News Obbligo di assicurazione per monopattini e bici elettriche?

marika.f

Biker superis
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Quando leggete "assicurazione e targa sulle bici elettriche", voi pensate a una targa messa su questa:
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Ma in realtà dovreste pensare a 'sta merda qua:
scooter-elettrici-multe-e-omologazioni-facciamo-chiarezza-1.jpg.webp

Non fanno nemmeno finta che sia a pedalata assistita. Una roba del genere dovrebbe far chiudere l'azienda.

In molte città del centro-sud, ---cut---, sono impestate di queste finte bici a pedalata assistita, con tanto di acceleratore.
Ci sarebbe molto da dire, sul fatto di inasprire leggi che non si fanno rispettare e sull'ignoranza della platea a cui si rivolgono certe sparate populiste.

Ma non ho tempo, devo mettermi in viaggio.

A 30km/h.
 
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Fermo80

Biker forumensus
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Scarsa
Ma che tempi ci saranno per l'applicazione ?
avevo un kit per il trattore Same quando era uscita la legge negli anni 80 frecce porta targa e filo per il cablaggio sarà recuperabile per la E della morosa ?
Ovviamente no. Non è a norma e non fa girare l'economia.
Serve kit apposito.
Piuttosto, bisognerebbe disquisire sul formato targa e se siano presonalizzabili o meno.
 
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Andrea80bz

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Giant Fathom, Cannondale Topstone, Specialized Demo DH, NoName Cr-Mo
sono convinto però che se sei a passeggio con tuo figlio per mano e un ciclista/monopattinista/ebiker (non fa differenza) lo investe, o più banalmente finisce nel lunotto della tua auto parcheggiata, ti farebbe piacere sapere di avere un risarcimento, senza dubbio.
e infatti meno male che ci sono le assicurazioni (private).
monopattinista e ciclista comunque non sono esattamente la stessa cosa in termini di indisciplinatezza e pericolosità
 

Paoloderapage

Biker perfektus
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Pistoia
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Transition Spur & XC500
Non fanno nemmeno finta che sia a pedalata assistita. Una roba del genere dovrebbe far chiudere l'azienda.

In molte città del centro-sud, ---cut---, sono impestate di queste finte bici a pedalata assistita, con tanto di acceleratore.
Ci sarebbe molto da dire, sul fatto di inasprire leggi che non si fanno rispettare e sull'ignoranza della platea a cui si rivolgono certe sparate populiste.

Ma non ho tempo, devo mettermi in viaggio.

A 30km/h.
è illegale l'uso di questa roba su strade pubbliche in Italia... la faccenda è totalmente indipendente dall'assicurazione o meno (che dubito coprirebbe danni fatti con veicolo fuorilegge).

Le versioni senza acceleratore e con 250W invece sono a tutti gli effetti delle ebike ed esistono in regola.
 
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giovi@

Biker forumensus
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Rockrider 560 "milanista"
ma no dai. l'essere umano si abitua a tutto. ci si abitua al carcere a vita. ci si abitua alle mogli :!:
ci abitueremo anche a questo. sperando che prima o poi arrivi un ministro che capisca che a 2000 metri é alquanto difficile fare un incidente contro altre persone. magari contro un albero si. ma credo che l'albero non si lamenta se non gli paghiamo i danni :-)
 

picca

Biker dantescus
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Frontino basco
Quando leggete "assicurazione e targa sulle bici elettriche", voi pensate a una targa messa su questa:
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Ma in realtà dovreste pensare a 'sta merda qua:
scooter-elettrici-multe-e-omologazioni-facciamo-chiarezza-1.jpg.webp

Non fanno nemmeno finta che sia a pedalata assistita. Una roba del genere dovrebbe far chiudere l'azienda.

In molte città del centro-sud, per ignoranza della polizia e pericolosità della fauna locali, sono impestate di queste finte bici a pedalata assistita, con tanto di acceleratore.
Ci sarebbe molto da dire, sul fatto di inasprire leggi che non si fanno rispettare e sull'ignoranza della platea a cui si rivolgono certe sparate populiste.

Ma non ho tempo, devo mettermi in viaggio.

A 30km/h.

è illegale l'uso di questa roba su strade pubbliche in Italia... la faccenda è totalmente indipendente dall'assicurazione o meno (che dubito coprirebbe danni fatti con veicolo fuorilegge).

Le versioni senza acceleratore e con 250W invece sono a tutti gli effetti delle ebike ed esistono in regola.
Leggere i commenti sotto al video mi fa venire la voglia di uscire di casa con un lanciafiamme.
 
