ciao a tutti bikers..mi sto x prendere la mia prima mtb...è una whistle 612 v accessoriata...ke mi dite? accetto consigli...volevo partire con qlcs di cauto ma al tempo stesso sicuro...x escursioni e percorsi in natura...senza ammazzarmi...
Offerta Carrefour
- Creatore Discussione niZe
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ciao a tutti bikers..mi sto x prendere la mia prima mtb...è una whistle 612 v accessoriata...ke mi dite? accetto consigli...volevo partire con qlcs di cauto ma al tempo stesso sicuro...x escursioni e percorsi in natura...senza ammazzarmi...
GattoQ
Biker paradisiacus
- 14/4/04
- 6.913
- 4
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- Bike
- OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
Se si parla di
cifre come riferimento
per definire una discreta/buona mtb
per iniziare a divertirsi
direi che la
cifra minima inidicativa
possa essere di
400/500 euro.
cifre come riferimento
per definire una discreta/buona mtb
per iniziare a divertirsi
direi che la
cifra minima inidicativa
possa essere di
400/500 euro.
Se venduta da un bravo sivende che te l'ha messa a punto, con questa bici verosimilmente non ti ammazzi. Certo che non fa impazzire come componenti, fossi in te girerei un po' per trovare componenti almeno di classe dehore, ma se no può andare...
la bici accessoriata e tutto vale 600 ..forse anke qlk in +...me la vende a 350 xkè è un amico...il deore costa parecchio gente...le casse sono qll ke sono e sinceramente non sono ancora così mtb-dipendente da puntarmi sul mejodermejo...ecco il motivo...poi è ovvio ke cè sempre di meglio...se la prendo da 1000 ci sarà la bici da 1200 e così via...cmq raga voi sparate tutto qll ke vi sentite di dirmi...è la cosa migliore...x ora, ripeto..di + non posso permettermi...anzi una bici da 600 è x iniziare mi sembra ottima...
premessa, ognuno è libero di fare quello che vuole!!!!
non voglio aprire una discussione è meglio questo o quello ed è solo una mia opinione.
per buttarti dai sentieri, usa una bici non una moto.
vedrai che se cominci ti diverti di più,io ho fatto cosi.10 anni fà ho venduto la XT 500 e con i soldi presi ho comperato una bella scott,non me ne sono affatto pentito,le prime volte fai un pò fatica,ma poi vuoi mettere la soddisfazzione di essere arrivato in un punto con le tue forze,come ti gusti una discesa dopo la fatica della salite.
ne guadagni tù in salute,noi che non dobbiamo faticare il doppio quando con le moto smuovono il fondo del sentiero,la natura che non inquini,ecc.. ecc...,
con una bella biamortizzata ti puoi divertire veramente.
ciao.
GattoQ
Biker paradisiacus
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- OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
Qualcuno può mettere una foto?
Quella che ho visto io nella ricerca è una full di discreto livello....
Ah ..poi ho trovato...
questa
Caratteristiche tecnicheTelaio:Alu. W 8900 Custom TubingForcella:Suntour XCR 80mm con lockoutAmmortizzatore:-Serie Sterzo:integrata 1"1/8Guarnitura:Shimano Alivio FC-M410 42/32/22Cambio:Shimano Alivio RD-M410Deragliatore:Shimano Alivio FD-M410Comandi:Shimano Alivio ST-M410 Rapidfire PlusFreni:Shimano Alivio V-BrakePacco Pignoni:Shimano Alivio 8s 11/32Pedali:Alluminio SP-322AMozzi:-Cerchi:-Ruote:Vuelta/Whistle ZeroliteAttacco Manubrio:Byte Alu.Piega Manubrio:Byte Alu. Riser 20mmReggisella:Byte Alu. 27,2Sella:Selle Royal ViperCoperture: Byte Braies 26x2,00Colore:Nero opaco/Bianco opaco - Bianco/RossoPeso:13.8Prezzo:540.00
Allegati
GattoQ
Biker paradisiacus
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A 350 euro mi sembra presa bene e l'Alivio come gruppo non è male.
