Oregon 300
- Creatore Discussione eekk1071
- Data di inizio
lavorando sui files gpx con ozi (cioè importo dall'oregon un gpx sul pc, rimaneggio la traccia con ozi e esporto il file gpx da ozi all'oregon) ho notato che si perde il nome e la descrizione della traccia quando vado a cercare il file sull'oregon. Oppure l'Oregon prende nome e descrizione del file similare che è stato cancellato. La cosa non succede se il file gpx viene importato in ozi, salvato in formato plt, rimaneggiato ed esportato in formato gpx sull'oregon...il che però è una palla
è possibile trovare una scorciatoia per lavorare direttamente sui files gpx e riesportarli senza passare per il formato plt?
Onestamente non ho acnora avuto tempo ed occasione di giocare con le tracce in maniera approfondita....
Hai provato semplicemente ad aprire il .gpx direttamente dall'oregon e quindi risalvarlo lì?
A volte anche programmi come OZi possono avere dei bug...!
Hai provato semplicemente ad aprire il .gpx direttamente dall'oregon e quindi risalvarlo lì?
A volte anche programmi come OZi possono avere dei bug...!
Ma quindi mi pare di aver capito che l'oregon a parte la gestione del menu' col touch e il discorso della retroilluminazione, sia piuttosto simile ad un Colorado.
A parte ovviamente il discorso delle dimensioni, mi sembrerebbe piu' idoneo il colorado rispetto all'oregon oppure mi sbaglio? anche io sto valutando l'acquisto di uno tra questi due ma sono indeciso.
Più idoneo a cosa?
Comunque consiglio di leggersi bene le specifiche delle due unità, soprattutto riguardo l'antenna...
Comunque consiglio di leggersi bene le specifiche delle due unità, soprattutto riguardo l'antenna...
per l'uso in mtb dove l'antenna esterna consente una migliore ricezione anche nei boschi fitti. Inoltre immagino che il display del colorado consenta una visualizzazione migliore.
Ma chiedo a voi che li avete provati.
non è un problema dell'Oregon quello della ricezione in boschi fitti, almeno nell'esperienza attuale. E per display, avendo avuto in mano entrambi, non saprei che dire, se non che bisogna sempre tenere presente quello che si cerca...
Non avrei dubbi sulla scelta in questo momento.
L'Oregon batte nettamente il Colorado.
L'Oregon batte nettamente il Colorado.
A parte la gestione col touchscreen (che diventa comunque problematica se vuoi selezionare un waypoint o un altro punto sulla mappa), in cosa lo trovi superiore?
Io lo ho avuto in mano ad una fiera ma la leggibilità del display non mi aveva per niente entusiasmato, senza retroilluminazione mi sembra più leggibile il Colorado.
Ti faccio questa domanda perchè attualmente il mio CO è in assistenza per i lamentati problemi di fix "ballerino", ma ho paura che mi ritornerà tale e quale a prima.
Concordo sul fatto della retroilluminazione: è un problema comune a tutti i touch.. la pellicola che permette questa funzione al momento ha ancora questo limite...
Con una pennina di quelle da palmare, invece, (la Nintendo ne vende un kit da tre... ottimo...) si riesce ad avere, nel caso serva, una precisione praticamente millimetrica sullo schermo.
E diventa molto facile gestire nuovi wpt (due clic sullo schermo ed il wpt è creato!), spostare o modificare quelli esistenti, creare rotte, scorrere la mappa,e cc..
Davvero divertente e semplice da utilizzare.
Come mi sembra di aver già detto, anche la gestione delle tracce rispetto al Colorado è decisamente migliorata.
Innanzi tutto è possibile visualizzare più tracce contemporaneamente e poi c'è finalmente ( nuovamente visto che su un 60csx è cosa nota......) un menu della gestione tracce specifico..
In oltre muoversi su un touch screen risulta molto più veloce e intuitivo che non utilizzare il roller del Colorado.
La modifica dei campi dati è di una semplicità estrema.
In oltre ci sono tre tipologie di trip computer: Auto, geocaching e trekking.
Hanno un'impostazione base predefinita e la possibilità di cambiare tutti i campi dati a scelta.
Ora non ce l'ho quì con me (è nello zaino in macchina), e quindi tutto a memoria non ricordo..
Comunque mi ripeto nel dire che è nettamente migliore rispetto al Colorado.
L'ho utilizzato sulla motoslitta (mai addosso, ma appeso sulla moto) e non ha subito problemi di umidità o di freddo (anche se per ora non siamo praticamente mai scesi sotto lo zero....)
