Scusa, ero di fretta.
Intendevo dire che, per un uso a 360°, è, a mio (ma non solo) giudizio, più importante una buona geometria (quindi un angolo di sterzo aperto) che il materiale del telaio o i PP. La storia (infinita) dell'angolo di sterzo l'ho vissuta sulla mia pelle con le 29" (cui le Fat sono assimilabili per diametro ruota), essendo stato il 2° in Italia a montare una full da 140 (Niner WFO), ottima bici con 70° di sterzo (con la striminzita MZ 44, unica forca disponibile) e il 2° a modificare una 36 per farci stare la ruotona (altri, in seguito, ci adattarono la Manitou Dorado) con l'intento non solo di avere più solidità ma anche un angolo più aperto, ottenuto aumentando la lungh. della forca. E la differenza si sentiva, eccome!
Per PP, devo dire che la differenza coi QR è percepibile (quando spingo in piedi sui pedali sento il disco che va a toccare la pastiglia) ma in discesa, con la gomma sgonfiata quanto basta e alle velocità tipiche della fat non influisce sulla precisione di guida.
A proposito dei cerchi, sono in attesa dei Nextie carbon da 90mm, scelti perchè disegnati TLR, essendo molto difficile latticizzare con quelli di serie, che hanno un bordino molto basso; al momento dell'ordine era l'unica misura disponibile ma credo che il fatto di avere il cerchio 2cm più largo faccia lavorare meglio la spalla, che resta più dritta, e migliori l'effetto deriva che si presenta a basse pressioni.
Per chiudere: se potessi(spendere) mi farei (fare) una fat in carbonio coi PP e la geometria copiata dalla Fatty, montata X01, tutto carbonio e
telescopico: praticamente la Beargrease Carbon del mio amico @
magicomaggio
P.S.: a proposito, nessuno ha ancora tirato in ballo i prodotti made in China; ci sono telai in carbonio con PP, 190-197 di battuta post., 68,5° di sterzo a 480$, forcelle in carb PP12X135 a 120$,
ruote complete....Beh, ho gettato il sasso e non nascondo la mano!