Prendila e divertiti che va bene... poi se la passione cresce ed un giorno avrai bisogno di qualcosa di più performante, sarai tu ad accorgertene.
Ciaooo.
Prendila e divertiti che va bene... poi se la passione cresce ed un giorno avrai bisogno di qualcosa di più performante, sarai tu ad accorgertene.
Ciaooo.
we gattoq...si..è proprio quella...la ritiro stasera...color fumo di londra...non vedo l'ora...non so se l emozione è normale ma mi sento come se mi stessi buttando in un'avventura di cui non conosco una mazza...è eccitante...spero che la passione esploda...altrimenti sto buttando 350 !!! e sarebbe da 
!!!!
A 350 euro mi sembra presa bene e l'Alivio come gruppo non è male.
Prendila e divertiti che va bene... poi se la passione cresce ed un giorno avrai bisogno di qualcosa di più performante, sarai tu ad accorgertene.
Ciaooo.
grazie del consiglio black!!!
e sarebbe da !!!!A 350 euro mi sembra presa bene e l'Alivio come gruppo non è male.
Prendila e divertiti che va bene... poi se la passione cresce ed un giorno avrai bisogno di qualcosa di più performante, sarai tu ad accorgertene.
Ciaooo.
grazie del consiglio black!!!
Attenzione che se la passione esplode sara' irrefrenabile Buon divertimento con la bimbawe gattoq...si..è proprio quella...la ritiro stasera...color fumo di londra...non vedo l'ora...non so se l emozione è normale ma mi sento come se mi stessi buttando in un'avventura di cui non conosco una mazza...è eccitante...spero che la passione esploda...altrimenti sto buttando 350 !!!
A 350 euro mi sembra presa bene e l'Alivio come gruppo non è male.
Prendila e divertiti che va bene... poi se la passione cresce ed un giorno avrai bisogno di qualcosa di più performante, sarai tu ad accorgertene.
Ciaooo.
grazie del consiglio black!!!
Ciao,
Come ho specificato la bici per me resta ed è solo un mezzo per fare gambe e fiato, se vogliamo il divertimento è secondario, anche perchè come ho già detto, è un acquisto dovuto dal fatto che non posso correre a piedi causa un piede un po' a putt...
Mi viene un po' difficile da pensare che una bici da 500 mila lire (aka 250 euro) non sia sufficiente per fare della strade bianche. Certamente, come ha detto loiety, ci sono strade bianche e strade bianche... però, per quanto siano sconnesse sono pur sempre delle strade bianche e non dei sentieri. Non è che non voglio ascoltarvi, non odiatemi; capisco che questo è un forum di professionisti, ma non vorrei si confondano i mezzi specialistici con quelli da "turismo" [NOTA]. Almeno, questa è una mia speranza da ignorante in materia, perchè a pensare che per una bici da usare 1 volta alla settimana come hobby (leggi allenamento) su una strada con un po' di ghiaia, qualche pietra, tanta polvere e un po' di "buche" devo spendere 500 euro (aka 1 palo!!), mi pare un po' di andare oltre al mio fine ed utilizzo. Da ragazzino, nonostante non abbia usato MTB "pro" non mi è mai ceduto nulla... e come vedete sono ancora qui a parlarvi (forse però nn erano made in cina). Sinceramente a me besta pedalare in su, certo che non verrò giù a cannone, dovrò contenermi, ma sarei cmq felice di sapere che elementi della bici devo controllare per essere sicuro di avere un prodotto che non mi metta in pericolo anche in quel di una strada bianca con qualche "buca" (non parlo di sentieri...). Insomma, qulcosa che sia solido (anche nel tempo). Quindi, che consigli mi date per capire cos'è valido e cosa no? Il costo non può essere il solo mezzo di valutazione. Grazie...
