Per ora ci ho fatto 3 uscite belle toste e devo dire che ne sono soddisfatto a metà. E' la mia prima 29" fino a pochi giorni fa giravo su canyon torque 26" e forse ho bisogno di un periodo di adattamento, ci sono differenze notevoli di guida in pro e in contro.
Pro:
- grande trazione
-stabile sul veloce
- grande sicurezza sul lento tecnico/gradonato in discesa, ho chiuso in scioltezza passaggi che con la 26 non mi ero mai fidato a fare
Contro:
- movimento centrale basso, ho già toccato pietre diverse volte con i pedali, cosa che prima mi capitava raramente
-lenta e macchinosa nei cambi di direzione o scarti repentini, forse un upgrade con cerchi in carbonio potrebbe migliorare la situazione
-una volta impostata la traiettoria in curva è difficile correggerla
Altri problemi che ho riscontrato sono la tendenza ad alleggerire l'anteriore su pendenze superiori al 16% forse dovuto alla forca da 150, disco posteriore da 160 (ho fatto un trail piuttosto ripido da 800 mt di dislivello e a metà mi sono dovuto fermare a raffreddare il disco ormai in crisi che non frenava più), la gomma anteriore butcher che non mi da molta fiducia e mi molla all'improvviso (3 uscite 2 scivolate) ma forse devo trovare la giusta pressione di gonfiaggio con questi cerchi dal canale largo visto che a 1,6 bar le spalle della gomma sembrano ancora piuttosto dure.
Ultimo appunto sul monocorona: è la prima volta che lo utilizzo e mi sembra si debba lavorare veramente molto col cambio post, ho fatto anni con l' hammerschmidt e per un utilizzo AM trovo che quest'ultimo sia decisamente una spanna sopra.
Per ora non è una valutazione del tutto positiva ma vedrò con le prossime uscite se ci prendo la mano.
premetto non ho la stumpy... ma la camber che è la sorella minore ma il DNA è lo stesso...
che modello hai?
per i punti PRO direi che sono le caratteristiche principali di una 29. se non si percepisce quello passando da una 26 a una 29 c'è qualcosa che non va nella bici...
per i CONTRO...
BB basso è una caratteristica di quasi tutte le nuove mtb. anche le enduro di ultima generazione... specy l'aveva già con le 26, anche io con la camber sbatto i pedali e a volte può essere pericoloso soprattutto nel lento tecnico in salita. per il resto basta abituarsi. un BB basso aiuta molto nella guida...
per gli altri 2 di difetti sono un po' nel dna delle 29. un po' di massa rotante in più è inevitabile. c'è... ma
sull'anteriore leggero non saprei. io con la camber mi trovo molto bene. di solito le 29 in questo vanno molto bene. la stumpy è un po' al limite tra trail e AM e quindi può essere un minimo sbilanciata per favorire la discesa.
sul disco, non c'è niente da fare, sono dettagli che una casa pensa ma che per fortuna con poca spesa si può personalizzare. conosco pro che usavano una volta ant 180 e post 200. quindi tutto è possibile... ad esempio un consiglio per noi comuni rider di vouilloz è di non aver paura ad usare dischi grandi davanti e dietro. si scaldano meno, stancano meno, resistono di più... c'è poco da fare.
per le gomme è tutto un po' personale. io gomme specy le ho usate solo in xc e vanno molto bene. per il resto più per caso che altro non le ho mai avute...
monocorona, ovviamente si usa molto di più il cambio dietro. c'è solo quello!
devi paragonare un sistema mono a una doppia tradizionale. 2 leve da gestire oltre al telescopico, incroci vari ecc...
l'hammersmith è una cosa particolare. anche un'ottima realizzazione ma pesa un macigno. col sistema mono e corone e cambi ultima generazione secondo me basta abituarsi e non si rimpiange più il resto. soprattutto per chi fa tanta mtb e poco asfalto...
ti ho chiesto che modello hai perchè in una 29 c'è poco da fare... le
ruote contano molto di più che su una 26. quindi per esperienza personale, passare da un set di ruote da 1,9 kg a uno anche solo da 1,6 ma più rigido e performante (anche in alluminio) e ti trovi che molti dei difetti sulla guida (a parità di gomme) calano molto...
