un progetto xc/trail in alluminio sarebbe fallimentare già in partenza..
Non necessariamente, con un montaggio decente senza guardare il grammo ma neanche avere il peso di una enduro al prezzo giusto avrebbe un senso, chiaramente non in ambito gare
in pratica questa bici quì https://www.bikester.it/orbea-oiz-h10-tr-M1015508.html
Forse è più il peso che frena, almeno idealmente. Però questa categoria è interessante, le geometrie la rendono davvero una bici per fare tante cose e un’escursione più lunga non è sempre necessaria per tutti. Penso ci siano tante persone che nel tempo si siano rese conto di non aver bisogno davvero di 160/170mm per i giri abituali che fanno.
Per quello che costa con ohlins le gomme e i cerchi si cambiano e si ha un gran mezzo , tutto marketing
Stavo quasi pensando al solo telaio e trasferirci i componenti della Jeffsy 2018 che è 140/140, ma un pò mi dispiacerebbe sacrificare una bici di neanche 5 anni e l'incognita di come va questa nuova Commencal mi frenano molto. Rischierei di trovarmi quasi con una bici molto simile e non percepire le differenze.
4900 poi aggiungi 600 di ruote non è poco avrebbe avuto senso montare ruote adatte già adatte, tanto vale prendere solo telaio e sospensioni a 3350 se uno ha già i componenti da travasare
Chiedi al tuo cervello se telefona al mio,perché è in fissa sulla stessa
Ah beh finché non ho certezza,posso assecondare tutte le scimmie,pure quella della Scott da 15k.Deciditiiiiiiiiiie prenditela holins
È un bel bombardino se ti piace spingere in discesa io però prenderei solo telaio e ammortizzatore e monterei la RXF34 da 130 e ruote più leggere e scorrevoli
Compralaaaa le ruote le hai giaAh beh finché non ho certezza,posso assecondare tutte le scimmie,pure quella della Scott da 15k.