Ps: per ora ho visto solo un negozio sotto casa mia dove hanno solo 'ste jumertrek... ma fanno tanto schifo? Cioè, frenano?
( Il telaio è in alluminio, sembra ben fatto e tutto sommato nn pesano nemmeno molto. I mozzi reggono? Volendo poi, posso cambiare forcella e nel caso prendere un disco di seconda mano e metterlo su? Ho visto qualche bella offerta su e-bay... Cioè, la forcella non mi infonde molta sicurezza, ma a al momento a me basta che nn esploda e la la bici freni decentemente... 
PACE! o-o
[NOTA]: vi dico questo perchè a volte, nei forum di moto, vedo come vanno a finire le cose... Se uno chiede una moto da motoalpinismo (aka per passeggiare con la moglie) non gli si può consigliare un racing da 8000 euro! Eppure c'è gente che lo fa costantemente (forse inconsciamente per standard qualitativi assimilati!!!!!!)... e và a finire che per chi è un "pesce fuor'd'acqua" è un bel casino scegliere. Senza malignità, è così... :-P
Come ho specificato la bici per me resta ed è solo un mezzo per fare gambe e fiato, se vogliamo il divertimento è secondario, anche perchè come ho già detto, è un acquisto dovuto dal fatto che non posso correre a piedi causa un piede un po' a putt...
Mi viene un po' difficile da pensare che una bici da 500 mila lire (aka 250 euro) non sia sufficiente per fare della strade bianche. Certamente, come ha detto loiety, ci sono strade bianche e strade bianche... però, per quanto siano sconnesse sono pur sempre delle strade bianche e non dei sentieri. Non è che non voglio ascoltarvi, non odiatemi; capisco che questo è un forum di professionisti, ma non vorrei si confondano i mezzi specialistici con quelli da "turismo" [NOTA]. Almeno, questa è una mia speranza da ignorante in materia, perchè a pensare che per una bici da usare 1 volta alla settimana come hobby (leggi allenamento) su una strada con un po' di ghiaia, qualche pietra, tanta polvere e un po' di "buche" devo spendere 500 euro (aka 1 palo!!), mi pare un po' di andare oltre al mio fine ed utilizzo. Da ragazzino, nonostante non abbia usato MTB "pro" non mi è mai ceduto nulla... e come vedete sono ancora qui a parlarvi (forse però nn erano made in cina). Sinceramente a me besta pedalare in su, certo che non verrò giù a cannone, dovrò contenermi, ma sarei cmq felice di sapere che elementi della bici devo controllare per essere sicuro di avere un prodotto che non mi metta in pericolo anche in quel di una strada bianca con qualche "buca" (non parlo di sentieri...). Insomma, qulcosa che sia solido (anche nel tempo). Quindi, che consigli mi date per capire cos'è valido e cosa no? Il costo non può essere il solo mezzo di valutazione. Grazie...
Ps: per ora ho visto solo un negozio sotto casa mia dove hanno solo 'ste jumertrek... ma fanno tanto schifo? Cioè, frenano?
( Il telaio è in alluminio, sembra ben fatto e tutto sommato nn pesano nemmeno molto. I mozzi reggono? Volendo poi, posso cambiare forcella e nel caso prendere un disco di seconda mano e metterlo su? Ho visto qualche bella offerta su e-bay... Cioè, la forcella non mi infonde molta sicurezza, ma a al momento a me basta che nn esploda e la la bici freni decentemente... PACE! o-o
[NOTA]: vi dico questo perchè a volte, nei forum di moto, vedo come vanno a finire le cose... Se uno chiede una moto da motoalpinismo (aka per passeggiare con la moglie) non gli si può consigliare un racing da 8000 euro! Eppure c'è gente che lo fa costantemente (forse inconsciamente per standard qualitativi assimilati!!!!!!)... e và a finire che per chi è un "pesce fuor'd'acqua" è un bel casino scegliere. Senza malignità, è così... :-P
Ciao,
Come ho specificato la bici per me resta ed è solo un mezzo per fare gambe e fiato, se vogliamo il divertimento è secondario, anche perchè come ho già detto, è un acquisto dovuto dal fatto che non posso correre a piedi causa un piede un po' a putt...
