stessa mi a curiosita, ma diciamo a spanne...i 100gr che perdi sul cambio si dovrebbero riguadagnare nel manettino e nei cavetti, dunque peso uguale o poco poco piu...
Test Nuovo SRAM GX Eagle AXS
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
In giro suo web si trovano le pesate e facendo una media abbiamo :
Deragliatore axs gx : 465/470 gr
Deragliatore gx cavo : 290 gr
Manettino axs gx : circa 70/75 gr
Manettino gx cavo : 120/125 gr
Totale axs : tra 535 e 545 grammi
Totale cavo : 410/420 gr
Sono circa 130 grammi in più a cui va sottratto il peso della guaina e del cavo che credo sarà di una 50ina di grammi .
Per farla breve l’upgrade comporta un aggravio di peso tra i 60 e i 70 gr .
Se devo guardare il peso, sostituendo il mio XX1 con grip shift con il GX ASX mi sa che alla fine ci guadagno. Sono contento che ci siano queste nuove tecnologie in "alternanza" ad i sistemi con il cavo. Sta sempre all'utente decidere cosa scegliere valutando pro e contro dei due sistemi.
Personalmente se il prezzo sarà contenuto, un pensiero ce lo faccio.
Non trovo riscontro in quanto indichi ho lo stesso reggisella Axs e anche cambio xx1axs e non ho mai avuto un blocco al sistema .
Idem per la questione fango.
Ho usato ed utilizzo il sistema Axs iin qualunque condizione come avveniva per il meccanico.
Sulle bdc il cambio elettronico serve non per la guarnitura dove i più recenti deragliatori vanno benissimo ma sulla precisione del cambio dove con i nuovi telai disc e manubrio integrato con i cavi non permette a causa di "strozzature " del cavo un funzionamento ottimale. In più monti il cambio su qualsiasi bici senza lo sbattimento di far quadrare i cavi dentro il telaio,dato che molti di essi non hanno le guide per il passaggio e il cavo batte nel tubo.
Se effettivamente Shimano avrà una batteria centrale, secondo me sarà un buco nell'acqua, purtroppo...
Si può montare tranquillamente anche sul pacco pignoni da 50 denti giusto?
Peccato che al momento con 170€ in più si prende l'AXS X01...quindi finchè rimane a listino a 620€ non è competitivo a mio parere.
Peccato che al momento con 170€ in più si prende l'AXS X01...quindi finchè rimane a listino a 620€ non è competitivo a mio parere.
I
Si compatibile con 50, io avevo trovato un paio di offerte a 650/670.
Chiedo, ma per uno che usa la MTB ....diciamo una volta a settimana ma esagero una volta ogni 15gg 20 30....la batteria rimane carica ??
Perché innanzi tutto bisogna vedere dove hanno intenzione di metterla e poi se dalla batteria hai un cavo che va al cambio che wireless è???
la mia idea è che , se fosse cosi, metteranno la batteria al solito tubo sella e comanderà il cambio via cavo ricevendo il segnale Wireless dal manettino, ma è solo una supposizione , non è cosi peregrina come idea, sostanzialmente elimini i cavi quelli a vista, mantenendo una "sicurezza (secondo loro) di affidabilità.
L'elettronico esiste da ben prima che partisse la tendenza di fare tutto integrato, e la deragliata anteriore era ed è il vantaggio più tangibile, veloce precisa senza sforzo e senza necessità di aggiustamenti che sono automatici.
I cavi dentro al telaio se non ci sono le guide non si lasciano liberi ma si usano le fascette o altre soluzioni per evitare che si muovano, fascette che tra l'altro fornisce anche Shimano per i suoi cavetti di2 per lo stesso motivo.
Ok così però la batteria come la ricarichi? L'accesso non proprio facile perlomeno comodo e il cavo dove lo fai passare? Ci vuole un telaio predisposto e se non lo è devi bucarlo? Rispetto SRAM vedo più contro che pro...