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Andrea80bz

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te hai mai visto un vigile in città che da una multa ad uno scooter cinquanta sbloccato ? io no. e ovviamente non credo che vedremo vigili nei boschi. :-)
appunto. morale della favola: quali che siano le leggi, se poi non vengono fatte rispettare (e questo dipende dai pubblici ufficiali comunali e statali - che sono pagati con le tasse dei contribuenti) uno si chiede a cosa serva esattamente tutto questo gigantesco apparato pubblico. per certi versi erano più efficaci (ed economici) i cowboy nel far west per garantire l'ordine e la disciplina pubblica..
cioè, voi avete mai visto un monopattino venir sanzionato per essere andato contro-mano? oppure un ebiker che porta cibo da asporto per essere andato sul marciapiede? Io MAI. e sarebbe anche interessante sapere perchè.
 
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stefanocucco83

Biker superioris
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Biker grossissimus
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
L’assicurazione dovrebbe essere “OBBLIGATORIA” per qualsiasi mezzo che può circolare per strade e sentieri pubblici e che potenzialmente può arrecare danni a terzi, che siano essi cose o persone .
Io per conto mio l’assicurazione la ho da tempo, e trovo che sia la cosa più logica da fare.. voi continuate a sperare nella fortuna, poi vi sveglierete un giorno tutti sudati e capirete cosa significa non averla ;-)
 
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albatros_la

Biker assatanatus
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Collegno (TO)
www.flickr.com
...a proposito di colpe, risarcimento danni ..
È una notizia, ma non parla di colpe né risarcimenti. Non c'è nulla che permetta di capire nemmeno la dinamica. È comunque un evento che si sarebbe verificato tal quale se la bici fosse stata immatricolata e assicurata.

Detto questo, ho notato comunque un po' di confusione sulla questione assicurazione. Non è che se avviene un incidente e non si è assicurati non si vede il becco di un quattrino. Chi ha colpa risarcisce l'altro. Se c'è l'assicurazione se ne occupa lei, altrimenti paga direttamente il colpevole. Tra l'altro sono moltissimi i casi di danni di piccola entità che vengono risolti proprio così, cioè senza chiamare in causa l'assicurazione, per non vedersi aumentato il premio. Oggi come oggi, per le bici vale questo modo di procedere se non si è assicurati e si cagiona danno.
 
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Andrea80bz

Biker ciceronis
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Giant Fathom, Cannondale Topstone, Specialized Demo DH, NoName Cr-Mo
...a proposito di colpe, risarcimento danni ..
evento estremamente raro...considerando poi l'alto numero di biciclette in circolazione.
siamo lontani anni luce dalla probabilità che un mezzo a motore possa cagionare un incidente di gravità analoga.
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
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Cube Acid 2012, Dartmoor Hornet 2020
Non è che se avviene un incidente e non si è assicurati non si vede il becco di un quattrino. Chi ha colpa risarcisce l'altro. Se c'è l'assicurazione se ne occupa lei, altrimenti paga direttamente il colpevole.
Ciao, io sono la tutela esecutiva (artt. 474 e ss. c.p.c.).
Se Tizio provoca un danno a Caio, e Tizio non ha l'assicurazione, Tizio deve risarcire Caio.
Ma Tizio non paga.
Allora Caio si rivolge alla mia amica, la tutela dichiarativa, ed ottiene un titolo esecutivo nei confronti di Tizio.
E Tizio ancora non paga.
Allora Caio si rivolge a me, che ho il compito di portare effettiva soddisfazione ai diritti accertati in sede dichiarativa, tramite le varie forme di esecuzione forzata.
Solo che Tizio è nullatenente: niente immobili, niente auto, niente in banca, disoccupato.
Sai che c'è? Caio se la prende in quel posto dove non splende il sole, dopo aver anche pagato svariati millini di spese legali.

Ecco a cosa serve un'assicurazione obbligatoria: a proteggere il danneggiato dal rischio di incapienza del danneggiante, in quelle attività -come la circolazione dei veicoli- per le quali lo Stato ritiene socialmente meritevole tale protezione.
 

JKR

Biker serius
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Quando leggete "assicurazione e targa sulle bici elettriche", voi pensate a una targa messa su questa:
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Ma in realtà dovreste pensare a 'sta merda qua:
scooter-elettrici-multe-e-omologazioni-facciamo-chiarezza-1.jpg.webp

Non fanno nemmeno finta che sia a pedalata assistita. Una roba del genere dovrebbe far chiudere l'azienda.

In molte città del centro-sud, ---cut---, sono impestate di queste finte bici a pedalata assistita, con tanto di acceleratore.
Ci sarebbe molto da dire, sul fatto di inasprire leggi che non si fanno rispettare e sull'ignoranza della platea a cui si rivolgono certe sparate populiste.

Ma non ho tempo, devo mettermi in viaggio.

A 30km/h.
Mezzi che ho visto solo su internet..Ma se hanno l'acceleratore a manopola sono illegali in quanto diventano moto vere e proprie e che devono essere assicurate, targate, casco, ecc.

