Se è prescritto il dot 4 puoi usare tranquillamente quello da auto.
... ho rabboccato con olio dot4 shimano (io uso i freni avid) ...
ma shimano, non usa olio minerale? non sapevo che producesse dot.
per gli avid occorre il dot4
Non forse,è sicuro...che io sappia SHIMANO tratta solamente MINERAL OIL.Forse è questo il motivo della dilatazione degli oring dell'impianto frenante.
No igroscopico è il dot , il minerale no.Non forse,è sicuro...
Mi fa un po strano che negli impianti delle mtb si passi da un 5.1 che è un'olio racing(e che comunque non userei) al minerale,che nel settore auto e moto per i freni non mi è mai capitato di vedere(dal 2002 che pratico) se non,se non sbaglio,per le sospensini idrauliche delle citroen,e non credo che abbia delle grandi performance,sarà forse più affidabile perchè non igroscopico.
Nel elixir CR va il 5.1
...
...un ulteriore problema è quando l'umidità presente nell'aria viene assorbita dal liquido dot che è fortemente igroscopico: alle alte temperature che si raggiungono nell'impianto frenante tale l'umidità (acqua) può passare allo stato gassoso causando ancora temporanea perdita di efficacia nella frenata (al momento in cui servirebbe).
le tubazioni non sono perfettamente impermeabili all'aria e nel lungo periodo l'umidità atmosferica potrebbe contaminare il liquido freni ed è per questo che periodicamente è opportuna una sostituzione del liquido frenante
No igroscopico è il dot , il minerale no.
naturalmente come sai la shimano si differenzia sempre , dagli altri, hanno probabilmente scelto un olio duraturo e reperibile ovunque.
Ha un guadagno superiore al Dot, ma funziona , perchè l'amico con il quel esco lo ha da anni e non ha mai spurgato
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?