Test Nuova Specialized Stumpjumper

Smasher_Devourer · 15/10/20

As it stands then, after this brief introduction I’m slightly underwhelmed. Maybe it’s because in my mind the Stumpy sits in the shadow of its Evo sibling, or maybe I just need more time on the bike, but while the 2021 Sumpjumper is a big step forwards in sizing and geo, it’s a bit underwhelming in the wild.

It’s pretty clear the 2021 Stumpjumper is a great bike for the keen mountain biker; someone who wants to ride a host of different trails whether that’s at a trail centre, on long bridleway-based epics or rolling singletrack.
It’s not quite perfect and it would be great to see an option with a burlier Fox 36 or RockShox Pike fork – like the outgoing model – and longer travel dropper posts, too.
On the flip side, if you’ve got an appetite for more extreme riding, Specialized makes a bike for that. It’s called the Stumpjumper Evo.

Insomma entrambi sotto sotto dicono che e' molto meglio la Evo

mirc0 · 15/10/20

Smasher_Devourer ha scritto:
As it stands then, after this brief introduction I’m slightly underwhelmed. Maybe it’s because in my mind the Stumpy sits in the shadow of its Evo sibling, or maybe I just need more time on the bike, but while the 2021 Sumpjumper is a big step forwards in sizing and geo, it’s a bit underwhelming in the wild.

It’s pretty clear the 2021 Stumpjumper is a great bike for the keen mountain biker; someone who wants to ride a host of different trails whether that’s at a trail centre, on long bridleway-based epics or rolling singletrack.
It’s not quite perfect and it would be great to see an option with a burlier Fox 36 or RockShox Pike fork – like the outgoing model – and longer travel dropper posts, too.
On the flip side, if you’ve got an appetite for more extreme riding, Specialized makes a bike for that. It’s called the Stumpjumper Evo.

Insomma entrambi sotto sotto dicono che e' molto meglio la Evo

non voglio "difendere" la expert, ma fare una recensione e confrontarla con un modello della stessa casa che ha lo stesso nome ma di fatto è un'altra bici non ha molto senso...

marco · 15/10/20

Smasher_Devourer ha scritto:
As it stands then, after this brief introduction I’m slightly underwhelmed. Maybe it’s because in my mind the Stumpy sits in the shadow of its Evo sibling, or maybe I just need more time on the bike, but while the 2021 Sumpjumper is a big step forwards in sizing and geo, it’s a bit underwhelming in the wild.

It’s pretty clear the 2021 Stumpjumper is a great bike for the keen mountain biker; someone who wants to ride a host of different trails whether that’s at a trail centre, on long bridleway-based epics or rolling singletrack.
It’s not quite perfect and it would be great to see an option with a burlier Fox 36 or RockShox Pike fork – like the outgoing model – and longer travel dropper posts, too.
On the flip side, if you’ve got an appetite for more extreme riding, Specialized makes a bike for that. It’s called the Stumpjumper Evo.

Insomma entrambi sotto sotto dicono che e' molto meglio la Evo

sorry, ma sono due "first rides" fatte al press camp britannico. Non sono un test, e soprattutto le conclusioni sono blande e non dicono niente di specifico, se non che "le gomme sono difficili sul bagnato e al freddo" e che, cito
Doesn’t pedal well in open mode. Not that engaging to ride on fun trails

A parte la seconda frase, che mi pare una supercazzola, la prima non è assolutamente vera, e io l'ho provata per più settimane sui sentieri che conosco.

marco · 15/10/20

Ho visto chi è il tester di mbr, danny, che conosco molto bene. Diciamo che scende meglio di quanto pedali in salita.

Lui stesso dice:

In total we only did around 27km and 1,100m of climbing on the bike, so we can’t consider this a definitive review, but here’s what we found.

Anche solo nel video del test ho fatto più salita, discesa e km di lui....

yayayaya · 15/10/20

la domanda nasce spontanea, ma non avendo il giunto Horst e con la flessione del carro che avverrà oltre la pinza del freno, non dovrebbe esserci il problema della compressione del carro in frenata? motivo del successo del giunto Horst

Smasher_Devourer · 15/10/20

marco ha scritto:
Ho visto chi è il tester di mbr, danny, che conosco molto bene. Diciamo che scende meglio di quanto pedali in salita.

