Non riesco a capire cosa sia cambiato, la frizione è sempre la stessa
Non riesco a capire cosa sia cambiato, la frizione è sempre la stessaSull'11 mai avuti nemmeno io... Stavolta però qualcosa hanno cambiato sul 12, in peggio purtroppo
A sentire tutti questi problemi io mi gratto i gioielli... la frizione del mio XT 12V, preso aftermarket e poi montato da tempo, non ha il minimo problema. Catena non mi è mai saltata ma non faccio Park e uso corona Garbaruk che ha denti più lunghi rispetto lo standard. Mi ricordo il primo 10V con la frizione e ci voleva il pollice di Hulk per cambiare.Non riesco a capire cosa sia cambiato, la frizione è sempre la stessa
Interessante grazie.... Finalmente qualcosa di concretoIo posso confermare che la catena Shimano non va su corona Sunrace, provato e niente, come se avesse un passo diverso, dopo che fai entrare le prime maglie, le successive non entrano.
Vedi l'allegato 367528Vedi l'allegato 367529
Problemi con frizione Shimano li sto sperimentando anche io, ne ho già cambiata una perché inchiodata e non si smuoveva nemmeno dopo pulizia e grasso. La nuova adesso comincia a bloccarsi, inizio a pedalare e si blocca, pedalo per un po'con frizione off e dopo un po' ricomincia a funzionare.
Grazie...Io sto usando invece catena gx su corona shimano e funziona lo stesso, domani se riesco posto video sul cavalletto. Ormai ci sto uscendo da un po' e zero problemi
Io ho rotto con un sasso la levetta della frizione... so che sono offtopic ma è davvero molto molto esposta quando è su off. Per quanto riguarda i problemi di frizione basta smontare il tappo, rimuovere la frizione e lubrificarla esternamente come riportato sul manuale del rivenditore 1 di shimano.. molto semplice :))A sentire tutti questi problemi io mi gratto i gioielli... la frizione del mio XT 12V, preso aftermarket e poi montato da tempo, non ha il minimo problema. Catena non mi è mai saltata ma non faccio Park e uso corona Garbaruk che ha denti più lunghi rispetto lo standard. Mi ricordo il primo 10V con la frizione e ci voleva il pollice di Hulk per cambiare.
Fatto..più di una volta..ma il problema poi si ripresentaIo ho rotto con un sasso la levetta della frizione... so che sono offtopic ma è davvero molto molto esposta quando è su off. Per quanto riguarda i problemi di frizione basta smontare il tappo, rimuovere la frizione e lubrificarla esternamente come riportato sul manuale del rivenditore 1 di shimano.. molto semplice :))
Ma hai provato a mettere sulla guarnizione del tappo la pasta rossa per guarnizioni ad alta temperatura? Quella tappa qualsiasi cosa in eterno.... la usavo pure sulla testata Malossi dello scooter.Forse mi sono spiegato male, va lubrificata la parte esterna della frizione. La parte interna dice il manuale di non lubrificarla perché potrebbe appunto incepparsi, la loctite la uso per fare da guarnizione al tappo, perché a mio avviso entra acqua e sporco.. basta fare una prova con il talco comunque per vedere se tiene o meno la guarnizione
La vasellina dovresti provarla proprio sulla guarnizione di tenuta, non ho parlato del meccanismo della frizione.Forse mi sono spiegato male, va lubrificata la parte esterna della frizione. La parte interna dice il manuale di non lubrificarla perché potrebbe appunto incepparsi, la loctite la uso per fare da guarnizione al tappo, perché a mio avviso entra acqua e sporco.. basta fare una prova con il talco comunque per vedere se tiene o meno la guarnizione
La verde è uguale solo che è meno pastosa la usavano per la stessa cosa ahahaMa hai provato a mettere sulla guarnizione del tappo la pasta rossa per guarnizioni ad alta temperatura? Quella tappa qualsiasi cosa in eterno.... la usavo pure sulla testata Malossi dello scooter.
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