considera che la manutenzione RS te la fai a casa, quella della Fox te la devi far fare a peso d'oro x non inficiare la garanzia.
questo motivo mi porterebbe a scegliere RS o altro
questo motivo mi porterebbe a scegliere RS o altro
NUOVA BICI AM/ENDURO-idee, confronti, consigli
- Creatore Discussione roby_76
- Data di inizio
- Stato
Non sono daccordo, si sceglie anche per quello, sapendo che ogni componente può essere soggetto a guasti o rotture... bisogna essere consapevoli del fatto che se mandi un componente alla Fox puoi anche dimenticare di averlo per qualche mese.
In AMG invece sono rapidissimi, cordiali e disponibili.
Allora sei molto più coscienzioso di me, perchè io proprio non ci penso
(lo dimostra il fatto che ho comprato una Canyon
) Io volevo assolutamente la Talas e me ne sono fregato del resto, ben conscio che in AMG tira tutta un'altra musica.
Ognuno spende il propri soldi come vuole ;)
Anch'io ero indeciso fra talas 36 e lirik... ho preso la lyrik proprio per il motivo dell'assistenza. Certo ora mi trovo con delle regolazioni della compressione che è come se non ci fossero, ma la forca scorre benissimo e lavora da dio...
Con la talas avrei sempre avuto paura nel caso si guastasse qualcosa!
Anch'io ero indeciso fra talas 36 e lirik... ho preso la lyrik proprio per il motivo dell'assistenza. Certo ora mi trovo con delle regolazioni della compressione che è come se non ci fossero, ma la forca scorre benissimo e lavora da dio...
Con la talas avrei sempre avuto paura nel caso si guastasse qualcosa!
Grazie delle risposte a tutti!
Più che altro avevo fatto la domanda perchè Arnaldo aveva detto che la forca e l'ammo(entrambi RS)per cambiarli ci sarebbero voluti 1000euro.Immaginavo che lui intendesse cambiarli con dei Fox(in quanto l'altra bici di cui si parlava(Rose)montava dei Fox).Ecco il motivo della domanda.
Se posso vorrei chiedere a voi,molto più esperti di me, se è vero che le forcelle per Am\Enduro sono migliori quelle a molla rispetto a quelle ad aria(peso a parte)?
Più che altro avevo fatto la domanda perchè Arnaldo aveva detto che la forca e l'ammo(entrambi RS)per cambiarli ci sarebbero voluti 1000euro.Immaginavo che lui intendesse cambiarli con dei Fox(in quanto l'altra bici di cui si parlava(Rose)montava dei Fox).Ecco il motivo della domanda.
Se posso vorrei chiedere a voi,molto più esperti di me, se è vero che le forcelle per Am\Enduro sono migliori quelle a molla rispetto a quelle ad aria(peso a parte)?
la molla è più burrosa a patto di mettere la molla giusta al tuo peso.
l'aria invece è più dura verso il fondocorsa ma sensibile ai piccoli urti se c'è la camera negativa.
per il peso già sai
io ho una domaim a molla, steli da 36 e 160 di escursione. col mio peso fa tutta l'escursione e copia tutto anche se è pesantuccia rispetto a una ad aria da 150 con steli da 32
l'aria invece è più dura verso il fondocorsa ma sensibile ai piccoli urti se c'è la camera negativa.
per il peso già sai
io ho una domaim a molla, steli da 36 e 160 di escursione. col mio peso fa tutta l'escursione e copia tutto anche se è pesantuccia rispetto a una ad aria da 150 con steli da 32
Migliori in che senso?
Ci sono pro e contro per entrambi i modelli, aria e molla...
Io Per AM e Enduro preferisco sicuramente l'aria, sia per il peso, che per il fatto di poter regolare il precarico a modo mio ogni volta che voglio con la pompetta ad alte pressioni. Inoltre a me piace la bici reattiva per andare a pedalare... e con sospensioni sì scorrevoli e burrose, ma abbastanza ferme e stabili in pedalata, cosa che la molla non sempre sà offrire... vista la sua sensibilità a inizio corsa.
Poi certo, nelle discese molto "rotte" la molla dà una mano in più.
E' questione di gusti!
Sto valutando l'idea di passare dalla Trance X del 2010 a qualcosa di un po' più spinto intorno a 15o di escursione.
