Si, c'è anche la scritta Pull Shock sul gambo del parallelogramma.
Progetto ideato da Mert Lawwill.
old time...downhill!
- Creatore Discussione SAD
- Data di inizio
Progetto ideato da Mert Lawwill.
Verissimo,io tengo ancora con molta cura delle VHS di DH dei primi anni '90,ogni tanto me le riguardo...certo le velocita' erano piu' basse rispetto a oggi e anche le piste erano "old style"...ma che manici ragazzi!!!
bello!!! è ke nn ho lo scanner se no metterei delle foto dal '93.....tutte ancillotti!!!!
ohh avevo quella!!!!spettaclo il filamato,ma l anno?
tommaso
ohh avevo quella!!!!spettaclo il filamato,ma l anno?
tommaso
Progetto Mert Lawwill???A cosa ti riferisci scusa?
Alberto Ancillotti
PS andate sulla sezione MTB-Vintage c'è una Ancillotti d'epoca coservata abbastanza bene il topic è Ancillotti Scarab
la sunn è da sbavo...ho un giornale francese in cui facevano vedere tutte le sunn dei pro, vulloiz, gracia, pascal, chausson...terribili, quella del 97 di nico me la comprerei adesso!!
Ciao Alberto,
il Pull Shock è un brevetto esclusivo Ancillotti, ci mancherebbe altro...
Perdona la mia inesattezza di esposizione...
Mert Lawwill è celebre non solo per essere stato un ottimo motociclista, ma anche per avere progettatto un tipo di sospensione posteriore a parallelogramma, concettualmente assimilabile al Pull Shock.
ma mert lawill non ha fatto il sistema lawill appunto che era sulla vecchia yeti?? non mi sembrava pull shock o simile...no??
... e questa non la vogliamo ricordare ?! ... è stato il primo telaio con cui ho fatto UNA discesa .. montava però una forcella ad elastomeri con escursione ridicola ...
cacchio frenk sei proprio vekkio!!!!
La sospensione ideata e realizzata da Mert Lawwill è basata su un parallelogramma articolato, con l'ammortizzatore che costituisce in pratica il quarto lato della figura geometrica (le altre tre sono tubazioni, come l'esempio in foto).
Il Pull Shock è molto più complesso rispetto al Lawwill, ma concettualmente può essere paragonato a un sistema di sospensione articolata e dunque "non lineare" (un sistema di sospensione lineare è quello classico telescopico).
Chiedo ancora scusa per le mie precedenti inesattezze, spero di avere chiarito l'equivoco.
... e questa non la vogliamo ricordare ?! ... è stato il primo telaio con cui ho fatto UNA discesa .. montava però una forcella ad elastomeri con escursione ridicola ...
Oddio, ho notato adesso i dischi dei freni.. sembrano le lame dell'affettatrice del supermercato
cacchio frenk sei proprio vekkio!!!!
calma albi .. sono vecchio si ... ma non così tanto ... quando l'ho usata io la bici aveva già diversi anni alle spalle ...
calma albi .. sono vecchio si ... ma non così tanto ... quando l'ho usata io la bici aveva già diversi anni alle spalle ...
ahumuahauahuahau
io sfottevo frenk!
fatto sta ke quando tu andavi in bici io forse collezionavo ancora figurine...
Scusa ,guarda non devi assolutamente prendertela ,non sono cose di tutti giorni e qualche svista puo' capitare ,ripeto lo dico solo per informazione , Il progetto Lawwil con il Pull ShockLa sospensione ideata e realizzata da Mert Lawwill è basata su un parallelogramma articolato, con l'ammortizzatore che costituisce in pratica il quarto lato della figura geometrica (le altre tre sono tubazioni, come l'esempio in foto).
Il Pull Shock è molto più complesso rispetto al Lawwill, ma concettualmente può essere paragonato a un sistema di sospensione articolata e dunque "non lineare" (un sistema di sospensione lineare è quello classico telescopico).
Chiedo ancora scusa per le mie precedenti inesattezze, spero di avere chiarito l'equivoco.
non ci incastra nulla nè per i principi di funzionamento ,nè per la disposizione,nè per gli scopi perseguiti.
Alberto Ancillotti
vogliamo parlare del posizionamento delle pinze dei freni oltre che dei dischi?
la pinza anteriore sembra dire a sassi, alberi e altri ostacoli "eccomi sono qui,,, spaccatemi!"
vogliamo parlare del posizionamento delle pinze dei freni oltre che dei dischi?
la pinza anteriore sembra dire a sassi, alberi e altri ostacoli "eccomi sono qui,,, spaccatemi!"
cazzo allora sono stato in ritardo tecnico di 14 anni?
nel 2006 ho iniziato a andare con i discesisti...le bici era una xc entry level della mountain challenge...prendevo dei km di paga pero naque cmq la passione...perche alla fine se ti piace buttarti giu dai monti lo fai anche su un monociclo...(riguardatevi tutto di maggio mi pare....)...
ora cmq mi sono un po avvicinato...ho preso una full del 2003...a quando il recupero totale con una bici nuova di pacca? speriamo presto...
nel 2006 ho iniziato a andare con i discesisti...le bici era una xc entry level della mountain challenge...prendevo dei km di paga pero naque cmq la passione...perche alla fine se ti piace buttarti giu dai monti lo fai anche su un monociclo...(riguardatevi tutto di maggio mi pare....)...
ora cmq mi sono un po avvicinato...ho preso una full del 2003...a quando il recupero totale con una bici nuova di pacca? speriamo presto...
La prima mtb con il sistema progettato da Lawill fu la gary fisher RS-1 e in luogo dell'ammortizzatore c'erano due elastometri da skate... ma era fantastica (un tizio del forum se ne aggiudicata una su e-bay)... per le gare da DH aggiungevano su un lato un ammortizzatore di sterzo da moto per frenare il ritorno
(almeno credo)... se cerco a casa trovo delle foto
Da notare le differenze con il progetto e brevetto ancillotti...
Ciao
Ma la Manitou non se la ricorda nessuno, quella che aveva il carro posteriore composto da una forcella che gli faceva da ammortizzatore?