Io mi sono fissato con la NINER RIP9 RDO...dalle recensioni sembra una gran bella mtb, ottima per scendere ed anche una buona arrampicatrice: una biga "totale"! Cosa ne pensate?
NUOVA BICI AM/ENDURO-idee, confronti, consigli
- Creatore Discussione roby_76
- Data di inizio
- Stato
Andre mi trascini per il bavero in un campo minato...
ne ho discusso ampiamente anni fa,e siccome i possessori la presero un po' come un 'la mia e' meglio della tua' non riapro:ottime e performanti bici,ma non fanno per me...e parlo a ragion veduta,visto le esperienze -postume ai miei 'litigi' sul forum...quindi non parlavo troppo a vanvera, si vede....- dei miei soci abituali che ne hanno posseduta una
pace e bene!
A me interesserebbe il tuo parere sulla dune con forward geometry sia perché non l'ho mai provata e sia perché volevo sentire il punto di vista del biker normale (senza offesa) e non quello del pro....
Hahahaha si cazper muletto avrei una mtb di mio padre una epic s-works del 2008/9 quindi userei quella!
Della cube che ne dici?! Fa cosi cagare come marchio?! Per quello che offre a quel prezzo pare un affarone!
Provata la stereo HPC 160 versione 2013 .. gran bici !
Per il marchio io però sono di parte; in ogni caso lo repotu meritevole del tipo poca spesa tanta resa !
La stereo HPC ha comunque visnto vari premi come bici dell'anno se non ricordo male, inoltre trovi varie recensioni in giro; l'allestimento che proponi nel link è però quello medio.
Splendida in colorazione blu !!!
gran bici comunque, se non avessi problemi con le 29 punterei a quella pure io !
:)
guarda neanche io ne ho mai provata una,ho solo una esperienza passata in merito:io sono 181cm,ho sempre avuto bici L.nel 2007 acquistai una Specy enduro L che era circa 625 di TT e quasi 120 di WB ,le stesse misure della attuale Dune FG taglia M (!!!) che magari ti interessa
ti dico in sintesi:nonostante la abbia tenuta un anno ho fatto parecchi passi indietro nella guida,improvvisamente ero diventato piu' impacciato nel lento e nello stretto e anche solo a cambiare di direzione rispetto a prima facevo fatica...nei tornanti che gia' non amo di mio era la morte,a riprova di tutto amici che prima lasciavo tranquillamente indietro mi perdevano per strada....
l'unico frangente dove mi trovavo meglio era sul veloce o sul ripido esclusivamente dritto,ma appena c'era da cambiare direzione mi sembrava di girare un autobus:per me girare in mtb non vuol dire solo fare 60kmh nel dritto,per questo nel mio caso vedo piu' svantaggi che vantaggi
io montavo uno stem da 60,non avevo lo stem cortissimo della FG che sicuramente ti da' piu' "reattivita"....ma ragazzi la lunghezza era quella,quando devi cambiare direzione ripetutamente o peggio arrivi ad un tornante la bici lunga gira peggio,non ci sono santi e i sentieri sono sempre uguali,anche se ci arrivi con una FG non si allargano e addirizzano mica
in piu' tu ti trovi a gestire una taglia in piu' di quella alla quale sei abituato,ripeto le misure che io gia' ho odiato corrisponderebbero ad una FG taglia M,una L sarebbe una nave da 650 di TT e oltre 122 di WB!!!
se vuoi fare una prova interessante prendi un amico che ha la bici uguale alla tua,ma di una taglia meno poi prova a farci un giro e prova a girarla,alzarla davanti,fare le S molto velocemente con le gomme che raspano...ecco hai visto le differenze tra una bici e una piu' corta
sicuramente poi la pedalerai peggio,magari ti ci senti 'incastrato' dentro ma il concetto e' quello...ora la tendenza di tante case e' fare TT piu' lunghi compensando con pipe piu' corte e sono d'accordo,ma la FG io non la vedo bene,soprattutto per il biker medio che gira su percorsi 'normali'
non sono un fenomeno e neanche una schiappa,diciamo che sono un biker medio e giro su percorsi molto vari...comunque anche in tutte le prove di tester 'bravi' si dice che e' "particolare","non per tutti" quindi alla fine ti do' un ultimo consiglio:come sempre ma qui in modo fondamentale PROVALA PRIMA,magari eviterai brutte sorprese dopo ciao
Intanto grazie, anche io non sono del tutto convinto della FG anche se mi sembra l'unica vera innovazione degli ultimi anni, in ogni caso cercherò diguarda neanche io ne ho mai provata una,ho solo una esperienza passata in merito:io sono 181cm,ho sempre avuto bici L.nel 2007 acquistai una Specy enduro L che era circa 625 di TT e quasi 120 di WB ,le stesse misure della attuale Dune FG taglia M (!!!) che magari ti interessa
ti dico in sintesi:nonostante la abbia tenuta un anno ho fatto parecchi passi indietro nella guida,improvvisamente ero diventato piu' impacciato nel lento e nello stretto e anche solo a cambiare di direzione rispetto a prima facevo fatica...nei tornanti che gia' non amo di mio era la morte,a riprova di tutto amici che prima lasciavo tranquillamente indietro mi perdevano per strada....