Lui stesso dice:

In total we only did around 27km and 1,100m of climbing on the bike, so we can’t consider this a definitive review, but here’s what we found.

Anche solo nel video del test ho fatto più salita, discesa e km di lui....

Appunto perchè sono first rides, mi sembrano commenti che solitamente non si usano.
Solitamente sono tutti molto più "diplomatici", mentre stavolta entrambi hanno scritto commenti più pepati.
Dire che non è divertente, praticamente è come uccidere una bici
Dire che va bene sulle frangifuoco o simili è come dire che sul resto fa abbastanza cagare

E infatti questi due first rides sono stati notati da molte persone nelle varie comunità dell'interwebz.

Insomma per Epic e Stumpy EVO coro unanime di lodi.
Per la Stumpy normale c'è chi non sembra aver gradito troppo.

mirko_jimbho84 · 16/10/20

marco82kg ha scritto:
Sposto la discussione su un argomento più frivolo, premesso che i gusti di ciascuno non si discutono: perche’ colori cosi dimessi e tristi?Perche’ rinunciare al piacere di vedere una bici in garage che ti trasmette godimento estetico oltre che cinetico? Intense sta facendo un lavoro fantastico sul recupero del colore e della grafica. Trek ci sta provando, secondo me con risultati promettenti. Stumpy invece sembra mortificare le sue bici con colori da penitenza. Ma costa così tanto un po’ di attenzione grafica in più? La botta di vita, ma neanche tanto, uno la deve trovare solo nell’ sworks?

intense? posso capire trek, santacrutz ecc.. ma intense fà veramente pietà con le grafiche/colori

emml · 16/10/20

Ma il modello 2019 sbaglio o aveva maggiore escursione?!?
Grazie
Ciao

Mandarin · 16/10/20

emml ha scritto:
Ma il modello 2019 sbaglio o aveva maggiore escursione?!?
Grazie
Ciao

150 - 140

emml · 18/10/20

Mandarin ha scritto:
150 - 140

ecco mi sembrava....
immagino faranno poi una versione evo....o cmq qualcosa più all mountain che strizzi l'occhio all'enduro.....il trend pare quello in generale...
grazie
ciao

enzo

Zero Cool · 18/10/20

emml ha scritto:
ecco mi sembrava....
immagino faranno poi una versione evo....o cmq qualcosa più all mountain che strizzi l'occhio all'enduro.....il trend pare quello in generale...
grazie
ciao

enzo

[Test] Nuova Specialized Stumpjumper EVO

L’ultima volta che ho provato uno Stumpjumper EVO, aveva la forma di qualcosa di un po’ più grezzo e meno raffinato della bici di cui stiamo per discutere. Per iniziare, la bici era in alluminio, non aveva spazio per lo SWAT ma, cosa più importante, la sospensione era un po’ ruvida. Tuttavia...

www.mtb-mag.com

emml · 18/10/20

Zero Cool ha scritto:
[Test] Nuova Specialized Stumpjumper EVO

L’ultima volta che ho provato uno Stumpjumper EVO, aveva la forma di qualcosa di un po’ più grezzo e meno raffinato della bici di cui stiamo per discutere. Per iniziare, la bici era in alluminio, non aveva spazio per lo SWAT ma, cosa più importante, la sospensione era un po’ ruvida. Tuttavia...

www.mtb-mag.com

da provare l'una e l'altra per capire quale delle 2 si avvicini di più alla vecchia 140 (davanti era 150 se non sbaglio...) che sulla carta personalmente era proprio confezionata alle mie esigenze....
ciaoe grazie
enzo

Zero Cool · 18/10/20

emml ha scritto:
da provare l'una e l'altra per capire quale delle 2 si avvicini di più alla vecchia 140 (davanti era 150 se non sbaglio...) che sulla carta personalmente era proprio confezionata alle mie esigenze....
ciaoe grazie
enzo

