secondo me la potenza è simile, ma è molto differente il modo in cui si esprime: gli elixir frenano tantissimo già con la leva tirata a metà, gli M4 arrivano alla stessa potenza tirando la leva più a fondo...
Osteria Veneta: Cialtrobikers , Putei, Butei & C
- Creatore Discussione noghese
- Data di inizio
- Stato
secondo me la potenza è simile, ma è molto differente il modo in cui si esprime: gli elixir frenano tantissimo già con la leva tirata a metà, gli M4 arrivano alla stessa potenza tirando la leva più a fondo...
spesso un set di pastiglie/dischi differenti è in grado di stravolgere il comportamento di un freno, ed il farrier lo può testimoniare
...
tradotto: minor potenza...ma ripeto che dopo aver provato i potentissimi saint ritengo che su una enduro da 14 kg la modulabilità è più importante
vero, ed è per quello che sugli attuali saint uso le meno performanti metalliche...con le sintetiche-organiche sarebbero ingestibili, tradotto: tornerei volentieri agli hope m4spesso un set di pastiglie/dischi differenti è in grado di stravolgere il comportamento di un freno, ed il farrier lo può testimoniare
...
Ecco io Saint sarei curioso di provare e anche i The One hanno parlato bene.. A me piaceil freno potentissimo che quando tocchi cappotti...
...
Bè insomma... miga te poi sempre sul ripidon co la giarela sbecare che i pedoni se scanse...... effettivamente una grande modulabilità con fondo sdrucciolevole e grande pendenza non guasta....
Me ricordo che sàbo calchedun ga tocà i freni e...... cose che te piase a ti?????
Va in () te me ghe messo su la simia della macchina deso...
Va in () te me ghe messo su la simia della macchina deso...
Ma mi no la go mia la simia de la machina
cmq > autoscout24 serca con ricerca avanzata, ghi nè a cariolà
desso te mando na tracia de esplorasion ;), el tempo de na scansion ;)
beh! cambio argomento e fasso un pèl de invidia a qualcùn!
giro de sabo
[url]https://picasaweb.google.com/116476277364433505761/StinoDalLagoDiIdro#[/URL]
giro de sabo
[url]https://picasaweb.google.com/116476277364433505761/StinoDalLagoDiIdro#[/URL]
Brutta ravanasa...che mezzo te sito tolto 
e dopo...tuto de 'scondon' 
grandissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! avanzo uno spriz
PS: ricordo per la milionesima volta di non quotare foto e video se non indispensabile!
e dopo...tuto de 'scondon' grandissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! avanzo uno spriz PS: ricordo per la milionesima volta di non quotare foto e video se non indispensabile!
andrea1966
Biker incredibilis
il mio venditore non me li fa provare, li vende e basta. io non uso un pedale a sgancio che non abbia molla regolabile, voglio tararla a mio piacimento. il rischio di rimanere agganciato in caso di pericolo, per quanto si dica in giro che le molle siano tarate tenere, non lo corro. lel molle che uso adesso son così tenere che su tratti molto scassati a volte il piede si toglie da solo dal pedale ( ma non se sono in piedi ). e a me va benissimo cosìma li hai provati i crank???
secondo me (la sigletta per dirlo che fa tanto figo non la ricordo mai) non serve a nulla la molla regolabile...provateli....se ve ne capita l'occasione, magari ci si trova meglio o peggio rispetto agli spd (qui non entro nel merito della discussione flat si/flat no) ma escluderli a priori per il discorso tensione molla mi pare semplicistico......