Se non hanno l'acceleratore a manopola e non superano i 25Km/h sono semplicemente delle ebikes molto pesanti a forma di scooter, se si pensa che non vadano bene si deve semplicemente aggiornare la definizione di bici a pedalata assistita mettendo per esempio un limite massimo di peso (ma fino ad allora se funzionano come penso vedendo l'immagine sono legali).
 

marika.f

Biker superis
1/8/15
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Orbea
Mezzi che ho visto solo su internet..Ma se hanno l'acceleratore a manopola sono illegali in quanto diventano moto vere e proprie e che devono essere assicurate, targate, casco, ecc.

Se non hanno l'acceleratore a manopola e non superano i 25Km/h sono semplicemente delle ebikes molto pesanti a forma di scooter, se si pensa che non vadano bene si deve semplicemente aggiornare la definizione di bici a pedalata assistita mettendo per esempio un limite massimo di peso (ma fino ad allora se funzionano come penso vedendo l'immagine sono legali).
Allora quella volta a Bronte, fuori dalla scuola media, abbiamo visto dei fantasmi, delle allucinazioni...
Non era pieno di ragazzetti senza casco che sciamannavano su quegli schifi, di fronte alla polizia, senza nemmeno avere i piedi sui pedali...
No, no...
 

JKR

Biker serius
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Ciao, io sono la tutela esecutiva (artt. 474 e ss. c.p.c.).
Se Tizio provoca un danno a Caio, e Tizio non ha l'assicurazione, Tizio deve risarcire Caio.
Ma Tizio non paga.
Allora Caio si rivolge alla mia amica, la tutela dichiarativa, ed ottiene un titolo esecutivo nei confronti di Tizio.
E Tizio ancora non paga.
Allora Caio si rivolge a me, che ho il compito di portare effettiva soddisfazione ai diritti accertati in sede dichiarativa, tramite le varie forme di esecuzione forzata.
Solo che Tizio è nullatenente: niente immobili, niente auto, niente in banca, disoccupato.
Sai che c'è? Caio se la prende in quel posto dove non splende il sole, dopo aver anche pagato svariati millini di spese legali.

Ecco a cosa serve un'assicurazione obbligatoria: a proteggere il danneggiato dal rischio di incapienza del danneggiante, in quelle attività -come la circolazione dei veicoli- per le quali lo Stato ritiene socialmente meritevole tale protezione.

Se proprio si volesse mettere l'obbligo di assicurazione sulle normalissime bici si dovrebbe però cambiare approccio. Non dovrebbe essere il mezzo ad essere assicurato (non ha targa per dirne una) ma il conduttore dovrebbe avere una rc personale per essere in regola mentre ne usa una (magari quelle "capo famiglia").
 
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valleyman

Biker tremendus
17/9/06
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"Sono ancora tanti gli automobilisti che viaggiano con vetture senza copertura assicurativa, un fenomeno che ha ripercussioni negative anche sugli altri utenti della strada. Le ultime stime dell’IVASS (Istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni), aggiornate a fine 2022, dicono che sono quasi 3 milioni i mezzi privi di RC Auto, pari a circa il 6% del totale circolante."

Non controllano le auto, figuriamoci il resto, di cosa stiamo parlando?
 

JKR

Biker serius
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Allora quella volta a Bronte, fuori dalla scuola media, abbiamo visto dei fantasmi, delle allucinazioni...
Non era pieno di ragazzetti senza casco che sciamannavano su quegli schifi, di fronte alla polizia, senza nemmeno avere i piedi sui pedali...
No, no...
Questo non contraddice quello che ho scritto. Se quelli che avete visto non si muovevano dovendo pedalare allora erano illegali.

Io non li ho mai visti questi mezzi dal vivo e non so come escano di fabbrica, non so se l'acceleratore a manopola è stato messo dopo l'acquisto.

In ogni caso uscissero di fabbrica anche non adatti a girare in strada la responsabilità di non doverli usare in strada è della singola persona non del produttore, se mi compro un CR da cross non targato non è colpa dell'honda se ci vado in strada.


Voglio dire se qualcuno veramente li usa a pedalata assistita e non superano i 25Km/h, che male farebbero? Il fatto che abbiano la forma di uno scooter crea problemi?
 

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
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una da strada, una no e una via di mezzo...
È una notizia, ma non parla di colpe né risarcimenti. Non c'è nulla che permetta di capire nemmeno la dinamica. È comunque un evento che si sarebbe verificato tal quale se la bici fosse stata immatricolata e assicurata.

Detto questo, ho notato comunque un po' di confusione sulla questione assicurazione. Non è che se avviene un incidente e non si è assicurati non si vede il becco di un quattrino. Chi ha colpa risarcisce l'altro. Se c'è l'assicurazione se ne occupa lei, altrimenti paga direttamente il colpevole. Tra l'altro sono moltissimi i casi di danni di piccola entità che vengono risolti proprio così, cioè senza chiamare in causa l'assicurazione, per non vedersi aumentato il premio. Oggi come oggi, per le bici vale questo modo di procedere se non si è assicurati e si cagiona danno.
Si certo, però valli a recuperare i danni da certi soggetti se non sono assicurati!
 

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