Nuova MTB budget 300 euro

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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zxc9

Biker novus
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Come da titolo vorrei prendere una nuova mountain bike, con budget massimo sui 300 euro.

La uso principalmente per andare su strade bianche o a volte percorsi un po' più sconnessi, ma nulla di particolarmente impegnativo. Vorrei poterla usare anche per brevi tragitti su asfalto. Abito in pianura e quindi non mi troverò ad affrontare salite/discese impegnative. Il mio uso è molto saltuario, giusto qualche giretto tranquillo nel weekend. Questo giusto per farvi capire il tipo di utilizzo.

Mi sono documentato un po' sui vari tipi di bici e penso nel mio caso vada bene la mountain bike "classica". Sempre leggendo in giro ho visto che spesso viene consigliata la rockrider 520 su questa fascia di prezzo. A me così a occhio piace abbastanza, ho anche avuto occasione di provare la "sorella minore" 340 e mi ci sono trovato abbastanza bene (anche se la sella "cigola" un po', non so se sia una cosa normale o no).
Però preferirei appunto la 520 soprattutto per la presenza dei freni a disco. Non tanto per le prestazioni ma per la durata nel tempo. Infatti prima avevo una bici con freno a disco anteriore e v-brake posteriore, quello a disco non mi ha mai dato problemi mentre i v-brake tendono a "sballarsi" andando a frenare la ruota senza motivo (poi vabbè si era anche storta la ruota ed è anche per quello che avveniva la frenata, stendiamo un velo pietoso lol)

Leggendo in giro leggo però di possibili problemi al cambio nella 520, sapete dirmi qualcosa riguardo a ciò? Credo il cambio sia un elemento importante in una bici, ad esempio la bici precedente è ora inutilizzabile perchè ho completamente distrutto il cambio. Quindi vorrei saperne qualcosa in più.

Comunque, oltre alla 520 ci sono altri modelli interessanti su questa fascia di prezzo?
Volendo potrei anche puntare su un usato, ma non ho trovato molto in giro. Sapete dirmi che siti si usano per trovare bici usate? Io a parte Subito non ne conosco. Vedo che c'è un mercatino su questo forum ma è tutta roba oltre i 1000 euro, totalmente fuori dal mio budget insomma.
 

C-PUN77

Biker serius
13/5/18
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Ancora da definire
Come da titolo vorrei prendere una nuova mountain bike, con budget massimo sui 300 euro.

La uso principalmente per andare su strade bianche o a volte percorsi un po' più sconnessi, ma nulla di particolarmente impegnativo. Vorrei poterla usare anche per brevi tragitti su asfalto. Abito in pianura e quindi non mi troverò ad affrontare salite/discese impegnative. Il mio uso è molto saltuario, giusto qualche giretto tranquillo nel weekend. Questo giusto per farvi capire il tipo di utilizzo.

Mi sono documentato un po' sui vari tipi di bici e penso nel mio caso vada bene la mountain bike "classica". Sempre leggendo in giro ho visto che spesso viene consigliata la rockrider 520 su questa fascia di prezzo. A me così a occhio piace abbastanza, ho anche avuto occasione di provare la "sorella minore" 340 e mi ci sono trovato abbastanza bene (anche se la sella "cigola" un po', non so se sia una cosa normale o no).
Però preferirei appunto la 520 soprattutto per la presenza dei freni a disco. Non tanto per le prestazioni ma per la durata nel tempo. Infatti prima avevo una bici con freno a disco anteriore e v-brake posteriore, quello a disco non mi ha mai dato problemi mentre i v-brake tendono a "sballarsi" andando a frenare la ruota senza motivo (poi vabbè si era anche storta la ruota ed è anche per quello che avveniva la frenata, stendiamo un velo pietoso lol)

Leggendo in giro leggo però di possibili problemi al cambio nella 520, sapete dirmi qualcosa riguardo a ciò? Credo il cambio sia un elemento importante in una bici, ad esempio la bici precedente è ora inutilizzabile perchè ho completamente distrutto il cambio. Quindi vorrei saperne qualcosa in più.

Comunque, oltre alla 520 ci sono altri modelli interessanti su questa fascia di prezzo?
Volendo potrei anche puntare su un usato, ma non ho trovato molto in giro. Sapete dirmi che siti si usano per trovare bici usate? Io a parte Subito non ne conosco. Vedo che c'è un mercatino su questo forum ma è tutta roba oltre i 1000 euro, totalmente fuori dal mio budget insomma.
Se riesci ad arrivare ad almeno 450/500€ ci sono molti marchi famosi che vendono mtb di fascia bassa che potrebbero essere adatte all'utilizzo che ne vorresti fare.
 

.ab.

Pedalatoredelladomenica
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varie...ed eventuali
Come da titolo vorrei prendere una nuova mountain bike, con budget massimo sui 300 euro.
se alzi il budget fino a 400 € otterresti una bici del tutto simile alla 520...che è una bici adatta a quello che intendi fare....
io ti consiglio di cercarla nei vari punti vendita decathlon con la forcella XCR 100 mm e non con la XCT o la U-FIT entrambe da 80 mm
 

Natale Nicola

Biker Enduristicus (YT: GEME-MTB)
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Specialized Enduro Procarbon 2017 - Giant Reign SX 2017
Ciao io da possessore di 520 posso solo che consigliartela! Con il cambio non ho mai avuto problemi e con un po di esperienza piano piano inizi anche a riuscire a regolarlo tu stesso ( in caso di problemi) . Io ho la versione con la Ufit 80mm e mi ci trovo bene. Devo dire per che la uso su percorsi da enduro ( Dove fanno anche gare ) e faccio salti anche di 50 cm e la bici si comporta sempre bene. L'unica pecca sono i copertoni che ho sostituito con dei Michelin da 2.25. I freni sono credo i migliori a disco meccanico e frenano molto bene ( sono progressivi). Ovviamente la bici ha bisogno sempre di una piccola manutenzione ad esempio ingrassare i vari componenti per funzionare al meglio! Quindi con 300€ la 520 è la migliore di fascia entry level anche perché salire di budget e prendere una Trek Marlin 6 ( o qualunque marchio blasonato) ti costa 200€ in più e le componenti sono più scarse. Un consiglio: se riesci a salire a 450€ prendi la 540 così hai una forcella più buona e i freni sono idraulici!
 

Natale Nicola

Biker Enduristicus (YT: GEME-MTB)
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Specialized Enduro Procarbon 2017 - Giant Reign SX 2017
Se riesci ad arrivare ad almeno 450/500€ ci sono molti marchi famosi che vendono mtb di fascia bassa che potrebbero essere adatte all'utilizzo che ne vorresti fare.
Se riesci ad arrivare ad almeno 450/500€ ci sono molti marchi famosi che vendono mtb di fascia bassa che potrebbero essere adatte all'utilizzo che ne vorresti fare.
Le rockrider fino agli 800€ ( volendo fino a 1500€) rimangono le migliori come prezzo/qualità infatti basta vedere sul sito dei marchi blasonati che una bici come la 520 costa 200/300€ in più!
 

zxc9

Biker novus
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io ti consiglio di cercarla nei vari punti vendita decathlon con la forcella XCR 100 mm e non con la XCT o la U-FIT entrambe da 80 mm
Che differenza c'è tra le due?
Comunque non sapevo ci fossero più "allestimenti", credevo fosse un modello unico.

Riguardo ai pneumatici, dato che qualcuno citava i 2.25" (che ho scoperto con orrore costare più di 25 euro l'uno), volevo chiedere che differenza c'è nella pratica tra 26-27.5-29"? E l'altra dimensione (2.00-2.25") come influisce? Inoltre ho scoperto solo ora che esistono anche i pneumatici tubeless per le bici, ad esempio quelli di serie con la 520 sono tubeless o no?

Per l'usato come già detto è un'opzione percorribile, ma non saprei bene come muovermi.
 

zxc9

Biker novus
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Un'altra curiosità: ma i prezzi delle MTB sono cambiati molto negli ultimi anni? Ricordo che 10 anni fa andai in un negozio con un amico che doveva acquistare una bici, e c'erano prezzi del tutto diversi, tipo 300 euro per bici con telaio in acciaio e v-brake, boh forse ricordo male, ma mi sembravano prezzi molto più alti rispetto a quelli che leggo oggi.
 

zxc9

Biker novus
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Altra domanda, ci sono cose che dovrei comprare che non sono incluse nella bici?
Per esempio ho scoperto che il cavalletto non è incluso. Non è che magari vadano comprati a parte pure i pedali, o cose simili?
 

Natale Nicola

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Che differenza c'è tra le due?
Comunque non sapevo ci fossero più "allestimenti", credevo fosse un modello unico.

Riguardo ai pneumatici, dato che qualcuno citava i 2.25" (che ho scoperto con orrore costare più di 25 euro l'uno), volevo chiedere che differenza c'è nella pratica tra 26-27.5-29"? E l'altra dimensione (2.00-2.25") come influisce? Inoltre ho scoperto solo ora che esistono anche i pneumatici tubeless per le bici, ad esempio quelli di serie con la 520 sono tubeless o no?

Per l'usato come già detto è un'opzione percorribile, ma non saprei bene come muovermi.
Allora non sono più allestimenti.....c'è il modello 520 poi c'è la rockrider 540,560 900 ecc sono tutti modelli non allestimenti. Per quanto riguarda la misura delle ruote Va un po a gusti e in base a quello che vuoi fare....Per quello che hai detto tu Va bene 27.5. La differenza é in poche parole: 26 e 27.5 sono più agili rispetto ala 29 ma quest'ultima supera meglio gli ostacoli ( salti, radici, buche ecc) . I copertoni più sono larghi e più tengono sullo sterrato. I cerchi della 520 non sono tubeless ready.....di solito li trovi su bici di fascia più alta e comunque se vuoi convertirli in tubeless dovresti latticizzare il cerchio fare altre piccole cose.
 

Natale Nicola

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Un'altra curiosità: ma i prezzi delle MTB sono cambiati molto negli ultimi anni? Ricordo che 10 anni fa andai in un negozio con un amico che doveva acquistare una bici, e c'erano prezzi del tutto diversi, tipo 300 euro per bici con telaio in acciaio e v-brake, boh forse ricordo male, ma mi sembravano prezzi molto più alti rispetto a quelli che leggo oggi.
Può essere.
 

frankcastillo

Biker marathonensis
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Castlegood (PA)
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Btwin Rockrider 520
300 euro e nuova bici...
Mhmmm
RR520
Stop!

Se hai altre domande fai pure [emoji3]
PS:
La MTB è già pronta per la messa su strada, devi solo montare manubrio e pedali (inclusi) regolare il regolabile(in teoria è già stata attenzionata da un addetto Decathlon che ne capisce come io di ingegneria aerospaziale nella maggior parte dei casi, la mia per esempio aveva il cambio da regolare cosa che ho fatto personalmente leggendo qua e là) e darci sotto come un disperato a pedalate![emoji467][emoji468][emoji605][emoji123]
 

Natale Nicola

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Altra domanda, ci sono cose che dovrei comprare che non sono incluse nella bici?
Per esempio ho scoperto che il cavalletto non è incluso. Non è che magari vadano comprati a parte pure i pedali, o cose simili?
Tutte le bici del Deca hanno i pedali inclusi ( di scarsa qualità ma ci sono)mente il cavalletto , portapacchi e altri accessori sono esclusi ( devi prenderli a parte ). DIMENTICAVO: incluse nella bici, oltre ai pedali, ci sono le luci anteriori e posteriori e il campanello.
 

zxc9

Biker novus
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Allora non sono più allestimenti.....c'è il modello 520 poi c'è la rockrider 540,560 900 ecc sono tutti modelli non allestimenti. Per quanto riguarda la misura delle ruote Va un po a gusti e in base a quello che vuoi fare....Per quello che hai detto tu Va bene 27.5. La differenza é in poche parole: 26 e 27.5 sono più agili rispetto ala 29 ma quest'ultima supera meglio gli ostacoli ( salti, radici, buche ecc) . I copertoni più sono larghi e più tengono sullo sterrato. I cerchi della 520 non sono tubeless ready.....di solito li trovi su bici di fascia più alta e comunque se vuoi convertirli in tubeless dovresti latticizzare il cerchio fare altre piccole cose.
Grazie delle info. Quindi i pneumatici sono importanti più che altro per la tenuta di strada, mentre il "comfort" è dato soprattutto dalle sospensioni, giusto?
 

Natale Nicola

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300 euro e nuova bici...
Mhmmm
RR520
Stop!

Se hai altre domande fai pure [emoji3]
PS:
La MTB è già pronta per la messa su strada, devi solo montare manubrio e pedali (inclusi) regolare il regolabile(in teoria è già stata attenzionata da un addetto Decathlon che ne capisce come io di ingegneria aerospaziale nella maggior parte dei casi, la mia per esempio aveva il cambio da regolare cosa che ho fatto personalmente leggendo qua e là) e darci sotto come un disperato a pedalate![emoji467][emoji468][emoji605][emoji123]
Credo che solo alcune bici escono con questi problemini....E ci vuole fortuna a trovare il personale competente.
 

Natale Nicola

Biker Enduristicus (YT: GEME-MTB)
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Grazie delle info. Quindi i pneumatici sono importanti più che altro per la tenuta di strada, mentre il "comfort" è dato soprattutto dalle sospensioni, giusto?
Sì i copertoni larghi però servono di più sullo sterrato.....Se vai su strada lascia pure quelli originali. Il comfort è dato dalla sella (a parer mio molto comoda rispetto a bici più blasonate) e l'impostazione di guida. La forcella é Buona e la puoi regolare in base al peso tramite una rotella( i regolamenti funzionano, ho fatto delle prove).
 

frankcastillo

Biker marathonensis
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Credo che solo alcune bici escono con questi problemini....E ci vuole fortuna a trovare il personale competente.
Si.
Per altro la mia ha anche il fastidioso problema della catena che spesso, con alcuni incroci, deraglia tra corona e tubolare del carro altezza movimento centrale e non capita su tutte.
Questo è l'unico vero difetto che ho identificato io sulla RR.(non è un problema conclamato ma ci sono altre testimonianze oltre la mia e su taglie differenti, dalla M alla XL)
I freni frenano, la forcella ufit va, ma meglio prendere la xcr da 100, le gomme originali sono morbide e si consumano come burro ma vabbè si sostituiscono e pure la sella non è affatto male ma meglio una SMP per uso prolungato.
 

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