Leggi tutto...Lee Cougan presenta una la Crossfire Trail, una bici da cross country con 120mm di escursione anteriore e posteriore. [Comunicato atampa] Lee Cougan Bicycles è orgogliosa di annunciare il lancio della sua ultima innovazione, la Crossfire Trail. Progettata per soddisfare diversi stili e preferenze di guida, la Crossfire Trail promette...
Ma quel buco in fondo vicino al movimento centrale non è un po troppo esposto? Io avrei il terrore che qualcosa si impigli la dentro
Si si per carità, io avrei paura che quel cavo si possa danneggiare e che ci possa rimanere impigliato qualcosa. Per il resto la bici mi piace molto, esteticamente è stupendase non altro esce l'acqua e non si crea la piscina come su altre bici
Sul baricentro basso concordo perfettamente con te....mica parliamo di una moto da 200 kg...esteticamente molto carina
con le geo secondo me potevano osare qualcosina di più
poi punto interrogativo su quel posizionamento dell'ammortizzatore... è quella zona della bici che io sporco SEMPRE, quindi vedere il cavo del blocco che passa di lì secondo me non è il massimo, hanno però proposto lo sportellino per chiudere tutto che dovrebbe risolvere
secondo me comunque bastava mettere l'ammortizzatore dritto (cioè girato 180°) in modo da avere aria e blocco remoto in alto, poi far passare il cavo del blocco remoto dal tubo obliquo come si è sempre fatto.. invece boh c'è sempre sta fissa del "baricentro basso" che su 1800 grammi di telaio fa ridere... quando poi sopra ci sta uno di 70kg.. capirai che differenza fanno pochi grammi più in su o più in giù...
la cosa veramente figa secondo me è il rapporto prezzi/montaggi molto interessante, soprattutto se magari in negozio si riesce ad avere un 10/15% di sconto
La penso come te, ma devo dire che tra le ultime viste con l'ammo verticale, questa mi sembra la più sexy!per l'estetica boh...ancora devo capirla, onestamente preferisco le full con ammo orizzontale (che assomigliano più alle front)
Lee cougan:abbiamo sviluppato un modello interessante con un desing molto particolare,mega buco nel telaio e l'ammo scoperto con un cavo che passa in mezzoesteticamente molto carina
con le geo secondo me potevano osare qualcosina di più
poi punto interrogativo su quel posizionamento dell'ammortizzatore... è quella zona della bici che io sporco SEMPRE, quindi vedere il cavo del blocco che passa di lì secondo me non è il massimo, hanno però proposto lo sportellino per chiudere tutto che dovrebbe risolvere
secondo me comunque bastava mettere l'ammortizzatore dritto (cioè girato 180°) in modo da avere aria e blocco remoto in alto, poi far passare il cavo del blocco remoto dal tubo obliquo come si è sempre fatto.. invece boh c'è sempre sta fissa del "baricentro basso" che su 1800 grammi di telaio fa ridere... quando poi sopra ci sta uno di 70kg.. capirai che differenza fanno pochi grammi più in su o più in giù...
la cosa veramente figa secondo me è il rapporto prezzi/montaggi molto interessante, soprattutto se magari in negozio si riesce ad avere un 10/15% di sconto
O magari peggio ancora un bel ramo che fa da levaLee cougan:abbiamo sviluppato un modello interessante con un desing molto particolare,mega buco nel telaio e l'ammo scoperto con un cavo che passa in mezzo
Sasso enorme alzato dalla ruota e fango: E' per me?
da qualche parte bisogna unirli i due foderi, davanti o dietro al fulcro tutti i telai hanno un raccordo. qui lo hanno fatto davanti per tenere corto il carro direi.Il raccordo anteriore dei foderi bassi a che serve, oltre a tritar sassi?
No. Hanno realizzato delle prolunghe/adattatori per evitare questo problema.
Sulla sinistra vedi l'attacco della valvola.
Vedi l'allegato 638618
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