First Ride Nuova Scott Spark

durden74 · 9/6/21

Etien ha scritto:
La trovo molto bella come mi piaceva molto le Bold Unplugged

davvero, sembra clonata.

Tc70 · 9/6/21

vassanam ha scritto:
si! scendevo dal Pizzocolo. Non mi dire che eri quello che ho incrociato alla sbarra...!!?

Non so dove mi hai incrociato...ma ero completo black con casco white...magari mentre salivo...eri con la Cannondale o con una Santa Cruz...?
Partito da casa fatto Spino e Guine...80km...copat

mascio · 9/6/21

Bellissima. Anche se con simili geometrie e escursioni ( soprattutto a livello di sterzo) bisognerà avere delle belle gambette per spingerla in salita a ritmo di xc.
Una domanda: ma le bold non soffrivano di surriscaldamento dell’ammo? Qui come lo hanno risolto?!

vassanam · 9/6/21

Tc70 ha scritto:
Non so dove mi hai incrociato...ma ero completo black con casco white...magari mentre salivo...eri con la Cannondale o con una Santa Cruz...?

Con la Scalpel (nera e gialla io completo del team verde e nero)! ne ho incrociati un po' dal passo Spino al Pirello poi sono sceso da Sant'Urbano, circa le 10.

Tc70 · 9/6/21

vassanam ha scritto:
si! scendevo dal Pizzocolo. Non mi dire che eri quello che ho incrociato alla sbarra...!!?

Non so dove mi hai incrociato...ma ero completo black con casco white...magari mentre salivo...eri con la Cannondale o con una Santa Cruz...?

vassanam ha scritto:
Con la Scalpel (nera e gialla io completo del team verde e nero)! ne ho incrociati un po' dal passo Spino al Pirello poi sono sceso da Sant'Urbano, circa le 10.

No a quell ora ero ancora on the road...
Ti mando MP...e scusate tutti l OT.

Tc70 · 9/6/21

mascio ha scritto:
Bellissima. Anche se con simili geometrie e escursioni ( soprattutto a livello di sterzo) bisognerà avere delle belle gambette per spingerla in salita a ritmo di xc.
Una domanda: ma le bold non soffrivano di surriscaldamento dell’ammo? Qui come lo hanno risolto?!

Tu pensa a che gambette quelli che la spingono con corona del 38 o 40...pauuura...

sergio0624 · 9/6/21

Non mi piace, una full deve avere l'attributo visibile, altrimenti non è una full

lorenzom89 · 9/6/21

Comunque mi fa ridere chi dice "questa si che è innovativa non come santa cruz".
Innovativa perché ha nascosco l ammo? È una cosa principalmente estetica.. di funzionale non ha proprio niente..

alzi la mano chi ha problemi con l ammo perché prende polvere o fango?!? Boh mai sentiti.. anzi come scrive qualcuno forse qui ci saranno problemi di surriscaldamento..

Io trovo molto più innovative e UTILI altre soluzioni .. come ad esempio il porta attrezzi integrato al telaio come quello di trek o di cannondale.. oppure il sistema di personalizzazione montaggio e colori di orbea..

marco · 9/6/21

lorenzom89 ha scritto:
Comunque mi fa ridere chi dice "questa si che è innovativa non come santa cruz".
Innovativa perché ha nascosco l ammo? È una cosa principalmente estetica.. di funzionale non ha proprio niente..

alzi la mano chi ha problemi con l ammo perché prende polvere o fango?!? Boh mai sentiti.. anzi come scrive qualcuno forse qui ci saranno problemi di surriscaldamento..

Io trovo molto più innovative e UTILI altre soluzioni .. come ad esempio il porta attrezzi integrato al telaio come quello di trek o di cannondale.. oppure il sistema di personalizzazione montaggio e colori di orbea..

io comincerei dalle geo. Al momento è l'unica da 120 xc che ha un angolo sella così ripido, e penso anche di angolo sterzo, tolta la Speci Evo che però non è da xc gara

marco · 9/6/21

mascio ha scritto:
Bellissima. Anche se con simili geometrie e escursioni ( soprattutto a livello di sterzo) bisognerà avere delle belle gambette per spingerla in salita a ritmo di xc.
Una domanda: ma le bold non soffrivano di surriscaldamento dell’ammo? Qui come lo hanno risolto?!

