Test Nuovo SRAM GX Eagle AXS

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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marco

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Se ne è parlato a lungo, ed ecco finalmente svelato il nuovo SRAM GX Eagle AXS, ovvero la versione economica, o meno costosa (dipende dai punti di vista) della tanto bramata trasmissione wireless del marchio americano. Si può acquistare come upgrade contenente cambio, batteria, manettino, caricabatteria e dima per la...
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g.f.

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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
Bene lo scalare la tecnologia verso la gamma più bassa, però lo stesso dovrebbe accadere con il prezzo.
Comunque, come scritto ad inizio articolo, saranno i vari negozi online e non a fare assestare il prodotto su un prezzo sicuramente minore.
Ora attendiamo Shimano
 
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marco

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Si sanno già i pesi? Giusto per confrontarli ai fratelli più costosi.
Disponibilità?

zio cantante

L'ho montato il 13 febbraio e da allora l'ho provato assiduamente. Prendetevi 10 minuti per guardarvi questo video dove spiego per filo e per segno come funziona e come si è comportato, oltre che fare un paragone fra i pesi:
 

OZZY_82

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@marco buongiorno.
Importante...

IL perno che fissa tutto il cambio al forcellino... è lo stesso del GX Eagle meccanico??

Perché l x01 è (almeno dopo migliaia di Km) molto più stabile proprio perché ne ha uno differente...

A primo sguardo, su uno vi è indicata la coppia di serraggio..(x01) e sull altro no...(gx)


Grazie
 
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Sem18

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Specialized Epic HT
Appena si troverà intorno ai 500€ diventerà davvero un best buy, change my mind.

P.s. ma che sbavo è il cockpit della Pivot con i Braking, manubrio Gemini e matchmaker per i manettini wireless?! :maremmac:
 

marco

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@marco buongiorno.
Importante...

IL perno che fissa tutto il cambio al forcellino... è lo stesso del GX Eagle meccanico??

Perché l x01 è (almeno dopo migliaia di Km) molto più stabile proprio perché ne ha uno differente...

A primo sguardo, su uno vi è indicata la coppia di serraggio..(x01) e sull altro no...(gx)


Grazie

no è diverso da quello meccanico ed identico a quello dell'x01 axs. Non ha su la scritta con la coppia però
 
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wally73

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Yeti SB130-Chisel
ho trovato e montato da 2 settimane un kit X01 manettino e deragliatore. trovato in offerta a 600€. questo aspettando un po' si troverà a prezzi abbordabili... il funzionamento è super. devo solo abituarmi alla cambiata verso il rapporto più duro perchè col movimento minimo del pulsante a volte faccio fatica a capire se ha cambiato... quando sono impegnato e col "rumore" del fuoristrada...
 

lorenzom89

Biker marathonensis
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emilia romagna
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La "comodità" di non avere cavo e guaina in questo caso la pago circa 400 euro.. che è il sovrapprezzo rispetto ai 200 euro di un GX meccanico.
Direi che con 400 euro pago un meccanico che mi cambia cavo e guaina per circa.. 20 volte.. facendolo 2 volte l anno per esser proprio scrupolosi direi che sono a posto 10 anni circa..

Io personalmente per un giochino del genere direi che possono spendere massimo 250/300euro.. con 600 euro io mi compro un gruppo completo con anche i freni
 

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