c'è qualcosa che non mi torna, o l'hanno fotografata con ruote 26" oppure il carro non è certo 407mm come da geometrie, ma mooolto più lungoDa cinelli
c'è qualcosa che non mi torna, o l'hanno fotografata con ruote 26" oppure il carro non è certo 407mm come da geometrie, ma mooolto più lungoDa cinelli
evidentemente stanno cercando di prendere una nicchia più vicina a chi viene dalla MTB rispetto a chi viene dalla BDC...Guardavo il loro sito e si stanno orientando sempre di più su ruote 650 al posto delle 700. A me la cosa non piace [emoji849]
Voilà, il marketing é servito
Per chi dice meglio gomme da 28 su una gravel: provate a mettere delle gomme da ciccie slick, poi mi dite se è più o menocomoda di una da 32. Io ho su delle semislick da 47, pressione 2,5 bar anteriore e 2,7 bar posteriore. Vado sul velluto sul bitume con le varie buche del caso.
Vedi l'allegato 265188
Per chi dice meglio gomme da 28 su una gravel: provate a mettere delle gomme da ciccie slick, poi mi dite se è più o menocomoda di una da 32. Io ho su delle semislick da 47, pressione 2,5 bar anteriore e 2,7 bar posteriore. Vado sul velluto sul bitume con le varie buche del caso.
Vedi l'allegato 265188
No, Cingolani Bike.Concordo in pieno, le ho smontate per l'inverno per provare qualcosa di diverso, ma non vedo l'ora di rimontarle.
Le hai prese da Paolo?
Personalmente questa Kona non dispiace,
Per come la vedo io siamo arrivati a chiudere il cerchio iniziato agli albori della mtb negli anni 80.
Prima vecchie bici schwimm da passeggio convertite, poi mtb rigide, poi ammortizzate prima davanti e poi dietro al finire degli anni 90, ora estremizzate con i nuovi standard 29, 27.5, 10 11 12 rapporti, ed infine si é ritornati alla buona e vecchia MTB rigida ... montandogli un manubrio da strada.
Voilà, il marketing é servito
Pensa che è quello che dicono gli stradisti "puri" alla vista di una gravel coi dischiSono d'accordo e aggiungo che anche dal punto di vista estetico rendono mille volte di più!
Come quando vedo delle mtb con dei copertoni stradali da 35 o giù di li, mi sanguinano gli occhi!
Ma anche no, una frontina montata con gomme adeguate è capacissima di farti fare giri lunghi, e su quelli mediocorti o su terreni meno lisci è capace di tenere testa ad una gravel.... evolvendosi in mezzi tecnicamente sempre più capaci, le moderne mtb hanno man mano perso la capacità di affrontare giri lunghi
[...]
Ma anche no, una frontina montata con gomme adeguate è capacissima di farti fare giri lunghi, e su quelli mediocorti o su terreni meno lisci è capace di tenere testa ad una gravel.
Per non dire che chi compera coscientemente una bici da enduro si presume che non sia interessato a farsi Monaco-Venezia su piste ciclabili magari sterrate. Poi se la compera "non coscientemente", senza avere percorsi di quel tipo che richiedono/consigliano un mezzo del genere ma per moda o per uniformarsi al gruppo è tutta un'altra storia, ma che si può estendere a qualsiasi tipologia di uso della bici...