Mi viene un po' difficile da pensare che una bici da 500 mila lire (aka 250 euro) non sia sufficiente per fare della strade bianche. Certamente, come ha detto loiety, ci sono strade bianche e strade bianche... però, per quanto siano sconnesse sono pur sempre delle strade bianche e non dei sentieri. Non è che non voglio ascoltarvi, non odiatemi; capisco che questo è un forum di professionisti, ma non vorrei si confondano i mezzi specialistici con quelli da "turismo" [NOTA]. Almeno, questa è una mia speranza da ignorante in materia, perchè a pensare che per una bici da usare 1 volta alla settimana come hobby (leggi allenamento) su una strada con un po' di ghiaia, qualche pietra, tanta polvere e un po' di "buche" devo spendere 500 euro (aka 1 palo!!), mi pare un po' di andare oltre al mio fine ed utilizzo. Da ragazzino, nonostante non abbia usato MTB "pro" non mi è mai ceduto nulla... e come vedete sono ancora qui a parlarvi (forse però nn erano made in cina). Sinceramente a me besta pedalare in su, certo che non verrò giù a cannone, dovrò contenermi, ma sarei cmq felice di sapere che elementi della bici devo controllare per essere sicuro di avere un prodotto che non mi metta in pericolo anche in quel di una strada bianca con qualche "buca" (non parlo di sentieri...). Insomma, qulcosa che sia solido (anche nel tempo). Quindi, che consigli mi date per capire cos'è valido e cosa no? Il costo non può essere il solo mezzo di valutazione. Grazie...
Ps: per ora ho visto solo un negozio sotto casa mia dove hanno solo 'ste jumertrek... ma fanno tanto schifo? Cioè, frenano?
PACE! o-o
[NOTA]: vi dico questo perchè a volte, nei forum di moto, vedo come vanno a finire le cose... Se uno chiede una moto da motoalpinismo (aka per passeggiare con la moglie) non gli si può consigliare un racing da 8000 euro! Eppure c'è gente che lo fa costantemente (forse inconsciamente per standard qualitativi assimilati!!!!!!)... e và a finire che per chi è un "pesce fuor'd'acqua" è un bel casino scegliere. Senza malignità, è così... :-P
Tranquillo che nessuno vuole consigliarti una bike che costa quanto una KTM 525 ( e ce ne sono....).
Per l'uso che vuoi fare della bici è sufficiente che sia abbastanza robusta senza badare troppo al peso, che abbia componenti duraturi anche se non sofisticati e una forcella che assorba un po' le vibrazioni e le buche di una sterrata affrontata a velocità umane.
Mi sento assolutamente di sconsigliarti le bici da mercatone o simili, anche quelle da 150 euro, purtroppo. Il perchè lo puoi scoprire da solo guardandole con un minimo di attenzione: ad esempio le pedivelle viste distrattamente sembrano ok, ma quando le guardi da vicino magari scopri che sono fatte con una lamiera stampata e rivestite in plastica.... lascia perdere. Ancora prova a osservare le leve dei freni, molte volte sono TUTTE in plastica, con i corpi dei v-brake nel solito lamierino rivestito in plasica..... ti fideresti? Se componenti molto sollecitati tipo le pedivelle o pezzi tanto importanti come i freni sono realizzati in questo modo, anche il livello di tutto il resto non può essere che allineato, il paragone è quello fra la tua moto e una minimoto bruttacopianonomologata realizzata in cina a costo zero.
La cifra intorno ai 300/350€ è sufficiente per portarti a casa una bici onesta che svolga il suo lavoro, se poi ti appassioni magari (MAGARI!!!) vendi la moto e ti pigli una MTB seria
.Controlla che i componenti siano robusti e tutti in metallo, che abbia una trasmissione 8V di livello Alivio o Acera, non meno, e una forcella discreta.
