Io ho potenziato la luce posteriore, il farettino con 1 led lampeggiante mi sembrava un pò poco. La mia è da 80 lumen.
Bisogna anche tener presente il fianco (laterale): ad un incrocio, se tu sei in mezzo e arriva un'auto perpendicolare al tuo senso di marcia i fari avanti e dietro fanno poco. Io ho i catarifrangenti sulle ruote (di serie, al deca li mettono sempre) e avevo anche il campanellino, ma è rimasto attaccato ad un albero durante una discesa![Icon Biggrin :-) :-)](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_biggrin.gif)
Il giubbotto con le strisce ad alta visibilità fa la differenza anche di lato. molta differenza in confronto ai catarifrangenti delle ruote.
Ho visto dei filmati che fanno vedere anche l'effetto di strisce ad alta visibilità applicate sulle gambe di lato (pantaloni con le strisce) e sulle ruote (raggi), che essendo in movimento attirano molto l'attenzione facendo percepire la presenza di "qualcuno" in movimento.
E comunque io di strada purtroppo ne faccio, non abito attaccato ad un bosco.
Bisogna anche tener presente il fianco (laterale): ad un incrocio, se tu sei in mezzo e arriva un'auto perpendicolare al tuo senso di marcia i fari avanti e dietro fanno poco. Io ho i catarifrangenti sulle ruote (di serie, al deca li mettono sempre) e avevo anche il campanellino, ma è rimasto attaccato ad un albero durante una discesa
![Icon Biggrin :-) :-)](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_biggrin.gif)
Il giubbotto con le strisce ad alta visibilità fa la differenza anche di lato. molta differenza in confronto ai catarifrangenti delle ruote.
Ho visto dei filmati che fanno vedere anche l'effetto di strisce ad alta visibilità applicate sulle gambe di lato (pantaloni con le strisce) e sulle ruote (raggi), che essendo in movimento attirano molto l'attenzione facendo percepire la presenza di "qualcuno" in movimento.
E comunque io di strada purtroppo ne faccio, non abito attaccato ad un bosco.