Appunto per me le reserve non ne valgono neanche 1000 fra costruzione Jurassica e peso elevato.
News Nuova Santa Cruz Hightower V3
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
Ma solo io ho notato che si inizia a risparmiare partendo da un telaio e allestendolo come si vuole?
Peccato che i kit in vendita di solo telai li conti su una mano.
E tutti potrebbero spostare non pochi componenti da una bici all'altra.
Mancanza di ricambi ecc. a allestire bighe complete? E allora vendete questi cavolo di telai nudi!
Peccato che i kit in vendita di solo telai li conti su una mano.
E tutti potrebbero spostare non pochi componenti da una bici all'altra.
Mancanza di ricambi ecc. a allestire bighe complete? E allora vendete questi cavolo di telai nudi!
Beh il grosso vantaggio è la garanzia a vita anche per le rotture da utilizzo..
In giro ci sono certi cinghiali che spaccano 1 cerchio all'anno o anche peggio.. in quei casi è un bell'investimento..
Non conosco altre case che fanno lo stesso
Meglio comunque la politica che facevano una volta cioè di dare montaggi classici poi se volevi con X € in più potevi mettere i reserve al posto delle ruote di base.
Sul sito Santa:
Frame Only Pricing:
Hightower CC: - Contact your local dealer.
Quindi non è stata eliminata come possibilità dalla casa ;)
Le SC sono le bici della crisi di mezz'età, ecco perchè riescono a venderle con quei prezzi
Non è vero...io l'ho presa perché non avendo manico compenso con una bella Santa CC custom montata top....in qualche modo il mio ego l'ho dovuto accontentare....
ant
Biker assatanatus
Io ne ho due, e nessuna delle due mi è costata un rene.
La qualità comunque c'è.
Santa Cruz e Yeti come qualità livelli altissimi...toccate con mano
Sarà ma l'unica santa che ho avuto, Bronson CC, aveva i cuscinetti del VPP che duravano un niente
Ok però su una bici del genere dovrebbero già essere montati dei cuscinetti seri
Anche questo è vero ma basta che guardi la serie sterzo, sulla mia custom ho una Cris king le Santa hanno tutti i modelli la stessa da 50€, se prendi bici già montate l'allestimento non è mai il top purtroppo.
Non discuto sul costo, ormai tutti i marchi top hanno prezzi da capogiro.
Però secondo me è inammissibile il montaggio della versione base.
Salendo di prezzo scendono i pesi, aumentano i setting delle sospensioni e la performance in generale ma la bici deve comunque essere godibile per l'utilizzo per il quale è progettata.
La versione base con i g2 ed entrambi i dischi da 180 non frena.... Su un mezzo quasi enduro non ci stanno.
Però secondo me è inammissibile il montaggio della versione base.
Salendo di prezzo scendono i pesi, aumentano i setting delle sospensioni e la performance in generale ma la bici deve comunque essere godibile per l'utilizzo per il quale è progettata.
La versione base con i g2 ed entrambi i dischi da 180 non frena.... Su un mezzo quasi enduro non ci stanno.
Concordo in tutto tranne sui dischi, io peso 65 kg e ho montato i 180 davanti perché i 203 non mi piaceva la frenata, troppo potente, però ho i cura 4.
Che io sappia le reserve godono della garanzia per difetto di fabbricazione e dell'eventuale sconto col Crash replacement sull'acquisto se le rompi, cioè lo stesso trattamento di quasi tutte le ruote.
Le uniche con spedizione di cerchi nuovi senza fare domande mi risulta siano solo le we are One e forse le ultime enve m30 (ma non ne sono sicuro).
C'è da dire che i cerchi reserve col peso che hanno la vedo dura a romperli...
Sono abbastanza sicuro che il tuo discorso sulla garanzia delle riserve sia corretto, ho un amico che vende Santa e da quel che ricordo se le rompi per 'imperizia" la garanzia non risponde, sono molto più fiscali da un po'.
Permettimi....ma ad oggi il mio rivenditore ne ha sostituiti di reserve..e non per difetti di garanzia...anzi....
I reserve erano il top proprio per quello.
Discorso allestimenti, il kit S È aumentato di 500 euro o dollari suppongo.... quindi il prezzo è rimasto pressoché in linea a ciò che offre la concorrenza.
Il vecchio XT, è stato sostituito con il Gx Axs, ma non è solo quello, hai in più Manubrio Santa in carbonio, ruote arc anziché ar e mozzi industry nine. Oltre alla forcella che è elite quindi con Grip2.
Sempre tanto..ok..ma nel complesso non vedo lo scandalo, freni a parte ....
Ho chiesto per sicurezza al mio amico che vende Santa e mi ha assicurato che le reserve le cambia sempre indipendentemente dal motivo della rottura, ne ha sostituita una la settimana scorsa di primo montaggio del 2016, Santa Cruz mai fatto storie a quanto mi dice.