Ti posto un esempio proprio su quella cifra in modo da orientarti quando vai dal sivende ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10843 ), appena hai le idee chiare sul da farsi mandaci le foto delle candidate: fra una cerchia ristretta è molto più facile darti una mano a scegliere.
PS
Scusami ma con questo non sono tanto d'accordo, a meno che tu non riesca a cosigliarmi una moto da enduro sui 750€ (aka unmilioneemezzo) che non mi si smonti sotto il c--o, niente di sofosticato... giusto per fare un po' di strade bianche!
A parte gli scherzi, al di sotto di certi standard secondo me non conviene andare, si rischia di farsi male o al limite butti via la bici in poco tempo per precoce usura generale, e a quel punto sei di nuovo in cerca di una bici decente dopo che hai buttato i famosi 150€! o-o
Ciao :-?
Sono pienamente d'accordo sul fatto che ci sia strada bianca e strada bianca ... il problema però, secondo me, è un altro! Inizi magari con l'andare al parco, a prendere il giornale, magari tagli le stradine dei giardinetti passando per il prato (non fatelo mai, l'erba si rovina!) ... poi , un giorno, magari sei in vacanza e la vedi lì: bella, lunga, con poca pendenza e apparentemente liscia ... solo un fondo chiaro, compatto, niente pietre. Guardi la bici, pensi un po' e dici: vado! Io feci questo con una vecchia Bartali in ferraccio rosa con il 200GS ... a metà di quella discesa presi una buca e sentii il gruppo sterzo che guaiva ... in men che non si dica cavalcavo un monociclo e di lì a poco emulavo Armin Zoeggeler "su prato", sdraiato sulla schiena e con indosso solo la T-Shirt! La bici era costata 300.000 nel lontano 1990 ... prima "MTB", acquistata da poco dopo aver pedalato su bds dall'età di 5 anni. Tre mesi dopo avevo una Cinelli Ottomilainsù (grazie papà!!!) che è ancora oggi la mia bici ... se avessi dovuto cambiarne una economica ogni volta, probabilmente oggi sarei molto dolorante e altrettanto povero!
Questo solo per dire che uno afferma: faccio solo questo, solo strade bianche con minima pendenza, non mi interessa altro ... ma poi lo spirito di avventura è dietro l'angolo, bisogna potersi fidare del proprio mezzo prima di "rischiare" qualsiasi cosa, anche se non di più sull'asfalto! E poi, comunque, se uno gira con la paura che la bici si possa rompere da un momento all'altro (cosa che, per carità, succede anche con bici di qualità ... però ...) pedala distratto, sta più attento al mezzo che al percorso, non è insomma sicuro e rischia di più una caduta accidentale, forse ancora più della rottura!
Il mio parere è che un minimo di sicurezza su assemblaggio e componentistica ci deve essere e sono convinto che una bici da 39 in definitiva non sia stata sottoposta neanche al controllo di qualità interno della fabbrrica, per escludere anche solo problemi di saldatura del telaio o simili gravità.
Scusate la logorrea!!!
By Fluz.
non so voi ma io piu' che dei 39 euro di costo non mi fido di una bici cinese. ho visto come sono qualitativamente le loro moto, minimoto e pure le loro bici: di ferraccio o allumino scadente. non c'e' da fidarsi !!
IO ho una Specialized Rockhopper pro ed è made in Taiwan (Cina o giù di lì): decisamente non è costata poco , e comunque 5 anni di onorato servizio .
E' evidente, mi sembra, che se uno acquista una bici a basso prezzo non intende fare gare: però, conscio di quello che ha comprato, deve sempre stare attento a non sollecitare il mezzo in maniera impropria (es. : quello che ha fatto il 'saltino di 30 cm...troppo!); si è parlato tanto di guarnitura , cambio , catena , ma per me la cosa che si deve controllare maggiormente sono i freni.....
