Qualcuno suggerisce anche questo trucco.Vabbè, ero impaziente e ci ho smanettato poco fa, ora ho regolato entrambi i freni e non sento più strisciamenti fastidiosi, però ho notato che le frenate sono blande.
Eppure non mi sembra di aver allargato tantissimo le pastiglie, forse bisogna provare qualche procedura diversa. Ad esempio su youtube ho visto che in alcuni casi svitano le viti che collegano la pinza del freno col telaio, per poi riavvitare il tutto in modo da raddrizzare la pinza. Dite che possa c'entrare qualcosa col mio problema?
Prendi un foglio bianco mettilo sotto al disco, e tu dall'alto guarda la pinza, dovresti vedere meglio lo spazio tra disco e pastiglie. Sia a destra che sinistra, deve essere minimo e uguale in entrambi i lati per non soffrire del problema dello sferragliamento, e più sono vicine le pastiglie, più la frenata è immediata.ma non aspettarti grossi miracoli, perché è pur sempre una pastiglia a stringere il disco, l'altra rimane fissa e costretta a stridere, insomma non è come per il freno idraulico con due pistoncini che mordono in contemporanea.
Quello che hai descritto, come detto da pirata, è il sistema per mettere in posizione le pastiglie su un impianto idraulico. Il tuo è a filo e per ottimizzarlo hai quello che ti ho suggerito di fare oppure passare all'idraulico con una spesa di circa 60e.
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