l'unico frangente dove mi trovavo meglio era sul veloce o sul ripido esclusivamente dritto,ma appena c'era da cambiare direzione mi sembrava di girare un autobus:per me girare in mtb non vuol dire solo fare 60kmh nel dritto,per questo nel mio caso vedo piu' svantaggi che vantaggi
io montavo uno stem da 60,non avevo lo stem cortissimo della FG che sicuramente ti da' piu' "reattivita"....ma ragazzi la lunghezza era quella,quando devi cambiare direzione ripetutamente o peggio arrivi ad un tornante la bici lunga gira peggio,non ci sono santi e i sentieri sono sempre uguali,anche se ci arrivi con una FG non si allargano e addirizzano mica
in piu' tu ti trovi a gestire una taglia in piu' di quella alla quale sei abituato,ripeto le misure che io gia' ho odiato corrisponderebbero ad una FG taglia M,una L sarebbe una nave da 650 di TT e oltre 122 di WB!!!
se vuoi fare una prova interessante prendi un amico che ha la bici uguale alla tua,ma di una taglia meno poi prova a farci un giro e prova a girarla,alzarla davanti,fare le S molto velocemente con le gomme che raspano...ecco hai visto le differenze tra una bici e una piu' corta
sicuramente poi la pedalerai peggio,magari ti ci senti 'incastrato' dentro ma il concetto e' quello...ora la tendenza di tante case e' fare TT piu' lunghi compensando con pipe piu' corte e sono d'accordo,ma la FG io non la vedo bene,soprattutto per il biker medio che gira su percorsi 'normali'
non sono un fenomeno e neanche una schiappa,diciamo che sono un biker medio e giro su percorsi molto vari...comunque anche in tutte le prove di tester 'bravi' si dice che e' "particolare","non per tutti" quindi alla fine ti do' un ultimo consiglio:come sempre ma qui in modo fondamentale PROVALA PRIMA,magari eviterai brutte sorprese dopo ciao
provarla
Salve ragazzi,
venduta la mia Stumjumper 26" del 2012 sono anche io alla ricerca della bici totale, il sacro Graal...
Ho provato una Stumpjumper 29" del 2013 con brain e mi è piaciuta (provata solo poche ore). Rispetto alla mia io personalmente, buon pedalatore ma pilota mediocre, ho trovato solo vantaggi. Incassa tutto, in salita invece di scordato.
In salita la bici è bella reattiva, sullo scassato incassa bene e ha le ruote incollate a terra. Non bisogna smanettare con la levetta dell'ammortizzatore e questo mi pare un bel vantaggio. D'altra parte però se ti si guasta il brain magari stai fermo due mesi dal meccanico e questo è uno dei motivi percui vorrei montarmi una bici con componenti "standard".
Mi sono orientato su questi tre telai:
1) Transition Covert 29" alluminio
2) Kona Satori (scoperta oggi) non mi dispiace affatto
3) Santa Cruz Tallboy LT
Ho cercato di fare una scorpacciata di post per capire se un sistema doppio pivot offra dei vantaggi tangibili rispetto al mono pivot. Si legge tutto ed il contrario di tutto. Io sono dalla parte di quelli che probabilmente non sonoin grado di sentire la differenza ma vorrei capire meglio.
Qualcuno ha una Covert 29", come si pedala in salita ?
Grazie per i consigli che vorrete darmi
Enrico
venduta la mia Stumjumper 26" del 2012 sono anche io alla ricerca della bici totale, il sacro Graal...
Ho provato una Stumpjumper 29" del 2013 con brain e mi è piaciuta (provata solo poche ore). Rispetto alla mia io personalmente, buon pedalatore ma pilota mediocre, ho trovato solo vantaggi. Incassa tutto, in salita invece di scordato.
In salita la bici è bella reattiva, sullo scassato incassa bene e ha le ruote incollate a terra. Non bisogna smanettare con la levetta dell'ammortizzatore e questo mi pare un bel vantaggio. D'altra parte però se ti si guasta il brain magari stai fermo due mesi dal meccanico e questo è uno dei motivi percui vorrei montarmi una bici con componenti "standard".
Mi sono orientato su questi tre telai:
1) Transition Covert 29" alluminio
2) Kona Satori (scoperta oggi) non mi dispiace affatto
3) Santa Cruz Tallboy LT
Ho cercato di fare una scorpacciata di post per capire se un sistema doppio pivot offra dei vantaggi tangibili rispetto al mono pivot. Si legge tutto ed il contrario di tutto. Io sono dalla parte di quelli che probabilmente non sonoin grado di sentire la differenza ma vorrei capire meglio.
Qualcuno ha una Covert 29", come si pedala in salita ?