Sono estremamente indeciso perchè:
1- non c'è una bici che mi colpisce in maniera particolare, a parte forse la stumpjumper EVO
2- ho un budget intorno ai 2500 euro che mi permette praticamente di accedere a tutta la gamma media
3- faccio giri di 30/40 km con 1000-1500 metri di dislivello preferibilmente su sentieri tecnici sia in salita che in discesa ma non frequento bike park
4- qui intorno ci sono negozi delle marche più note, giant, specy, trek, cannondale, gt, ecc., quindi non sono vincolato dalla distanza
5- potrei anche comprare online anche se canyon non mi esalta come linee
mah... in pratica vi sto chiedendo una comparativa... non insultatemi vi prego
Grazie
Sono estremamente indeciso perchè:
1- non c'è una bici che mi colpisce in maniera particolare, a parte forse la stumpjumper EVO
2- ho un budget intorno ai 2500 euro che mi permette praticamente di accedere a tutta la gamma media
3- faccio giri di 30/40 km con 1000-1500 metri di dislivello preferibilmente su sentieri tecnici sia in salita che in discesa ma non frequento bike park
4- qui intorno ci sono negozi delle marche più note, giant, specy, trek, cannondale, gt, ecc., quindi non sono vincolato dalla distanza
5- potrei anche comprare online anche se canyon non mi esalta come linee
mah... in pratica vi sto chiedendo una comparativa... non insultatemi vi prego
Grazie
... non insultatemi vi prego
... insultarti ??? naaaaa
... il budget è buono ... guarda quì 
http://www.yt-industries.com/en/company/philosophy/
Sto valutando l'idea di passare dalla Trance X del 2010 a qualcosa di un po' più spinto intorno a 15o di escursione.
Sono estremamente indeciso perchè:
1- non c'è una bici che mi colpisce in maniera particolare, a parte forse la stumpjumper EVO
2- ho un budget intorno ai 2500 euro che mi permette praticamente di accedere a tutta la gamma media
3- faccio giri di 30/40 km con 1000-1500 metri di dislivello preferibilmente su sentieri tecnici sia in salita che in discesa ma non frequento bike park
4- qui intorno ci sono negozi delle marche più note, giant, specy, trek, cannondale, gt, ecc., quindi non sono vincolato dalla distanza
5- potrei anche comprare online anche se canyon non mi esalta come linee
mah... in pratica vi sto chiedendo una comparativa... non insultatemi vi prego
Grazie
Jekyll base in alluminio? Quella bianca e rossa intendo...
In che senso non ti fidi?
Può rompersi, è vero, perchè è uno dei primi modelli con questo sistema... ma il mio sivende in caso di rottura in garanzia lo manda in assistenza e ne dà uno identico sostitutivo...
Per me ne vale la pena
In che senso non ti fidi?
Può rompersi, è vero, perchè è uno dei primi modelli con questo sistema... ma il mio sivende in caso di rottura in garanzia lo manda in assistenza e ne dà uno identico sostitutivo...
Per me ne vale la pena
oltretutto il sivende penso sarebbe lo stesso visto da dove scrivi
Uno di questi giorni passo a Ellera e sento che mi dice
oltretutto il sivende penso sarebbe lo stesso visto da dove scrivi
Già :D
Ho un'amico con la jekyll che ti ho consigliato... la base in alluminio, colorazione bianco/rossa... è veramente bella!
Ciao a tutti; devo cambiare la mia bici attuale con una nuova e non so se prendere una 150-150 oppure 160-160. Sarei più orientato verso la seconda ma ho paura per la pedalabilità. Però non vorrei pentirmi se dovessi prendere una 150-150 a causa della poca escursione.
Cambia davvero tanto da 150 a 160? Cioè mi potrei ritrovare magari tra qualche anno con una bici insufficiente alle mie esigenze? Per me è fondamentare riuscire a pedalare nel ripido. Non vorrei che una 160 tenda un po troppo a ribaltarsi.
PS. Vorrei comprare sul mercatino qualcosa di usato con budget intorno ai
1600-1800, se proprio ne vale la pena 2000. Ero orientato verso la trek remedy. Grazie!
Cambia davvero tanto da 150 a 160? Cioè mi potrei ritrovare magari tra qualche anno con una bici insufficiente alle mie esigenze? Per me è fondamentare riuscire a pedalare nel ripido. Non vorrei che una 160 tenda un po troppo a ribaltarsi.
PS. Vorrei comprare sul mercatino qualcosa di usato con budget intorno ai
1600-1800, se proprio ne vale la pena 2000. Ero orientato verso la trek remedy. Grazie!
Di sicuro rispetto alla tua attuale 9.1 la remedy è un po' più dura da pedalare, però la porti dappertutto!
150/150 poi in futuro al massimo davanti metti una 160.
penso che più dell'escursione conti l'angolo di sterzo per avere un mezzo più votato alla salita o alla discesa.
penso che più dell'escursione conti l'angolo di sterzo per avere un mezzo più votato alla salita o alla discesa.
Cavolo ho sbagliato topic in cui scrivere... Va be se mai poi scrivo anche nell'altro... Si il fatto delle gambe e del peso della bici, secondo me se si sta sotto ai 16kg è questione di gambe e di abitudine. Ma la garanzia sull'usato come funziona? Le trek sono garantite a vita? Non avrò limitazioni particolari rispetto ad un 160?
- Stato