Club Orbea oiz
- Creatore Discussione spiritello984
- Data di inizio
ti servono 2 maglie in piu'. Ti consiglio di montare la nuova corona quando dovrai cambiare la catena per usura.
Ma che vuol dire che non riesci a sfruttare tutti i pignoni? Se non usi i pignoni grandi, te fai salite piu' ripide e via... se riesci a farti salite al 25% per qualche km con 32-51 e non muori in cima, beh hai un futuro come agonista ;)
che ti devo dire, con il 32 51 mi capita di girare a vuoto nei ripidoni selvaggi e quindi vorrei un rapporto che mi permetta di usarlo.
Ho una buona gamba a quanto mi dicono i miei compagni di uscite
se girare a vuoto e' fare 80 pedalate al minuto, beh e' una pedalata agile ottima... se pedalare a vuoto sono 110 pedalate al minuto, hai ragione.che ti devo dire, con il 32 51 mi capita di girare a vuoto nei ripidoni selvaggi e quindi vorrei un rapporto che mi permetta di usarlo.
Ho una buona gamba a quanto mi dicono i miei compagni di uscite
Prova a mettere un sensore di pedalata cosi' ti dai una regolata in maniera oggettiva.
ps: in salite del genere col 30-50 io bucio di culo se arrivo a 50-60 pedalate al minuto... c'ho oltre 100kg da portare a spasso in salita...
Buhahahahaha
Occhio che se giri i pedali a vuoto é perché l'hai presa al contrario la salita
Ultima modifica:
può essere e manco me ne sono accorto!
cmq la maggior parte degli amici con cui esco hanno 34 davanti e 10 51 dietro e ci girano tranquillamente
guarda il numero di pedalate non te lo so dire, ma mi accorgo che anche nella salite tecniche belle ripide ho bisogno di un rapporto che mi fa scaricare meglio la forza e quando provo a salire con il 51 la sento troppo leggera
vediamo se con questa corona miglioro la situazione
inoltre quando capita che facciamo spostamenti su asfalto un pò di allungo non mi dispiace
non capisco, se nelle salite che fai il 51 è troppo leggero, usa un pignone più piccolo, ad es il 42 o il 39 : che bisogno c'è di andare a ingrandire la corona da 32 a 34?
Credo che in questo modo sfrutto tutti i 12 rapporti allungandoli e ci guadagno anche qualcosa in pianura
ieri sono andato a ritirare la mia bestiola.. revisione completa forca e ammo e una bella sistemata generale! Oggi pomeriggio un bel giro test e vediamo come gira..
PS: la foto non le rende giustizia
PS: la foto non le rende giustizia
Quanto può valere? Tutta fox factory, dischi galfer, completamente pellicola, cerchi in carbonio race face next SL 622x26 con montati i mozzi maggiorati della vault 424.
Vorrei scambiarla con la mia ebike cannondale lt2 che uso pochissimo.
Vorrei scambiarla con la mia ebike cannondale lt2 che uso pochissimo.
Allegati
concordo... andare a montare una 34 è davvero l'eccesso.. si parla o di agonia o di agonismo..
io monto la 30 e per l'apertura di sterzo della mia Neuron aiuta e non poco.. ma cambiare corona per salire lo trovo contro senso. scalo sotto il 46 se ho tutta sta gamba...
e cmq strappi boschivi al 25% li gestisci con la 30 oltre non lo so.. bisogna contare i momenti di stanchezza a fine giro imboccare un ripido con la 34 auguri
po...rca troia che bella... dettagli azzurri non mi piacciono ma sono dettagliieri sono andato a ritirare la mia bestiola.. revisione completa forca e ammo e una bella sistemata generale! Oggi pomeriggio un bel giro test e vediamo come gira..
PS: la foto non le rende giustizia
io sono per il total black
grazie!
oggi vedo di fare una foto un pò più seria..
la colorazione è quella del mod. M-Team.. ovvero tutta bianca perlata con la parte frontale ed il triangolino dietro del carro colore nero ad effetto marmo. Ripeto, la foto sopra non rende giustizia.. l'ho fatta ieri sera di fretta..
Gli adesivi FOX della forca color blu, a dire la verità sono nuovi di stecca.. mi sono ordinato io il kit adesivi e ho fatto montare questi colore blu che riprende il colore delle manopole. Gli adesivi grigi precedenti si stavano scollando..
