Onestamente a me se il portabici glielo lascino mettere fa' piacere....io ho letto che non pare fattibile....vedremo cosa gli dicono
Nuova circolare relativa al trasporto bici
- Creatore Discussione gmr
- Data di inizio
I carrelli appendice possono essere larghi 1.20 se la macchina a vuoto è sotto 1000 kg, e 1.50 se la macchina a vuoto è sopra 1000 kg. Mi pare un caso limite, quello di una macchina oltre i 1000 che non è larga 1.50. E, ora che ci guardo, non possono in ogni caso essere più larghi della motrice.
E infine questi non sono carrelli appendice.
E' una scelta della ditta, la macchina è sua.
Di certo non sono come le auto puramente aziendali, che possono essere usate solo a scopo lavorativo.
ma i nostri cari "geni" del mit hanno assimilato i portabici ai carrelli appendice, senza che esista uno straccio di legge / decreto che lo dica in maniera chiara.
Il collaudo e l'annotazione a libretto si fa con i carrelli appendice.
La domanda e', anche il carico di un carrello appendice non puo' essere oltre la sagoma dell'auto?
Forse, nel caso specifico di chi ha fatto la domanda, è la società di leasing che deve far fare il collaudo....per cui apriti cielo....in questo 3d non mi sembra se ne sia parlato ma nel forum E si..
Onestamente l'ho letto ma non sono andato a fondo visto che non era il mio caso
505 post per una questione fino ad ora puramente teorica. Qualcuno in Italia (dimostrabile, non che l'abbia detto il cugggino di un amico) ha già preso una multa su questo?
nel frattempo mi sono imbattuto in questo post su facebook di una polizia locale del comune di Reno Galliera, di cui ignoro totalmente l'esistenza....
Sembra che siano felici di poter mungere la gente allegramente..... poi cosa fanno nel concreto boh....
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Di multe se ne parla per sentito dire e finora ho sentito di multe ad Alessandria e Brescia.. da abitante di roma spero proprio che le forze dell'ordine locali siano ignoranti ;)
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Di multe se ne parla per sentito dire e finora ho sentito di multe ad Alessandria e Brescia.. da abitante di roma spero proprio che le forze dell'ordine locali siano ignoranti ;)
io non tornerò mai più indietro al carrello, piuttosto mi compro un furgone usato sfatto con 3000 euro.
il carrello è quanto di più scomodo esista:
sei lunghissimo, per parcheggiare è sempre un casino
non sei aerodinamico, maggiori consumi
hai 2 gomme in più, da cambiare e da tenere controllate (me ne scoppiò una in autostrada e non è bello)
in autostrada paghi di più, quando entri sente che hai un asse in più e la tariffa è maggiore
devi avere un posto dove metterlo in casa
manutenzione e malfunzionamento freni (a me non è mai capitato, ma ne ho sentiti che si son trovati il carrello frenato)
non costa affatto poco, usati quelli aperti li trovi ancora sui 500/600 euro, uno chiuso nuovo come quello in foto sei almeno a 3000 euro
poi siamo ot e non voglio far partire una diatriba sui carrelli, dico solo che se quì nel forum alcuni sponsorizzano i carrelli attenti perchè hanno tanti grossi difetti
Ma se ne avete girate sui trail di casa vostra senza sposarvi in macchina che inquinate e basta …. E vi levate dalle palle anche questa bella tassa nuova e buona !!!!
si ma uno magari se le vuole pure portare in vacanza le bici, senza contare che non tutti abitano vicini ai Trail, a meno di non utilizzare l'enduro come bici da argine
Ma se ne hai fai trail running senza comprare bici, gomme, ricambi, caschi ecc.. che inquini e basta!
Al di là della possibilità effettiva di far annotare dalla motorizzazione ecc. ecc., di montare targhe ripetitrici omologate, di pagare tutte le varie gabelle e balzelli annessi, c'è un requisito a cui è impossibile ottemperare:
le bici non potrebbero sporgere nemmeno di un cm dalla sagoma del veicolo (che non comprende gli specchietti, essendo questi mobili su praticamente tutte le macchine prodotte da 20 anni a questa parte).
Quindi, parlando di bici attuali, se non hai un Hummer è impossibile essere in regola con questa parte.
Se ne deduce l'impossibilità pratica per il 99.9% dei biker di utilizzare il proprio portabici (pagato soldoni e regolarmente omologato) sul proprio gancio di traino (pagato soldoni e regolarmente omologato) con la propria bici (pagata soldoni).
Cosa risponderebbero gli zelanti agenti davanti a queste obiezioni?
le bici non potrebbero sporgere nemmeno di un cm dalla sagoma del veicolo (che non comprende gli specchietti, essendo questi mobili su praticamente tutte le macchine prodotte da 20 anni a questa parte).
Quindi, parlando di bici attuali, se non hai un Hummer è impossibile essere in regola con questa parte.
Se ne deduce l'impossibilità pratica per il 99.9% dei biker di utilizzare il proprio portabici (pagato soldoni e regolarmente omologato) sul proprio gancio di traino (pagato soldoni e regolarmente omologato) con la propria bici (pagata soldoni).
Cosa risponderebbero gli zelanti agenti davanti a queste obiezioni?
Leggere commenti amareggiati è normale, ma nella realtà alcuni rispondono arrabbiati perché, giustamente, stanno calpestando il loro "orticello".
Personalmente non mi tocca l'argomento perché uso quello da tetto, però se vi sentite presi per i fondelli da una circolare poco chiara e che crea non pochi disagi, perché non provare a interpellare trasmissioni televisive per creare un caso mediatico e avere più chiarezza o esporre le vostre perplessità su come questa circolare sia stata creata non con criterio.
Guarda che ho anche io il gancio e portabici thule,ma se le cose stanno così non ci puoi fare molto....,uso l idrogetto solo x dargli una passata veloce x non infangare il baule
Io non farei niente,lascia che si sbattino i costruttori,vedrai che le vendite caleranno del 99 xcento............