Grazie per i consigli che vorrete darmi
Enrico
Accetta questo consiglio: invece della covert, che e' pesante, prenditi la bandit29 del 2012. Nel 2012 la bici aveva 130 mm di escursione, portati poi a 120 nel 2013 per differenziarla dalla neonata covert. Su fuorisella.it ci sono ancora alcuni telai del 2012 in offerta che IMHO sono un vero affare se rapportati alle prestazioni.
Il bandit29 va molto bene: pensa che io l'ho comprato xche' costava poco, con l'intenzione, se mi fosse piaciuto, di rivenderlo per prendere il tallboy ltc. Quando l'ho avuto in mano, mi sono detta "ma anche no" e me lo sono tenuto. Ora sto per aggiornarlo con pike e xx1 e rimarra' con me anche quest'anno.
Si pedala molto bene: bobba un pochino ad ammo aperto, ma mai in modo fastidioso, tanto che , avendo l'ammo ctd, non l'ho mai, dico mai messo in posizione climb, ma sempre solo tutto aperto.
In discesa va molto, molto, molto bene, sia sul veloce che sul tecnico. Vantaggi e svantaggi rispetto al vpp? Io vengo da 3 nomad, vpp1, vpp2 e carbon e non ho fatto la minima fatica ad adattarmi.
Allegati
Il tuo consiglio lo tengo in assoluta considerazione !
Fra l'altro il Bandit mi piace veramente tantissimo, secondo me è proprio bella, anche più della Covert. Mi lasciava un pochino perplesso il fatto dell'escursione posteriore di "soli" 120 mm. Però effettivamente con la 2012 siamo già a 130 mm. Beh se mi dici che tu vieni da Nomad e ti trovi bene con Bandit questo la dice lunga...
Nel nostro gruppo c'è un Bandit e sta tranquillamente dietro (o davanti) a bici con 160 di escursione.
Grazie ancora per il consiglio, guardo sul sito Fuorisella...
Enrico
visto che avevi valutato la Satori, hai dato un'occhiata alle nuove Process? http://www.konaworld.com/downloads/MBR-111DL.pdf peccato per i costi esagerati
non esiste come hai potuto immaginare ma la Stumpjumper Evo si avvicina di molto.
Anzichè la versione 2013 prendi la Stumpjumper evo 2014 29" , spendi meno di Transition e Santa Cruz e hai un eccellente prodotto.
Tra l'altro voci di corridoio dicono che anche sul modello 2013 se tu monti una forcella da 140 mm replichi esattamente la geometria del 2012.
Pero' , essendo ancora disponibili telai 2012, tra l'altro con un bello sconto, ti metti in casa una bici un po' piu' xformante x un utilizzo a tutto tondo.
Oltretutto, pur essendo in alluminio, si riesce a montarla piuttosto leggera. La mia cosi' come in foto e' un po' piu' di 12,8 kg
io ho sempre pensato che fosse "presuntuoso" andare alla ricerca della "bici totale" semplicemente per il fatto che il ricercatore ritiene evidentemente di essere egli stesso un "biker totale", il che potrebbe anche essere ma la maggior parte delle volte non lo è...
Non mi ero accorto che una delle Process è da 29" ! Peccato che l'escursione non è granchè, anche se mi sono fatto l'idea che alla fine già con 130 mm si fa quasi tutto (io i salti di due metri non li faccio, ma nemmeno quelli di 1,5...),
Comunque le KONA mi incuriosiscono, mi sono fatto l'idea che siano bici molto concrete che non seguono la moda ma badano ai fatti. Della Satori ho sentito giudizi molto positivi.
Enrico
Si anche la EVO 29" l'ho presa in considerazione, il prezzo è abbordabile, come dicevo ho provato la elite e va molto bene (molto buono il funzionamento del brain). Però siamo sempre li: hai un problema all'ammortizzatore ? Non puoi andare sul mercatino e prenderne uno qualsiasi, l'attacco è dedicato per quella bici. La componentistica poi non è all'altezza del nome, sarebbe buono casomai trovare un telaio e montarselo.
Enrico
c'è la Expert carbon Evo 29" che non mi sembra montata male.. io parlo cosi perchè avevo fatto tutti i tuoi ragionamenti e volevo non comprare specialized dopo averne avuto una ed aver apprezzato leggerezza telaio (sia la lega che il carbonio usato per i telai specy sono i piu leggeri e resistenti del mercato) e geometrie.
Mi son dovuto ricredere perchè con i listini che ha e gli sconti che si ottengono (circa il 15%) non c'è di meglio per uso non PRO
Ho telefonato questa mattina ad Andrea Bruno della Tribe Distribution. Oltre che campione enduro, persona molto competente e veramente disponibile. Dopo avergli spiegato il mio utilizzo anche lui mi consigliava la Bandit 2012.
Peccato che guardando in giro si trova solo la colorazione grigia (taglia M)...
Enrico
Ci sono 3 versioni della process, forse la 134 è anche 29 ma non ricordo, effettivamente hanno fatto scelte strane con questa bici ma pare essere molto divertente... Pero' i prezzi...
Io preferisco il verde, pero' anche quella grigia e' bella, specie dal vivo
- Stato