Io ho la Comp 2019 con 140/160 ed è una bomba

venkiemtb · 19/10/20

Sono stato venerdì a vederla dal vivo (assistendo direttamente all'unboxing) e devo ammettere che esteticamente non è proprio accattivante ma...degustibus.
Abbastanza discutibili anche alcune scelte nell'allestimento ma vabbè...
Onestamente sono un po' in difficoltà in quanto ci sarebbe questa Stumpy della taglia giusta (S4) in pronta consegna ad un prezzo finale di 4600€, ma dall'altro lato ci sono delle alternative di altri costruttori allestite meglio e ad un prezzo uguale o inferiore, ovviamente con date di consegna prossime alle calende greche (ad esempio Orbea Occam M10, personalizzabile e con un ottimo allestimento, 4200€).

OZZY_82 · 22/10/20

Ho accompagnato un mio amico in un centro specialized, marchio fino ad ora a me sconosciuto.

Consegna 2021....in S3.

Voi avete fatto qualche giro???

Abbiamo puntato la "comp carbon".
Per 4000 Euro sconto a parte penso.sia abbastanza onesta.
Shimano slx e passa la paura , senza tante seghe mentali...solo l ammo lo.avrei preferito con il piggy back.
La.forcella tutto sommato fa il suo.

Rimane il vantaggio di prendere in negozio, e qui da noi il rivenditore specy è uno in gamba , fox center e team Enduro in casa.

Se qualcuno ha visto la bici dal vivo si faccia sentire

Pingia1 · 23/10/20

marco ha scritto:
cit.
Il carro tende leggermente a bobbare in salita

Il carro che non bobba non esiste.

Non è mica vero!!! Giunto horst e brain. Ci hanno fatto una testa così per lustri. Ora scaduto il brevetto utilizzano un sistema denigrato da sempre!!! Cara vecchia Special, un po' paracula ...

Big_Ugo · 26/10/20

marco ha scritto:
Non capisco la tua ultima frase. Questa è più leggera e pure più performante, con geo molto azzeccate e per di più variabili. E se non sbaglio sono anche scesi con i prezzi.
Non hanno stravolto la bici, ma hanno fatto piccoli cambiamenti, almeno a livello estetico. Nelle settimane pre embargo nessuno mi ha mai apostrofato con "la nuova stumpjumper!", proprio perché molto simile alla vecchia.
Infine, comprare una mtb con la fissa del valore di mercato quando la si rivende (per di più ad un negoziante) ti fa rodere il fegato più che altro. Dopo 6 mesi di utilizzo come si deve, una mtb non arriva neanche più a metà del suo valore originario.

Ciao, molto bello il video e ho visto a secco la Stumpy dal vivo e mi è piaciuta, l'unico mio dubbio è sulla taglia (S1/S3), cosa mi consiglieresti tu? sono 179 con 85 cm di cavallo da terra, grazie e complimenti per la professionalità.

marco · 26/10/20

Big_Ugo ha scritto:
Ciao, molto bello il video e ho visto a secco la Stumpy dal vivo e mi è piaciuta, l'unico mio dubbio è sulla taglia (S1/S3), cosa mi consiglieresti tu? sono 179 con 85 cm di cavallo da terra, grazie e complimenti per la professionalità.

s3 o s4 a seconda delle preferenze

Grazie!

OZZY_82 · 31/10/20

Ciao @marco , ho fatto un preventivo con un collega per la stumpy.

Non conosco Specialized...

A Che livelli è la qualità della Vernice???
Puoi fare un paragone con la tua Yeti?

Ho visto una Levo, demo.test, sembrava ,Arno a prima vista , un ottima verniciatura ...credo...

Grazie

marco · 31/10/20

OZZY1982 ha scritto:
Ciao @marco , ho fatto un preventivo con un collega per la stumpy.

Non conosco Specialized...

A Che livelli è la qualità della Vernice???
Puoi fare un paragone con la tua Yeti?

Ho visto una Levo, demo.test, sembrava ,Arno a prima vista , un ottima verniciatura ...credo...

Grazie

mi sembra buona sulle bici che ho testato ultimamente, non si è mai staccata a scaglie malgrado le sassate

Test Nuova Specialized Stumpjumper

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