Se le pesate le fa scott o specy vedrai che i risultati escono diversi . Che doveva dire c’dale ? abbiamo alleggerito il nostro telaio di x grammi rispetto al precedente ma è sempre più pesanti degli altri !! Dello spark sono sicuro del peso perché online e su un noto sito italiano di grammomaniaci ci sono decine di pesate .
Poi sono il primo a dire che i 50-100 in più o in meno sul telaio non fanno alcuna differenza .
Con sta menata del SUB10 l’hanno fatta fuori dal vaso difatti online di “ cazziatone” relativa al peso ne stanno prendendo .
Meglio questa o la fourstroke in discesa?
Non metto in discussione quello, ma il fatto che comunque i passaggi li hai chiusi.. inoltre con la Cube non ti ho sentito dire "non vedo l'ora di fare qualche altro migliaio di metri di dislivello".non mi pare di aver citato a quale velocità ho percorso lo stesso trail con una enduro o una xc
Le Scalpel SE "ante ocho" erano una con Lefty ed una con forcella "tradizionale", se ben ricordo.Anche con la vecchia Scalpel/fsi c'erano delle versioni senza lefty, oltre la carbon 5 (la base) anche la o le (non ricordo) versione SE non avevano la lefty.
Marco, ti riferisci alla nuova Epic????- se la forcella ha solo due step, sarebbe un bel casino con l'ammo a 3. Nel xc non hai tempo di mettere anche il "trail", o sali o scendi
- scorrono sì, non sono neanche troppo putrelle da far male alle mani. Non le ho pesate
- dovrebbe uscirne una quando un'azienda di trasmissioni farà uscire i suoi nuovi prodotti a giugno
- Scott non so, ma qualcun altro sì (e la sto provando)
Mi son spiegato male:Secondo me le versioni top di tutti gli altri brand sono buone uguali, non è che adesso solo Cannondale sa fare le bici.
Mi son spiegato male:
Cannondale come immagine e storia è il marchio che si inventa qualcosa diverso dagli altri. Vedi Dyad,Lefty ed ect..
Se non lo facesse sarebbe come gli altri.
Non dico meglio o peggio...solo diversa.
Infatti a me non piacciono mai. Ne apprezzo le loro complicazioni.
E ritengo che abbia un senso prendere una Cannondale solo se ti puoi permettere i modelli su cui trovi queste particolarità.
Ciao Marco, voglio comprare la bici, e devo ordinarla oggi! Tu hai sempre usato M come mai hai preso la L della scalpel? Io sono alto 1,77, con cavallo 84cm e pedalo a 73cm di altezza; cosa mi consigli? E poi meglio la hm1 o potrebbe bastare la crb 2 secondo te?
Deve piacerti, tanto ..... ma proprio tanto; nella sua bruttezza misto a sicuramente performance, deve arrivarti veramente al cuore per farti tirar fuori 8000 euro ....
Io sono uno di quelli che ha acquistato una Scalpel Si del 2018 con lefty 2.0 ... bici da XC .... ma come questa nuova Scalpel sono bici che vi assicuro non sono fatte SOLO per XC... io la uso più da allmountain ... ci faccio giri anche oltre i 4K di dislivello ed è un divertimento credetemi!
...anche senza telescopico...
Il discorso di essere "grammomaniaci" a parer mio ha vari frangenti, perchè puoi esserlo con una "taratura groammomaniaca" per fare gare ... e con una "taratura grammomaniaca" per fare giri in stille allmountain con molti Km e dislivello...
Io personalmente ho alleggerito guarnitura e ruote... e quei 250-300 Grammi li ho tolti e li senti eccome!...
Per il discorso Lefty ocho... è già stato detto... io personalmente mi sento ancora molto legato alla 2.0 perchè da bloccata la reputo molto più rigida.. da sbloccata però la ocho la senti più burrosa...
Torno a ribadire che l'unico dispiacere è l'allestimento di questi nuovi modelli...
Sarei curioso di sapere che tipo di movimento montano... Cannondale ha un pò il vizio di cambiarli in continuazione ... con- senza calotte con senza anelli di battuta... ne ho viste un pò di tutti i colori...
Io sono uno di quelli che ha acquistato una Scalpel Si del 2018 con lefty 2.0 ... bici da XC .... ma come questa nuova Scalpel sono bici che vi assicuro non sono fatte SOLO per XC... io la uso più da allmountain ... ci faccio giri anche oltre i 4K di dislivello ed è un divertimento credetemi!
...anche senza telescopico...
Il discorso di essere "grammomaniaci" a parer mio ha vari frangenti, perchè puoi esserlo con una "taratura groammomaniaca" per fare gare ... e con una "taratura grammomaniaca" per fare giri in stille allmountain con molti Km e dislivello...
Io personalmente ho alleggerito guarnitura e ruote... e quei 250-300 Grammi li ho tolti e li senti eccome!...
Per il discorso Lefty ocho... è già stato detto... io personalmente mi sento ancora molto legato alla 2.0 perchè da bloccata la reputo molto più rigida.. da sbloccata però la ocho la senti più burrosa...
Torno a ribadire che l'unico dispiacere è l'allestimento di questi nuovi modelli...
Sarei curioso di sapere che tipo di movimento montano... Cannondale ha un pò il vizio di cambiarli in continuazione ... con- senza calotte con senza anelli di battuta... ne ho viste un pò di tutti i colori...
A parte che io non l'ho pagata 8000, ma poi ha un motore e una batteria, e dulcis in fundo la Levo è bella e non è zoppa.... disse quello con la turbo levo !!
A parte che io non l'ho pagata 8000, ma poi ha un motore e una batteria, e dulcis in fundo la Levo è bella e non è zoppa
Ciao Marco, voglio comprare la bici, e devo ordinarla oggi! Tu hai sempre usato M come mai hai preso la L della scalpel? Io sono alto 1,77, con cavallo 84cm e pedalo a 73cm di altezza; cosa mi consigli? E poi meglio la hm1 o potrebbe bastare la crb 2 secondo te?
Grazie mille
Mario
Deve piacerti, tanto ..... ma proprio tanto; nella sua bruttezza misto a sicuramente performance, deve arrivarti veramente al cuore per farti tirar fuori 8000 euro ....
Ciao Marco, innanzi tutto ti faccio i complimenti per la recensione: di tutte quelle che ho seguito è stata la più competente e professionale.
Volevo chiederti se lo stack molto basso della Scalpel (così come appare dalle tabelle geometriche, più basso di 1,5 cm rispetto anche a quello della Fsi pari taglia) conferisce una posizione troppo caricata in avanti in discesa secondo te. Nel test hai il telescopico e forse abbassandosi la cosa non si nota molto..
Si è saputo che Cannondale ha brevettato la soluzione del carro, che (da quanto ho capito) simula il movimento minimo del fulcro posteriore dell'Horst pur mantendo le caratteristiche di peso e rigidità del mono-pivotless. A questo proposito non dovrebbe inibirsi la sospensione posteriore in frenata. Volevo chiederti se hai constatato questa particolarità.
Grazie
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