Ieri avevo visto su Instagram che anche Radon la propone (o rifila, a seconda di come la si pensa) sulla Swoop 8.0
Ieri avevo visto su Instagram che anche Radon la propone (o rifila, a seconda di come la si pensa) sulla Swoop 8.0Poi è questo il problema, te lo inizieranno a cacciare su dappertutto come fosse indispensabile e, o te lo fai andare bene, o lo vendi/svendi e lo sostituisci spendendoci altri soldi...
Spero shimano si riprenda un po' di spazio sulle bici montate di serie almeno, che tra sram e chi decide di montarle di serie queste cassette non so chi è più fenomeno.
Questa cassetta ha 5 pignoni in alluminio che si consumano solo a guardarli e da chi l’ha provata ( non test marchetta ) non ha avuto recensioni positive perche’ non molto precisa negli innesti e sopratutto abbastanza rumorosa .KCNC Cassette 12-speed | 9-52 Teeth for SRAM XD | orange, 207,50 €
KCNC cassette 12-speed | 9-52 teeth for SRAM XD | orange KCNC presents a lightweight cassette for modern 12-speed MTB drives Padding instead of spilling isr2-bike.com
Questa cassetta ha 5 pignoni in alluminio che si consumano solo a guardarli e da chi l’ha provata ( non test marchetta ) non ha avuto recensioni positive perche’ non molto precisa negli innesti e sopratutto abbastanza rumorosa .
ma a quale tipologia di utenti sono rivolte queste cassette ＞ 50t？Con una corona nella norma （entro i 32t）il pignone piú grande sarebbe solo un salvagente per rari casi. Con il monocorona non è meglio giocare con la corona ed avere una cassetta entro 46t？
Per chi vuole rimanere con le 11v, ci sará ancora sviluppo ed evoluzione di questa trasmissione （migliorie tecniche e di materiali applicate anche ai “vecchi” gruppi）？
Fra le aftermarket l’unica che si salva e’ la ingrid che ha una lavorazione dei denti di alto livello ed e’ un gioiello di ingegneria . Solo che costa anche di più dell’xx1 !Come la maggior parte delle cassette After market che sono tutte in alluminio, costano come una X01 e durano un terzo. Però vuoi mettere? Ci sono i salti corretti tutto un altro andare!
Come la maggior parte delle cassette After market che sono tutte in alluminio, costano come una X01 e durano un terzo. Però vuoi mettere? Ci sono i salti corretti tutto un altro andare!
peró deragliatori 11v saranno ancora supportati come sviluppo nei prossimi anni？Le migliorie meccaniche e sui materiali che verranno implementate in futuro sui nuovi cambi 12v, saranno applicate anche per le “vecchie” 11v？ Oggi le trasmissioni 10v sono rarissime.e non credo abbiano lo stato dell'arte della tecnologia attuale, non vorrei fosse questo il destino delle 11v.Credo che, costi a parte, Garbaruk 11V 11-50 la produrranno ancora...che come qualità non ha nulla da invidiar a nessuno...poi 299gr di cassetta non sono male per pocopiù di 200 eur...io mi trovo bene...
Concordo, basterebbe una semplice XT 10-45haha, quanto hai ragione. Pieno di Mr. Gambasensibile qui dentro, che però girano fra il 42 e il 50 tutto il tempo.
peró deragliatori 11v saranno ancora supportati come sviluppo nei prossimi anni？Le migliorie meccaniche e sui materiali che verranno implementate in futuro sui nuovi cambi 12v, saranno applicate anche per le “vecchie” 11v？ Oggi le trasmissioni 10v sono rarissime.e non credo abbiano lo stato dell'arte della tecnologia attuale, non vorrei fosse questo il destino delle 11v.
Domanda uno, no.
Puoi sostituire l’ultimo pignone con uno più grande, esistono prodotti da altri. Non ho mai provato, ma non vedo perché non dovrebbero funzionare.Un pò ot: ma le cassette shimano posso montarlo sul corpetto Sram? Ora monto una cassetta XX1 11v 10-42.
Altra domanda: fino a che pignone può supportare il braccio del mio cambio? 46?50?
Vorrei avere un ultimo pignone agilissimo per le salite impegnative e per i momenti di crisi...
Grazie.
Dici di avere un cambio a 11 adesso giusto?più che altro vorrei capire se effettivamente per montare il 52 su Sram è necessario sostituire anche il cambio, Sram lo consiglia, ma come spesso accade non è propriamente necessario.
Se qualcuno riesce a fare una prova mi faccia sapere. grazie...
Se il cambio è SRAM mi pare ci sia qualcuno sul forum che usa il cambio 11v su pp 10-50 @pavlinko80 ?Dici di avere un cambio a 11 adesso giusto?
La gabbia Dell 11 v è corta per il 50 e ancor peggio con il 52, serve un cambio a 12 v
Dici di avere un cambio a 11 adesso giusto?
La gabbia Dell 11 v è corta per il 50 e ancor peggio con il 52, serve un cambio a 12 v
Sono nella stessa situazione, qualche cassetta 52 aftermarket c'e', la gabbia non sembra tanto piu' lunga del vecchio eagle quindi anche io sono perplesso sulla non compatiblità....che vogliano solo vendere anche il deragliatore ?No ho il cambio NX eagle 12v con cassetta 11-50, volevo sapere se prendendo la la nuova cassetta 12v (10-52) diventa necessario sostituire anche il cambio, Sram lo consiglia ma forse potrebbe funzionare tutto ugualmente bene.
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