...quindi la valvola di Blow off automaticamente sblocca l'escursione dell'ammo in caso d'urto sul terreno ? A me è accaduto il contrario cioé si è bloccata.
Ma come funziona il pulsante ? Cioè come sapere se uno blocca o sblocca l'ammo ? Lo puoi sapere soltanto se ti alzi sui pedali e muovi il manubrio per capire se blobba...o c'è un metodo divfferente ? Quale dei due bottoni spingere ? Interno blu o rosso oppure entrambi ?
Grazie Ely
La valvola blow off è nella lefty.
Ma parli dell'ammortizzatore posteriore allora?! Il quale però non ha pulsanti ma una levetta (blu), che chiude più o meno l'ammortizzatore, e una ghiera (rossa) coassiale alla levetta e che serve a regolare la velocità di risposta del ritorno dell'ammo.
Il "pulsante" (se così si può chiamare) per il bloccaggio è solo per bloccare/sbloccare la forcella.
Riguardo alle protuberanze sotto il tubo orizzontale in prossimità dell'attacco dell'ammo post, sono dei fermacavi presumo per un eventuale comando remoto blocca/sblocca dell'ammo (cmq nn per quello di serie)...