La durata della batteria è purtroppo molto simile ai tempi del Colorado: molto lontani cioè dal 60csx!
Resto come al solito a disposizione.
Con una pennina di quelle da palmare, invece, (la Nintendo ne vende un kit da tre... ottimo...) si riesce ad avere, nel caso serva, una precisione praticamente millimetrica sullo schermo.
E diventa molto facile gestire nuovi wpt (due clic sullo schermo ed il wpt è creato!), spostare o modificare quelli esistenti, creare rotte, scorrere la mappa,e cc..
Davvero divertente e semplice da utilizzare.
Come mi sembra di aver già detto, anche la gestione delle tracce rispetto al Colorado è decisamente migliorata.
Innanzi tutto è possibile visualizzare più tracce contemporaneamente e poi c'è finalmente ( nuovamente visto che su un 60csx è cosa nota......) un menu della gestione tracce specifico..
In oltre muoversi su un touch screen risulta molto più veloce e intuitivo che non utilizzare il roller del Colorado.
La modifica dei campi dati è di una semplicità estrema.
In oltre ci sono tre tipologie di trip computer: Auto, geocaching e trekking.
Hanno un'impostazione base predefinita e la possibilità di cambiare tutti i campi dati a scelta.
Ora non ce l'ho quì con me (è nello zaino in macchina), e quindi tutto a memoria non ricordo..
Comunque mi ripeto nel dire che è nettamente migliore rispetto al Colorado.
L'ho utilizzato sulla motoslitta (mai addosso, ma appeso sulla moto) e non ha subito problemi di umidità o di freddo (anche se per ora non siamo praticamente mai scesi sotto lo zero....)
La durata della batteria è purtroppo molto simile ai tempi del Colorado: molto lontani cioè dal 60csx!
Resto come al solito a disposizione.
bhè mi sembra un quadro piuttosto completo. Peccato solo per la visibilità dell'oregon senza retroilluminazione altrimente sarebbe stato il top.
Ma invece il 60 csx per mtb è troppo ingombrante vero? l'ho visto dal vivo e mi sembra davvero troppo massiccio per stare sul manubrio della bici.
Ma invece il 60 csx per mtb è troppo ingombrante vero? l'ho visto dal vivo e mi sembra davvero troppo massiccio per stare sul manubrio della bici.
Ti dirò.. io ho il 60csx...
L'ho usato per un paio di uscite con la bici... ma a manubrio non è proprio il massimo..
Se invece lo collochi per esempio su una spallina dello zaino o simili va un po' meglio.
Ma alla fine ho preso il 705 per la bici.
Non ho ancora visto la staffa dell'Oregon per la bici...
Non so come sia...
L'ho usato per un paio di uscite con la bici... ma a manubrio non è proprio il massimo..
Se invece lo collochi per esempio su una spallina dello zaino o simili va un po' meglio.
Ma alla fine ho preso il 705 per la bici.
Non ho ancora visto la staffa dell'Oregon per la bici...
Non so come sia...
lunedi mi arriva
Comunque è lo stesso supporto del colorado.
...e io che pensavo che l'avevi testato in bici
Work in progress con l'Oregon... sono alla terza uscita con le stesse pile alcaline (Ikea), e come le altre due è stato acceso per registrare circa 8 ore, e ci sono ancora 2 tacche di carica.
lunedi mi arriva
Comunque è lo stesso supporto del colorado.
...e io che pensavo che l'avevi testato in bici
Mi spiace..
Non mi sembra di averlo mai scritto che l'ho provato in bici, ma solo detto che sicuramente potrebbe essere un buon compromesso per chi ha esigenze diverse dal solo utilizzo ciclistico...
In ogni caso sono sicuro che non sarai deluso!
Figurati... so per certo che non rimarrò deluso
L'ho visto in azione in un video sul manubrio di roy batty ed effettivamente fa la sua porca figura sulla bici o-o
mi chiedevo oltre all'utilizzo offroad, se l'oregon può essere utilizzato anche come navigatore stradale? se così, con quali mappe? bastano quelle precaricate?.
Grazie per le risposte
Grazie per le risposte
E' possibile utilizzarlo come navigatore stradale, ma non ha avvisi VOCALI.
Solo beep.
Le mappe in oltre devono essere acquistate a parte perchè quelle precaricate non sono stradali.
Solo beep.
Le mappe in oltre devono essere acquistate a parte perchè quelle precaricate non sono stradali.