Olio minerale...

[Comaz15]

Mi sorge però una domanda: va bene non sostituire olio minerale con dot3 o 4 ma con altro minerale, tipo olio motore anche sintetico? (E adesso non mi dite le parolacce che mi offendo )

...a stò punto mettiamoci l'olio d'oliva Monini! :D
Meglio non provare a fare simili esperimenti...a meno che non disponiate di un tester-suicida...

Come già detto non si può sostituire l'olio minerale col "DOT" a causa delle guranizioni e dei materiali a contatto con l'olio.
Solitamente le guarnizioni per il DOT sono in Viton (gomma che resiste ad ambienti corrosivi).

Per reperire l'olio da freni minerale bisognerebbe vedere se è presente nei cataloghi dei vari produttori di olii: es Bardhal,Motul,Agip,Shell,ecc...

Prodotti MTB scontati

 

[stf]

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Per reperire l'olio da freni minerale bisognerebbe vedere se è presente nei cataloghi dei vari produttori di olii: es Bardhal,Motul,Agip,Shell,ecc...

Appunto, siccome in azienda ci riforniamo da varie ditte produttrici di
oli, grassi, ecc. , postate le specifiche , che ci do un'occhiata....
Sinceramente, 25 euro per un litro di olio minerale , mi sembrano,
LEGGERISSIMAMENTE, tanti. :sad:

 

[sembola]

Sinceramente, 25 euro per un litro di olio minerale , mi sembrano,LEGGERISSIMAMENTE, tanti. :sad:

I miracoli del packaging... Altro esempio: boccetta di lattice sigillante per tubeless, sufficiente per due ruote: 9 euro. Boccia di lattice per belle arti, da diluire per un totale di 20 ruote: 4,5 euro.

 

[cabirit]

a proposito in quale tipo di negozio si può reperire il lattice per belle arti
che non riesco a trovarlo?

 

[vinx]

nei negozi di belle arti! :D

 

[vinx]

devi chiedere il lattice per stampi

 

[BrIxMtB]

devi chiedere il lattice per stampi

se chiedi "lattice per tubeless" in un negozio d'arte ti prendono a colpi di pennello!

 

[BrIxMtB]

per la cronaca, olio DOT4 da 250ml (non ricordo la marca e nn ho la bott davanti) comprato oggi 2 euri!

 

[Tonius]

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Per reperire l'olio da freni minerale bisognerebbe vedere se è presente nei cataloghi dei vari produttori di olii: es Bardhal,Motul,Agip,Shell,ecc...

Appunto, siccome in azienda ci riforniamo da varie ditte produttrici di
oli, grassi, ecc. , postate le specifiche , che ci do un'occhiata....
Sinceramente, 25 euro per un litro di olio minerale , mi sembrano,
LEGGERISSIMAMENTE, tanti. :sad:

Premetto che non l'ho mai fatto personalmente, quindi mi "disclamizzo" !
Parlando con altri amici, tutti gli oli minerali dovrebbero avere le stesse specifiche, essendo appunto minerale.
Non rovina vestiti e vernice come il DOT, e non è igroscopico, quindi niente sostituzione frequente.
Conclusione del "parliamo tra noi" è che l'olio minerale Citroen dovrebbe andare benissimo.
Si trova dappertutto e costa poco. Altro vantaggio, non essendo igroscopico, vanno bene anche flaconcini già aperti da mò e non come il DOT flaconcini sempre nuovi...
Se ci fosse qualcuno che ha già fatto da cavia però sarebbe meglio, altrimenti aspettate qualche mese che la prossima revisione dei miei Julie la farò da solo.

Ciao
Tonius

 

[pezzey]

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Per reperire l'olio da freni minerale bisognerebbe vedere se è presente nei cataloghi dei vari produttori di olii: es Bardhal,Motul,Agip,Shell,ecc...

Appunto, siccome in azienda ci riforniamo da varie ditte produttrici di
oli, grassi, ecc. , postate le specifiche , che ci do un'occhiata....
Sinceramente, 25 euro per un litro di olio minerale , mi sembrano,
LEGGERISSIMAMENTE, tanti. :sad:

Premetto che non l'ho mai fatto personalmente, quindi mi "disclamizzo" !
Parlando con altri amici, tutti gli oli minerali dovrebbero avere le stesse specifiche, essendo appunto minerale.
Non rovina vestiti e vernice come il DOT, e non è igroscopico, quindi niente sostituzione frequente.
Conclusione del "parliamo tra noi" è che l'olio minerale Citroen dovrebbe andare benissimo.
Si trova dappertutto e costa poco. Altro vantaggio, non essendo igroscopico, vanno bene anche flaconcini già aperti da mò e non come il DOT flaconcini sempre nuovi...
Se ci fosse qualcuno che ha già fatto da cavia però sarebbe meglio, altrimenti aspettate qualche mese che la prossima revisione dei miei Julie la farò da solo.

