Nuovo telaio
- Creatore Discussione Ctulhu
- Data di inizio
Eccola qua, completa, testata e già impolverata a dovere (fatti 110 km stamattina).E vaiiiii poi organizzeremo un raduno coi baffi
Che colore l'hai presa?
I componenti non sono di fascia alta, in pratica non ho fatto altro che smontarli dal telaio di prima (un alu comprato da un sito tedesco) e rimontarli su questo.
Volendo sintetizzare al massimo mi sembra di essere passato dalla punto alla mercedes.
Ho fatto solo un paio di uscite, quindi solo impressioni preliminari.
Di primo acchito sono rimasto colpito dall'estrema versatilità ed equilibrio di comportamento.
E' agile sui sentieri ma anche stabile e comoda sui drittoni e sulle discese veloci.
Hai presente una Mercedes, di quelle serie? Ci puoi fare il matto tra le curve e non ti delude, ma anche fare 1000 km di autostrada in un colpo solo senza romperti la schiena.
La outback è così.
Poi ha qualche stranezza, tipo il passaggio cavo sull'orizzontale che non ho molto capito, o il tubo sterzo dritto che fa un pò anni 80 (come la colorazione sunset), ma chi se ne frega, con questo comportamento di guida gli perdono tutto.
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.315
- 4.060
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Si, fa parecchio anni 90... colorazione che sembra quella della mia prima MTB, cavi parzialmente senza guaina, sempre molto primi anni 90.
Esatto. In effetti esteticamente mi ricorda di quando ho iniziato ad andare in MTB alla fine degli anni 80. Dopotutto Tom ritchey non è molto più vecchio di me (però lui è un campione e io sono una tartaruga artritica
).Giravamo per mulattiere di montagna con certe bici che adesso schiferemmo anche per andare a prendere il pane.
Il tubo dritto della forcella è stata una scelta progettuale di Tom Ritchey per la nuova forcella che la rendeva più comoda e meno rigida alle sollecitazioni rispetto alla conica, avevo letto delle recensioni sulla forcella ed erano tutti entusiasti rispetto alla prima versione….la stabilità e la fluidità è data dal carro posteriore molto lungo.Esatto. In effetti esteticamente mi ricorda di quando ho iniziato ad andare in MTB alla fine degli anni 80. Dopotutto Tom ritchey non è molto più vecchio di me (però lui è un campione e io sono una tartaruga artritica
Giravamo per mulattiere di montagna con certe bici che adesso schiferemmo anche per andare a prendere il pane.
i cavi scoperti sono una reminiscenza anni 90 sicuramente, il fatto di mettere il cavo sopra credo sia dovuto alla comodità per quando la metti in spalla ma non sono certo.
Comunque sempre più contento che vi piaccia, io appena cambiato manubrio ho tolto il Venturemax XL e sostituito con l’ ENVe Gravel Handlebar, e sono in attesa di trovare sempre un reggisella enve usato….spero di provarla presto.
La pedivella force e’ la mia preferita la ho montata su entrambi le bici, che corona ovale stai usando….?
Per il manubrio sono rimasto in casa Ritchey, mi trovo molto bene col beacon.
Le conosco io ho la loro 38 piena
Se vuoi prendere componenti Enve prova da ciclimattio, ha ottimi prezzi su Enve, io i miei componenti li ho presi lì
P.S. ogni tanto fa delle promozioni con i coupon e io li ho sempre applicati al carrello con i prodotti Enve
Ultima modifica:
Infatti, in realtà la scelta del manubrio è una cosa personale, quasi come la sella (tipo, dopo averne provate mille alla fine non mollo la charge da 30 euro)
Grazie mille….manubrio preso tre settimane fa e oggi ho ritirato il reggisella trovato usato
Ultima modifica:
Poi metti foto, magari nel thread della outbackGrazie mille….manubrio preso tre settimane fa e oggi ho ritirato il reggisella trovato usato