On-one 456

koffo · 16/9/08

Ciao a tutti,
volevo sapere se qualcuno possiede un telaio On-one 456.
Avrei intenzione di montarlo con una Z1 per fare lunghi giri pedalati e per un po di commuting...fondamentalmente ho bisogno di un telaio comodo e abbastanza robusto.
La domanda è: secondo voi è adeguato oppure devo cercare altro?

luca19721 · 17/9/08

Il 456 di On One é un telaio per fare un po' di tutto..Abbastanza leggero per xc e abbastanza robusto per all mountain. Con una Z1 va benissimo, ho provato personalmente questo abbinamento. La 456 lo avuta per un pò e poi l'ho venduta, pentendomene..Ora mi sono ricomprato un telaio On one..sempre 456...ma nella nuova versione Summer Season, che costa un po' meno , ha l'angolo di sterzo più aperto( 2 gradi) e tubazioni un po' più economiche e pesanti. Per il resto é identico.
In ogni caso, il rapporto qualità prezzo di on one é veramente interessante.Verniciatura e saldature molto buone..e rifiniture ottime. OCCHIO alla misura..sono telai bassi e lunghi..una 16" ha un orizzontale di 58,5 cm.

koffo · 17/9/08

...tanto per regolarmi, quanto sei alto e che misura di telaio avevi?

Edit: mi sono dimenticato di chiederti se il telaio è sufficientemente "comodo" oppure è uno di quei telai stile xc race durissimo e massacraschiena

BkR · 17/9/08

@ luca: mi pareva che ti sfuggisse questo post...

@ Koffo: spremilo bene che luca é uno dei migliori conoscitori del telaio in questione (mo se lo é pure ricomprato... ho detto tutto...)

BkR · 17/9/08

koffo ha scritto:
Ciao a tutti,
volevo sapere se qualcuno possiede un telaio On-one 456.
Avrei intenzione di montarlo con una Z1 per fare lunghi giri pedalati e per un po di commuting...fondamentalmente ho bisogno di un telaio comodo e abbastanza robusto.
La domanda è: secondo voi è adeguato oppure devo cercare altro?

scusa ma cosa é il commuting?

xawier2002 · 17/9/08

http://www.bike-board.de/community/forum/showthread.php?t=92694
e un topic che mette a confronto DMR Switchback Vs. On-one 456 potrebbe interessarti

giap · 17/9/08

BkR ha scritto:
scusa ma cosa é il commuting?

non è l'utilizzo della bici per gli spostamenti urbani? tipo usarla per andare al lavoro...e attività analoghe

koffo · 17/9/08

BkR ha scritto:
scusa ma cosa é il commuting?

Il commuting...sono praticamente gli spostamenti quotidiani che si fanno per esempio per andare al lavoro, o nel mio caso che faccio tutti i giorni per andare da casa fino al garage dove tengo la macchina e viceversa (circa 8km al giorno).

koffo · 17/9/08

giap ha scritto:
non è l'utilizzo della bici per gli spostamenti urbani? tipo usarla per andare al lavoro...e attività analoghe

esattamente!

Edit: la definizione di commuting su Wikipedia riferita alla bici: http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_commuting

koffo · 17/9/08

Ma secondo voi la Z1 da 150 con PP è troppo oppure è ancora accettabile per un telaio come il 456?

luca19721 · 17/9/08

koffo ha scritto:
Ma secondo voi la Z1 da 150 con PP è troppo oppure è ancora accettabile per un telaio come il 456?

Ciao ,eccomi..
allora , io sono alto 1,72 e ho una 16"..la 18 sarebbe stata troppo grande,sia in lunghezza che altezza.
Mentre per la comodità: non é comodo come un telaio in acciaio come lo switchback ma sicuramente più confortevole di un telaio front in alluminio.
Per la forcella..la Z1 da 150 é bella altina..(53,8cm se non sbaglio) ma penso ci possa ancora stare. Questo telaio può montare forcelle fino a 150, ma poi bisogna vedere se ti trovi bene.

luca19721 · 17/9/08

BkR ha scritto:
@ luca: mi pareva che ti sfuggisse questo post...

