....dal 2003 è un continuo calo di km/N° di giri....



.....ma......


.....:cucù:......


...mi son dimenticato di precisare che il dislivello è rimasto sempre lo stesso...circa 80.000 mt/anno :-)
 

AugNight

Biker perfektus
23/5/09
2.927
2
0
Montecchio Maggiore
Visita sito
non girare il dito nella piaga...:rosik:

visto che dal 2003 ho iniziato una lenta, ma inesorabile caduta di km/giri, e che ogni anno cala, come obiettivo per il nuovo anno mi ripropongo di fare almeno le stesse uscite dell' anno precedente...

nel 2010= 83 uscite...nel 2011 target 83...ma so che non ci arriverò...:cry:


FERMI TUTTI !!! NO QUIPROQUO' !!!!
Non ricordo il precedente ticker, ma ricordo che
una volta mi avevi detto che conteggiavi solo LE BUONE USCITE !!!
Per buone intendevi quelle GODURIOSE e non quelle normali.
Da questo tutto il mio discorso che 83 GODURIOSE in un anno
sono tante... e magari si potessero fare !!!!
MAGARI !!!!
 

Gianfry

Biker cesareus
4/1/08
1.744
1
0
Trissino (Vicenza)
Visita sito
Bike
in corso d'opera
mah....dal 2003 è un continuo calo di km/N° di giri....



.....ma......


.....:cucù:......


...mi son dimenticato di precisare che il dislivello è rimasto sempre lo stesso...circa 80.000 mt/anno :-)

Rik,
Ti sei mai calcolato l'indice metri dislivello+/km precorso ?
Tu nel 2010 Ti sei fatto un circa 29m+ / km (se non ricordo male dai dati messi qualche post fà)

Questo è un modo per verificare la "qualità" del chilometraggio.
O meglio questo è il mio parametro per giudicare.
Ciao
 

AugNight

Biker perfektus
23/5/09
2.927
2
0
Montecchio Maggiore
Visita sito
Punto (6 e 7): Si riesce a ridurre i tempi seguendo questa procedura...
Almeno 2 orette prima di latticizzare prendere il copertone e rigirarlo (tacchi all'interno e parte liscia all'esterno). Quando sara' il momento di montarlo, (dopo aver montato la valvola ovvio...) rigirarlo e montarlo.
Procedere a gonfiarlo a 4 bar per tallonarlo e dovrebbe tenere (se non tiene
sara' dura latticizzare e non verra' fuori un bel lavoro).
Dopo un minuto circa sgonfiare e procedere come da punto (8).
Con questa procedura di "rigiro copertone" i bordi dello stesso tenderanno
a spingere verso i bordi del cerchio assicurando una tenuta maggiore
dell'aria.

il massimo resta lo spray lucida per cruscotti ;-)



questa non so dove l'hai letta, ma è la numero uno delle panzane per un semplice fattore fisico: uno pneomatico gonfiato a 4 bar, sopporta uno sforzo pari a 4 kg per centimetro quadro, questo implica che il copertone forzerà sul cerchio con un 'peso' totale scandaloso, credo che a cofronto la forza di spinta dovuta al 'rigiro' sia come uno 'sputo' in mare:smile:

o-o

Leggi bene i punti evidenziati, hai tratto le conclusioni saltando qualche riga.
La procedura di rigiro del copertone serve per favorire la tenuta iniziale
tra bordo cerchio e bordo copertone quando la pressione e' ancora a zero.
Se non fanno un discreto contatto tra loro, non riesci a portare in pressione
nulla perche' l'aria scappa fuori da tutte le parti.
Con tale procedura sono riuscito a latticizzare l'ardent maxxis, cosa che
il mecca (e non e' un pirla) dopo 2 volte ha declinato. Io prima di
procedere in quel modo avevo fallito 1 volta e poi abbandonato...
A distanza di tempo mi e' venuta quest'idea ed ho voluto riprovare...
Risultato... funzionato al primo colpo.
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo