un pelino vuol dire spendere quasi il doppio??Comunque come ho già detto prendere una mtb di marchio blasonato per 400-500€ vuol dire,usando un termine giusto, della merda con componenti che fanno pena.
un pelino vuol dire spendere quasi il doppio??Comunque come ho già detto prendere una mtb di marchio blasonato per 400-500€ vuol dire,usando un termine giusto, della merda con componenti che fanno pena.Spendi un pelino in più, potresti trovare mtb entry level molto più affidabili,scott aspect, trek marlin 6,cannondale trail 5,bianchi kuma etc etc....pensaci e principalmente divertiti.
Esattamente e poi non ti costa nulla andare ad agire sul fine/inizio corsa.tu sei ossessionato da 'sto cambio......!
io la 520 l'ho presa oggi (come seconda bici)....e il ragazzo il cambio l'ha regolato alla perfezione....senza prima controllarla e sistemarla non te la consegnano....
Non ti fare infinocchiare.Beh sinceramente non ho mai messo piede in un decathlon per cui non sapevo bene come funziona.
Grazie a frankcastillo per la foto, pensavo per sicurezza di mettere una protezione in gomma in quella zona, mi nuocerebbe abbastanza graffiare subito la bici nuova, poi magari non succede niente e meglio così.
Riguardo alla bici di livello superiore direi che per il mio utilizzo non ne vale molto la pena, forse già questa è fin "troppo". Spero solo che sia un minimo solida in modo che mi duri nel tempo.
concordo al 120% con quanto hai scritto...la 520 è una bici che vale quello che costa....ma quelle di marca, pur montando gli stessi componenti di bassa gamma, costano di più....e su bici di questo livello non vedo perchè spendere 150 € in più per avere una bici dello stesso livello....La 520 è semplicemente una MTB che se avesse un adesivo di un altra Marca sul tubolare obliquo sarebbe esattamente quella che, è solo ad un prezzo superiore di almeno 150 [emoji387]
Con 150 Euro si comprano un sacco di accessori extra, tipo: manubrio da780, stem, pedali piatti, completino estivo o invernale, casco e guanti, gomme da 2,10 e ti rimangono soldi ...concordo al 120% con quanto hai scritto...la 520 è una bici che vale quello che costa....ma quelle di marca, pur montando gli stessi componenti di bassa gamma, costano di più....e su bici di questo livello non vedo perchè spendere 150 € in più per avere una bici dello stesso livello....
uniche raccomandazioni: scegliere solo quelle con forcella XCR (un plus da non sottovalutare) e passare la carta Decathlon all'acquisto con tutti i benefici derivanti
Beh io ho quella con le Ufit e mi trovo benissimo,ovviamente le XCR sono meglio però sconsiglio la versione con le XCT.concordo al 120% con quanto hai scritto...la 520 è una bici che vale quello che costa....ma quelle di marca, pur montando gli stessi componenti di bassa gamma, costano di più....e su bici di questo livello non vedo perchè spendere 150 € in più per avere una bici dello stesso livello....
uniche raccomandazioni: scegliere solo quelle con forcella XCR (un plus da non sottovalutare) e passare la carta Decathlon all'acquisto con tutti i benefici derivanti
Anche io, Ufitto che è un piacere!Beh io ho quella con le Ufit e mi trovo benissimo,ovviamente le XCR sono meglio però sconsiglio la versione con le XCT.
EsattamenteAnche io, Ufitto che è un piacere!
Alla fine il limite resta con o senza xcr. Perché è come la coperta troppo corta. Appena esageri, sebbene ci sia la xcr a parare i colpi, qualcos'altro ti ricorderà che era meglio non averlo fatto.
Rimane pur sempre una MTB da scampagnata non impegnativa.
Cosa avrebbero le XCT di peggio della UFit?Beh io ho quella con le Ufit e mi trovo benissimo,ovviamente le XCR sono meglio però sconsiglio la versione con le XCT.
Discorso estensibile a tante bici e che non ha molto senso. La quasi totalità delle bici sotto un certo livello ha alcuni componenti discreti o buoni ed altri decisamente sotto tono., Che fai, eviti l'acquisto e ti prendi un cancello perché tanto ha un paio di componenti più scarsi?Anche io, Ufitto che è un piacere!
Alla fine il limite resta con o senza xcr. Perché è come la coperta troppo corta. Appena esageri, sebbene ci sia la xcr a parare i colpi, qualcos'altro ti ricorderà che era meglio non averlo fatto.
Rimane pur sempre una MTB da scampagnata non impegnativa.
Ma al decathlon come funziona esattamente per la regolazione ecc? C'è sempre qualcuno in negozio che può fare la regolazione del cambio? Oppure bisogna lasciarla lì e tornare a prendere in seguito?
Spendi un pelino in più, potresti trovare mtb entry level molto più affidabili,scott aspect, trek marlin 6,cannondale trail 5,bianchi kuma etc etc....pensaci e principalmente divertiti.
nel 2015 ho comprato questa giant talon
https://www.giant-bicycles.com/it/talon-27dot5-4-2015
a 450€, dopo un anno me l'hanno revisionata gratis, mi han regalato borsetta, borraccia, camera d'aria di scrota e cacciagomme
avevo valutato anche quelle di deca, ma alla fine ho scelto questa e sono pienamente soddisfatto, l'uso che ne faccio è quello che hai descritto te...
forse oggi opterei per una full, viste le buche che ci sono qui a Roma...
Come da titolo vorrei prendere una nuova mountain bike, con budget massimo sui 300 euro.
La uso principalmente per andare su strade bianche o a volte percorsi un po' più sconnessi, ma nulla di particolarmente impegnativo. Vorrei poterla usare anche per brevi tragitti su asfalto. Abito in pianura e quindi non mi troverò ad affrontare salite/discese impegnative. Il mio uso è molto saltuario, giusto qualche giretto tranquillo nel weekend. Questo giusto per farvi capire il tipo di utilizzo.
Mi sono documentato un po' sui vari tipi di bici e penso nel mio caso vada bene la mountain bike "classica". Sempre leggendo in giro ho visto che spesso viene consigliata la rockrider 520 su questa fascia di prezzo. A me così a occhio piace abbastanza, ho anche avuto occasione di provare la "sorella minore" 340 e mi ci sono trovato abbastanza bene (anche se la sella "cigola" un po', non so se sia una cosa normale o no).
Però preferirei appunto la 520 soprattutto per la presenza dei freni a disco. Non tanto per le prestazioni ma per la durata nel tempo. Infatti prima avevo una bici con freno a disco anteriore e v-brake posteriore, quello a disco non mi ha mai dato problemi mentre i v-brake tendono a "sballarsi" andando a frenare la ruota senza motivo (poi vabbè si era anche storta la ruota ed è anche per quello che avveniva la frenata, stendiamo un velo pietoso lol)
Leggendo in giro leggo però di possibili problemi al cambio nella 520, sapete dirmi qualcosa riguardo a ciò? Credo il cambio sia un elemento importante in una bici, ad esempio la bici precedente è ora inutilizzabile perchè ho completamente distrutto il cambio. Quindi vorrei saperne qualcosa in più.
Comunque, oltre alla 520 ci sono altri modelli interessanti su questa fascia di prezzo?
Volendo potrei anche puntare su un usato, ma non ho trovato molto in giro. Sapete dirmi che siti si usano per trovare bici usate? Io a parte Subito non ne conosco. Vedo che c'è un mercatino su questo forum ma è tutta roba oltre i 1000 euro, totalmente fuori dal mio budget insomma.
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