Si è vero e pensa che l'avevo tolta per sostituirla con il modello a 4 corone, quella si che aveva un peso mostruoso!Più ci aggiungi altri 3/4 etti di movimento perno quadro.
Cmq una guarnitura buonina attuale, per non rompersi dopo 1.000 km, se non è in carbonio, 7/800 g compreso movimento li pesa lo stesso,
Se noti è un adattamento stradale, 5 bulloni. E' per quello, gli standard da mtb non esistevano.Strana la terza corona, di pochissimo più piccola della seconda. Quelle delle bici che ho avuto han sempre seguito la "regola del 10": 48-38-28, la prima, con le corone ovali, 46-36-26, poi... cambiato nelle ultime 2.
Comunque le bici di una volta erano di ferraccio, ma praticamente eterne!
Vero infatti in salita era come spingere il macigno di Sisifo ma il cancello ehm.. volevo dire mtb, era una rigida montata SIS 3x6 da 16 kg quindi la cosa non mi stupisce.Strana la terza corona, di pochissimo più piccola della seconda. Quelle delle bici che ho avuto han sempre seguito la "regola del 10": 48-38-28, la prima, con le corone ovali, 46-36-26, poi... cambiato nelle ultime 2.
Comunque le bici di una volta erano di ferraccio, ma praticamente eterne!
Ci ho pensato io all'upgrade.Ps: ci vedo tutto lo spazio necessario per una quarta corona!
Quando uscivo col mio cancello per andare ad affrontare la solita salita in cuor mio ne gioivoPensavo fosse il motto pubblicitario dell'ennesima trail con 160 di escursione e 16kg di peso
Fantastico il mito di Sisifo!Quando uscivo col mio cancello per andare ad affrontare la solita salita in cuor mio ne gioivo
Non credo ci siano problemi, ho postato apposta nella sezione "il bar del forum" per fare 4 chiacchere.Fantastico il mito di Sisifo!
Purtroppo spesso si applica a tanti aspetti della vita...
Così era allora e così è oggi.
Scusatemi la divagazione filosofica.
No... decisamente no... almeno non in salita...Sisifo è sempre stato il mio eroe, ho sempre immaginato che sorridesse mentre spingeva la pietra lungo la salita.. non è forse quello che facciamo anche noi in sella alle nostre amate bike.
La domanda che si pone è:Penso che la mia quadrupla..
Vedi l'allegato 434010
..l'abbiano ottenuta da un tombino.
Vedi l'allegato 434011
Da cui il famoso:
Sicuramente il tombino, quadrupla è stata ottenuta con un sapiente lavoro d'alleggerimento.La domanda che si pone è:
è nata prima la quadrupla o il tombino? Cioè è dal tombino che è nata la quadrupla o la quadrupla è progenitrice del tombino?
Quella era il modello precedente, qui siamo già all'età del ferro.Da cui il famoso:
Wilmaaaaa, la pedivellaaaaaa!!!!
Io immaginavo il contrario...Sicuramente il tombino, quadrupla è stata ottenuta con un sapiente lavoro d'alleggerimento.
Come m'immagino la nascita d'una quadrupla:
fase 1) fusione d'un tombino in ghisa
fase 2) sapiente lavoro di lima
fase 3) sapiente lavoro di lima
fase 4) sapiente lavoro di lima
fase 5) sapiente lavoro di lima
fase 6) sapiente lavoro di lima
fase 7) sapiente lavoro di lima
fase 8) sapiente lavoro di lima
fase 9) sapiente lavoro di lima.
..e in un battibaleno hai la tua quadrupla.