Poi ovvio, i gusti sono gusti..
Io ad esempio non vado matto per il total black.. (in generale, ma peggio sulle bike..)
Anche alla mia si stanno scollando gli adesivi della forca...ora che mi hai dato l'idea ordino gli adesivi anch'io. Dove gli hai presi?grazie!
oggi vedo di fare una foto un pò più seria..
la colorazione è quella del mod. M-Team.. ovvero tutta bianca perlata con la parte frontale ed il triangolino dietro del carro colore nero ad effetto marmo. Ripeto, la foto sopra non rende giustizia.. l'ho fatta ieri sera di fretta..
Gli adesivi FOX della forca color blu, a dire la verità sono nuovi di stecca.. mi sono ordinato io il kit adesivi e ho fatto montare questi colore blu che riprende il colore delle manopole. Gli adesivi grigi precedenti si stavano scollando..
Poi ovvio, i gusti sono gusti..
Io ad esempio non vado matto per il total black.. (in generale, ma peggio sulle bike..)
Ti ringrazio anticipatamente per farmi buttar via un pò di soldi, che tanto mi avanzano
tranquillo non devi venderti nessun organo per comprali..Anche alla mia si stanno scollando gli adesivi della forca...ora che mi hai dato l'idea ordino gli adesivi anch'io. Dove gli hai presi?
Ti ringrazio anticipatamente per farmi buttar via un pò di soldi, che tanto mi avanzano
Io gli ho presi da Amazon a 23€ mi pare.. kit adesivi completo!
che guadagni qualcosa in pianura sicuramente!
Io originale monto la corona XTR da 34 ed in pianura, volendo fai una bella velocità!
Di proposito ho scritto "volendo" perchè poi rimane sempre il dubbio di quanto ne valga la pena guadagnare quei X km/h in pianura ma andare a sacrificare anche tutti gli altri rapporti per la salita!
Si torna sempre alla tipologia di uscite che si fanno ed anche alla gambassa di ognuno!
Ripeto, io sono 3 anni che uso la 34 originale, ma confesso che in alcune circostanze la 32 non mi farebbe schifo..
E le volte che in pianura vado via a 40km/h col 34/10 (che comunque non è una passeggiata di salute) non sono poi così frequenti sinceramente.. altrimenti mi prendevo una gravel
Si ho visto...gli originali sono blu e non mi sembra di trovarli uguali...mi sa che faccio la mattana gli prendo oro come le scritte del telaio, gli steli ed altri particolari....sempre più Orbea Clio Williamstranquillo non devi venderti nessun organo per comprali..
Io gli ho presi da Amazon a 23€ mi pare.. kit adesivi completo!
Curiosità mia: c'è qualcosa in particolare che fa sentire la necessità di revisionare le sospensioni?ieri sono andato a ritirare la mia bestiola.. revisione completa forca e ammo e una bella sistemata generale! Oggi pomeriggio un bel giro test e vediamo come gira..
PS: la foto non le rende giustizia
Ok le specifiche (per me assurde, troppo restrittive) del produttore, lo stato di pulizia in cui si tengono gli steli, le ore in fuoristrada, ecc ecc.. ma EFFETTIVAMENTE quando una sospensione inizia a calarsene di prestazione lo si percepisce? Se si, da cosa?
Lo chiedo perché è la prima volta che possiedo una full e per la prima volta monto sospensioni top, sulle vecchie bici non ho mai fatto revisioni se non quando ho avuto un problema alla cartuccia della Reba che non mi bloccava più. Rispetto a quando era nuova noto una minima differenza nel carico di stacco/sensibilità iniziale ma per il resto sento sia forca che amo super performanti e ogni tanto mi domando se sono io ad essermi abituato al loro fisiologico peggioramento oppure non sia ancora arrivato il momento di revisionarli
Probabilmente ti basta regolare la vite del gap
Comunque aumentare la corona per poter usare il pignone da 51 è una grossa boiata, più aumenti la corona e più diminuisce l' antisquat quindi in spinta la bici tende ad affondare maggiormente
La corona si aumenta se il rapporto l'ungo non ti basta oppure se vuoi pedalare ad una cadenza inferiore
32-10 90rpm 40km/h
34-10 90rpm 43km/h