a @steve-U alla presentazione hanno detto qualcosa sull'argomento, ti risponderà lui

jz91 · 9/6/21

Attendevo il commento ma si vede che nessuno la userà in ambito marathon o granfondo
Infatti Geo e peso non mi sembrano adeguati per questo ambito

Chi ha watt in xc compensa dato che sono strappi brevi e forse discese cattive ma a questo punto non c’è nessuna vera differenza tra rc e standard

forse faranno si la versione “gravel” che avrà geometrie ed escursioni che ora all’opinione generale non sembrano nemmeno adeguate per andare a prendere il pane

FeO · 9/6/21

Domanda a chi ne sa più di me, l'ammo integrato nel telaio non è un brevetto di Bold?

marco · 9/6/21

FeO ha scritto:
Domanda a chi ne sa più di me, l'ammo integrato nel telaio non è un brevetto di Bold?

Bold Cycles unisce le forze con SCOTT Sports

Il marchio Multisport SCOTT Sports, fondato nel 1958, annuncia una collaborazione strategica con Bold Cycles. La società con sede in Svizzera è stata fondata nel 2015 da Vincenz Droux a Biel, situate vicino alla sede centrale di SCOTT. Bold Cycles ha guadagnato la reputazione di innovatore...

www.mtb-mag.com

FeO · 9/6/21

marco ha scritto:
Bold Cycles unisce le forze con SCOTT Sports

Il marchio Multisport SCOTT Sports, fondato nel 1958, annuncia una collaborazione strategica con Bold Cycles. La società con sede in Svizzera è stata fondata nel 2015 da Vincenz Droux a Biel, situate vicino alla sede centrale di SCOTT. Bold Cycles ha guadagnato la reputazione di innovatore...

www.mtb-mag.com

Grazie, mi ero perso la notizia

lorenzom89 · 9/6/21

marco ha scritto:
io comincerei dalle geo. Al momento è l'unica da 120 xc che ha un angolo sella così ripido, e penso anche di angolo sterzo, tolta la Speci Evo che però non è da xc gara

Le geo sono sicuramente ottime. Anche se la chiamerei più "naturale evoluzione" più che "rivoluzione"..
Che poi comunque se guardi la orbea oiz tr ha 75° .. contro i 76 di questa spark..

Che poi a fare un angolo sella dritto si fa anche presto.. è che non va tanto d'accordo con il "carro corto" e la bici compatta.. infatti questa spark ha un wheelbase bello lungo.. sicuramente chi la prende si dovrà abituare nella guida nello stretto se è abituato alla vecchia spark..

Qui io l unico vero upgrade che vedo è il doppio portaborraccia.. era rimasta l unica delle "big" (cannondale specy trek orbea canyon) a non averlo..
Per il resto vedo tanti flop :
-Orribile(e anche un pò esposto in caso di caduta)il mega comando integrato a 3 leve
-gamma senza senso.. spark rc 120/120 e spark 130/120

malus796 · 9/6/21

si dice innovativa e tutto... ma fra enduro kenevo sl santacruz e questa mi sembrano tutte copiazzate....tutte alla ricerca del baricentro bassissimo... prima almeno erano solo top fuel e spark a essere simili...

cicluto · 9/6/21

Bellina per la linea pulita ma a me nel complesso non piace, il distributore da scavatore al manubrio non lo vedo niente pratico come anche l'ammortizzatore nascosto a me piace guardare in certi passaggi fino dove ha lavorato qua dovresti fermarti e togliere il tappo ogni volta ed infine che abbiano ammosciato anche la RC portandola a 120 non mi sembra una genialata.
Di innovativo non vedo niente il sistema di sospensione è sempre lo stesso della vecchia Spark l'ammortizzatore integrato non è una novità le geometrie le hanno estremizzate e mi piacciono ma anche qua sono arrivati tardi tirando le somme continuo a preferire la grande S

federic000 · 9/6/21

Si a occhio hanno tutte due ruote, due freni una sella e un manubrio...mah

Rickrd · 9/6/21

La 900 monta OEM pneumatici Schwalbe Wicked Will 29x2.4. Qualcuno ne sa qualcosa?

marco · 9/6/21

Rickrd ha scritto:
La 900 monta OEM pneumatici Schwalbe Wicked Will 29x2.4. Qualcuno ne sa qualcosa?

domani alle 8:00

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