@ Koffo: spremilo bene che luca é uno dei migliori conoscitori del telaio in questione (mo se lo é pure ricomprato... ho detto tutto...)

beh..in effetti uno potrebbe chiedersi..ma se il telaio é bbbuono..perchè lo ha venduto?...ma poi in effetti me lo sono ricomperato..Potrebbeero sorgere dubbi sulla mia (in)sanità mentale..ma per te sarebbe solo una conferma.. ))

koffo · 17/9/08

luca19721 ha scritto:
Ciao ,eccomi..
allora , io sono alto 1,72 e ho una 16"..la 18 sarebbe stata troppo grande,sia in lunghezza che altezza.
Mentre per la comodità: non é comodo come un telaio in acciaio come lo switchback ma sicuramente più confortevole di un telaio front in alluminio.
Per la forcella..la Z1 da 150 é bella altina..(53,8cm se non sbaglio) ma penso ci possa ancora stare. Questo telaio può montare forcelle fino a 150, ma poi bisogna vedere se ti trovi bene.

Io sono alto 1,80, quindi pensavo ad una 18". Per quanto riguarda la forcella, penso che una 130 o una 140 (tipo la Pike) sarebbero meglio, però ora mi ritrovo con una forcella in più e non voglio buttarla!
C'è anche da considerare che userò la bici per fare "turismo", niente di spinto, per tutto il resto c'è il Bullit

koffo · 17/9/08

luca19721 ha scritto:
beh..in effetti uno potrebbe chiedersi..ma se il telaio é bbbuono..perchè lo ha venduto?...ma poi in effetti me lo sono ricomperato..Potrebbeero sorgere dubbi sulla mia (in)sanità mentale..ma per te sarebbe solo una conferma.. ))

Nessun problema, anch'io ho comprato e rivenduto bici...è la voglia di cambiare e sperimentare che ti porta a farlo...ora sto vendendo il telaio da XC per farmi la 456, magari lo provo e se non mi piace ne prendo un altro da XC...

koffo · 17/9/08

luca19721 ha scritto:
beh..in effetti uno potrebbe chiedersi..ma se il telaio é bbbuono..perchè lo ha venduto?...ma poi in effetti me lo sono ricomperato..Potrebbeero sorgere dubbi sulla mia (in)sanità mentale..ma per te sarebbe solo una conferma.. ))

Un'altra domanda, ma quali sono le differenze in termini di guida tra la 456 e la 456 e la 456 summer season? Qual'è quella più pedalabile? E la più stabile?

luca19721 · 17/9/08

koffo ha scritto:
Un'altra domanda, ma quali sono le differenze in termini di guida tra la 456 e la 456 e la 456 summer season? Qual'è quella più pedalabile? E la più stabile?

bella domanda..
La summer season la sto montando in qs giorni(magari riesco entro venerdì e me la porto in montagna..)..quindi non so bene come si comporti..
Riguardo la 456 tradizionale..posso dirti che é un telaio stabile e pedalabile..Ovvio che se ci metti una forcella da 150 il tubo sella diventa un po' inclinato all'indietro non aiutando ,magari, l'assetto nelle salite.
In teoria..a detta del costruttore..la summer season dovrebbe essere un telaio pià stabile in discesa e nel tecnico ,anche usando forcelle corte, visto che a parità di lunghezza forcella..la summer season ha un angolo sterzo più aperto ...vedremo!
In ogni caso..la qualità é buona, il costo basso, loro sono seri..(spedizione e imballo tutto perfetto)..e l'estetica..secondo me bellissima!
Posto un po' di foto della prima fase di montaggio..

luca19721 · 17/9/08

altre foto,
edit: come si vede dalle foto..il telaio non é verniciato..ha solo la vernice trasparente protettiva..(applicata SOPRA gli adesivi)..
Si vedono tutte le saldature ed il colore dell'acciaio....figata!

koffo · 17/9/08

Bellissima! A questo punto scatta l'ordine...

McVit · 17/9/08

Del resto Luke (o Luca19721_111234564500etc) io te lo dissi che facevi male a venderlo...... vedi a non ascoltarmi cosa succede?? Che ci si pente!! Se poi dai retta a Carlito (BkkkkkkkR) che sponsorizza le full, e Decathlon per di più, sei fottuto!!

PS: 'sta cosa del commuting m'ha lasciato alquanto basito......

koffo · 17/9/08

El Vit ha scritto:
PS: 'sta cosa del commuting m'ha lasciato alquanto basito......

...perchè?

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