Ciao
Tonius

ciao!
confermo quanto detto da Tonius.
L'olio che utilizza Citroen per le sue sospensioni va benissimo, lo utilizziamo da sempre per le revisioni dei Magura (nel gruppo di amici %$)))
E' olio minerale, verdastro di colore. Lo trovi ovunque e costa poco.

trattasi di esperienza personale, ogni operazione di manutenzione ordinaria o straordinaria viene effettuato a discrezione dell'utente, che conosce le proprie capacità e deve essere consapevole di tutti i rischi che questo tipo di operazioni comportano.

bacioni
Simone

 

[Comaz15]

ciao!
confermo quanto detto da Tonius.
L'olio che utilizza Citroen per le sue sospensioni va benissimo, lo utilizziamo da sempre per le revisioni dei Magura (nel gruppo di amici %$)))
E' olio minerale, verdastro di colore. Lo trovi ovunque e costa poco.

trattasi di esperienza personale, ogni operazione di manutenzione ordinaria o straordinaria viene effettuato a discrezione dell'utente, che conosce le proprie capacità e deve essere consapevole di tutti i rischi che questo tipo di operazioni comportano.

bacioni
Simone

...ma l'olio da sospensioni (minerale!?) dovrebbe avere caratteristiche completamente diverse da olio per circuiti idraulici in pressione che lavorano a una certa temperatura... come i freni...
Molto più probabile che sia più adatto olio minerale per azionamenti idraulici (che raggiungono pressioni interessanti)... guarderò su qualche catalogo o su qualche sito se ho tempo...

 

[vinx]

sostanzialmente si. La citroen usa questo olio per il suo sistema di regolazione delle sospensioni, non so se ti e' mai capitato di vedere delle citroen che puoi variare l'altezza dell'asse anteriore, del posteriore o di entrambi. Ecco l'olio idraulico della citroen viene usato per questo sistema

 

[BrIxMtB]

sostanzialmente si. La citroen usa questo olio per il suo sistema di regolazione delle sospensioni, non so se ti e' mai capitato di vedere delle citroen che puoi variare l'altezza dell'asse anteriore, del posteriore o di entrambi. Ecco l'olio idraulico della citroen viene usato per questo sistema

già! la vecchia citroen! era la mia auto preferita da piccolo! :D

 

[BrIxMtB]

.............
Per reperire l'olio da freni minerale bisognerebbe vedere se è presente nei cataloghi dei vari produttori di olii: es Bardhal,Motul,Agip,Shell,ecc...

Appunto, siccome in azienda ci riforniamo da varie ditte produttrici di
oli, grassi, ecc. , postate le specifiche , che ci do un'occhiata....
Sinceramente, 25 euro per un litro di olio minerale , mi sembrano,
LEGGERISSIMAMENTE, tanti. :sad:

Premetto che non l'ho mai fatto personalmente, quindi mi "disclamizzo" !
Parlando con altri amici, tutti gli oli minerali dovrebbero avere le stesse specifiche, essendo appunto minerale.
Non rovina vestiti e vernice come il DOT, e non è igroscopico, quindi niente sostituzione frequente.
Conclusione del "parliamo tra noi" è che l'olio minerale Citroen dovrebbe andare benissimo.
Si trova dappertutto e costa poco. Altro vantaggio, non essendo igroscopico, vanno bene anche flaconcini già aperti da mò e non come il DOT flaconcini sempre nuovi...Se ci fosse qualcuno che ha già fatto da cavia però sarebbe meglio, altrimenti aspettate qualche mese che la prossima revisione dei miei Julie la farò da solo.

Ciao
Tonius

basta che il flacone sia a chiusura ermetica...

 

[Tonius]

...ma l'olio da sospensioni (minerale!?) dovrebbe avere caratteristiche completamente diverse da olio per circuiti idraulici in pressione che lavorano a una certa temperatura... come i freni...
Molto più probabile che sia più adatto olio minerale per azionamenti idraulici (che raggiungono pressioni interessanti)... guarderò su qualche catalogo o su qualche sito se ho tempo...[/quote]

Guarda che l'olio minerale Citroen fa tutto: sospensioni, servosterzo e freni.
Quindi è adatto anche alle alte temperature dei freni.
La miglior riprova è che lo usa Pezzey nel suo gruppo di amici.
Anche altri che ho sentito usare l'olio citroen dicono che non hanno avuto problemi.
Guru delle specifiche olii, AL LAVORO!

Ciao
Tonius

 

[stf]

Olio Citroen....
LHM Loctite, specifiche Citroen nr.24467 , SAE J71/R1
barattolo da 0,900 Lt. a 11,09 Euro, presso qualsiasi
rivenditore di autoricambi ben fornito.

 

[pezzey]

..ero assente..
Avevo dato una descrizione spicciola, comunque Tonius ha già specificato! (ed stf lo ha fatto tecnicamente)
E confermo che tale olio ha funzione per tutti i circuiti idraulici Citroen, compreso l'impianto frenante (lavoro un po' nel settore ).

saluti
Simone

 

[pescecane]

..ero assente..
Avevo dato una descrizione spicciola, comunque Tonius ha già specificato!
E confermo che tale olio ha funzione per tutti i circuiti idraulici Citroen, compreso l'impianto frenante (lavoro un po' nel settore ).

saluti
Simone

...allora il Citroen non si 'mangia' i cavi Magura/Shimano ?!?!... :shock:

 

[pezzey]

..ero assente..
Avevo dato una descrizione spicciola, comunque Tonius ha già specificato!
E confermo che tale olio ha funzione per tutti i circuiti idraulici Citroen, compreso l'impianto frenante (lavoro un po' nel settore ).

saluti
Simone

...allora il Citroen non si 'mangia' i cavi Magura/Shimano ?!?!... :shock:

No, soprattutto se lo fai mangiare prima di usarlo!!
Non mangia, stai tranquillo è innocuo.... magari non lo bere!
Ovviamente come tutti gli olii, più eviti il contatto con la pelle e meglio è!

 

[vinx]

...allora il Citroen non si 'mangia' i cavi Magura/Shimano ?!?!... :shock:

per il freno che hai fatto? sei riuscito a montarlo??