Esperienza personale: ho cominciato con la MTB del Carrefour, l' ho già detto, e mi sono anche permesso di fare sentieri e strade forestali in Val di Sole: niente abbigliamento tecnico (maglietta e pantaloncini di cotone + K-way per la discesa) e bici di ferraccio con cambio che sgranava di maledetto; alla terza discesa non avevo più i pattini dei cantilever (okkio).
In pratica, riuscivo a fare metà del percorso che avrei fatto con la mia MTB attuale. Però penso che se non ci fosse stata quella MTB , adesso non avrei tutti i Km pedalati che ho alle spalle:-? :-? :-?
H
hardplay
Ospite
Ps: per ora ho visto solo un negozio sotto casa mia dove hanno solo 'ste jumertrek... ma fanno tanto schifo? Cioè, frenano?
Le jumpertrek sono delle vere ciofeke, per avere una jumpertrek decente devi spendere almeno 200.00 e cmq ti porti a casa na munnezza senza bidone !!!
Cerca qualcosa di usato nei mercatini, vai da decathlon oppure cerca qualcosa tipo Lombardo/Felt/Ganna oppure Hicker !
attenzione che questo è uno sbaglio madronale.
A taiwan c'è tanta di quella tecnologia da far impallidire quella presente sul nostro territorio...
Guarda, io volevo solo dire che la definizione di strada bianca è quantomai ambigua. Per dirla tutta ci sono sentieri perfettamente lisci e in piano che si fanno senza problemi anche con la graziella, e strade bianche dove senza freni decenti e bici seria ti ammazzi. La tua è una distinzione priva di significato.
E' chiaro che il forum è fatto di appassionati che consigliano sempre una bici meglio, e che quindi non finisce mai. Però occhio che se c'è un livello minimo di SICUREZZA sotto il quale non è il caso di andare. Tu citi i forum di moto ?
[ot on]Allora, io faccio scialpinismo da molti anni, e dalla PRIMA volta ho acquistato e usato un costosissimo ARVA (+ pala e sonda), che serve a essere trovati se si finisce sotto una valanga. Veramente volevo cominciare prima, avevo i soldi per gli sci e non per l'arva, e quindi non lo feci fintanto che non potei permettermeli. Bene sono molti che vanno con gli sci e con le ciaspole senza arva, dicendo che loro non fanno cose difficili, solo quelle non pericolose. Difatti tempo fa questo mi è ripetuto detto da un gruppo di ciaspolari miei conoscenti quando li vidi uscire da UN NOTO (per me) CANALE DI VALANGA, convinti di essere sul facile e sicuro. [ot off]
Quello che gentilmente tentano/tentiamo di dirti, che la mtb carrefur non è una mtb, ma una bici da città da lasciare attaccata al palo delle mezze giornate, che si compra al bimbo che gioca in cortile e va all'oratorio solo perché è più bellina di bike analoghe; Oltretutto, senza luci costa meno ...
Ma se usata fuoristrada per un uso diverso, è pericolosa.
Ok, ci sono caduto anch'io nella rete del troll ...
Anche "madronale" è uno sbaglio...
Per il resto hai pienamente ragione, il mio telaio Specy è progettato negli States ma è rigorosamente made in Taiwan, ed è sette anni che sopporta la mia mole senza battere ciglio!
Poi da laggiù arriva anche tanta di quella roba in carbonio di alta gamma anche marchiata con celebri loghi italiani che....
GattoQ
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- OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
Concordo!
Ma il modo di dire "made in China" è diventato un
"luogo comune"
per intendere un prodotto fatto in maniera economica, dozzinale e con parametri qualitativi ben lontani da quelli occidentali.
Ovvio che non è più così... ma da anni!!
Per quanto riguarda un acquisto economico preferirei spendere pochi soldi in una blasonata vecchiotta mtb usata (e collaudata) che in una economicissima mtb da mercatone.
Meglio cercare nel marcatino del Forum allora...