il mio venditore non me li fa provare, li vende e basta. io non uso un pedale a sgancio che non abbia molla regolabile, voglio tararla a mio piacimento. il rischio di rimanere agganciato in caso di pericolo, per quanto si dica in giro che le molle siano tarate tenere, non lo corro. lel molle che uso adesso son così tenere che su tratti molto scassati a volte il piede si toglie da solo dal pedale ( ma non se sono in piedi ). e a me va benissimo così
se ti si sgancia il piede in un tratto scassato, vuol dire che non accompagni correttamente la bici nelle sconnessioni, alleggerendoti troppo sio pedali...questo è mooolto pericoloso; un piede sganciato in un tratto veloce e scassato non mi pare il massimo
se ti si sgancia il piede in un tratto scassato, vuol dire che non accompagni correttamente la bici nelle sconnessioni, alleggerendoti troppo sio pedali...questo è mooolto pericoloso; un piede sganciato in un tratto veloce e scassato non mi pare il massimo
inoltre in un tratto scassato io non starei seduto... (visto che perde il pedale solo se non è in piedi)
evidentemente tanto scassato non è...mi sa che lo scassato come lo intendiamo noi è un pelo più scassato...stare seduti sarebbe impossibile! Bomba sicura o-o
mah! secondo me il problema che alcuni pedali si sganciano quando non si devono sganciare ce l'hanno solo i pedali con le regolazioni, cioè gli SPD e similari ... io uso CB o TIME da più di un decennio che non avendo regolazioni non si sono mai sganciati se non alla minima torsione laterale del piede, ovvero solo quando lo desidero io o in caso di caduta mentre sulla bici da corsa che monto degli SPD shimano durace ho dovuto più volte mettere mano alla regolazione per non farli sganciare involontariamente e per assurdo farli sganciare volontariamente ed ancora per farli sganciare in caso di caduta (li tengo solo perchè sono specifici per BdC per scarpe MTB... quando smonto dalla bici e vado al bar a prendere un caffè non ci voglio andarci con il passo precario da papera )il mio venditore non me li fa provare, li vende e basta. io non uso un pedale a sgancio che non abbia molla regolabile, voglio tararla a mio piacimento. il rischio di rimanere agganciato in caso di pericolo, per quanto si dica in giro che le molle siano tarate tenere, non lo corro. lel molle che uso adesso son così tenere che su tratti molto scassati a volte il piede si toglie da solo dal pedale ( ma non se sono in piedi ). e a me va benissimo così
... da questa ultima riflessione capisco il dilemma "gancio o flat" e deduco che il problema stia proprio nel sistema obsuleto e anacronistico degli "SPD"
Quando avevo la stumpy soffrivo di un problema irrisolvibile alla vista....... non riuscivo a mettere a fuoco dopo una certa velocità su quello che pensavo fosse scassato serio
, il problema erano le vibrazioni trasmesse dal mio.... culo . Magicamente il problema si è risolto con l'enduro dove mi siedo un secondo su tratti facili per tirare il fiato , faccio scassati mostruosamente più scassati dieci volte più veloce (l'ultima volta mi si è aperto un portale spaziotemporale sul sentiero e sono riuscito a tornare solo il giorno prima solo che ero in bici in mezzo ad una riunione di lavoro).C'è da dire una cosa: viene molto più spontaneo stare in piedi su una geometri aperta e con una forca solida: la stumpy non mi dava alcuna sicurezza in piedi, appena il baricentro andava un pò avanti perdevo l'anteriore (al contrario di quel che si penserebbe...)
Il fatto invece che "tutto è relativo"
, beh organizzeremo una bikefesticciola di rietro al Noghe così passiamo tutti per lo stesso ripido, lo stesso scassato, lo stesso verticale, lo stesso trialistico e berremo tutti le stesse due birre medie, poi vedremo chi dice "ghi no fato ajo" chi "l'era na cagada" chi "son mbriago" e chi "go ncora sen" 
il mio venditore non me li fa provare, li vende e basta. io non uso un pedale a sgancio che non abbia molla regolabile, voglio tararla a mio piacimento. il rischio di rimanere agganciato in caso di pericolo, per quanto si dica in giro che le molle siano tarate tenere, non lo corro. lel molle che uso adesso son così tenere che su tratti molto scassati a volte il piede si toglie da solo dal pedale ( ma non se sono in piedi ). e a me va benissimo così
andrea1966
Biker incredibilis
se ti si sgancia il piede in un tratto scassato, vuol dire che non accompagni correttamente la bici nelle sconnessioni, alleggerendoti troppo sio pedali...questo è mooolto pericoloso; un piede sganciato in un tratto veloce e scassato non mi pare il massimo
mi sono spiegato male: non resto praticamente mai seduto sullo scassato, specie sul veloce. su alcuni tratti di scassato lento mi è capitato che il piede si sia sganciato ma forse ero malmesso io sui pedali. cmq è successo un paio di volte, non di più.
- Stato