Eccola, tengo ancora le foto per ricordarmi quanto ero scemo....
Prima e dopo
Prima e dopo
Test Norco Sight Carbon 29
- Creatore Discussione frenk
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direi che è piuttosto scontato che con una AM da 14kg "scendi in tutt'altro modo"...
ma non mi pare fosse questo il nocciolo della questione.
Ovvio.... Da 14 a 15 non cambia molto dal mio punto di vistadirei che è piuttosto scontato che con una AM da 14kg "scendi in tutt'altro modo"...
ma non mi pare fosse questo il nocciolo della questione.
Se l'obiettivo da perseguire ora è solo di andare più forte nelle discese tecniche, tralasciando tutto il resto, allora perché non passare all'elettrico? A quel punto avremmo un mezzo da 20 kg robusto e performante
Ma sei serio o ironico ? Lo chiedo perchè qualcuno ci crede davvero che se aumento il peso vado più forte in discesa eh ! Peccato che non dobbiamo fare un drittone da chilomentro lanciato ma forse riuscire anche a fare qualche curva ?
La tua è una provocazione sensata ed infatti è proprio per i motivi che hai detto che le e-bike hanno abbastanza successo anche fra gli ex ciclisti e ne avranno sempre di più. Se tutti i produttori puntano esclusivamente alla discesa e le MTB invece di dare una alternativa alle e-bike estremamente pedalabile (che sarebbe la risposta più naturale secondo me per mantenere un mercato equilibrato) vanno nel verso opposto già dalle Trail bike fino ovviamente alle enduro, le e-bike diventano l'unica strada percorribile per i meno allenati.
Io dubito che se anche producessero Trail bike da 10 kg la gente non vada sull'elettrico, semplicemente perché anche con una bici leggera sempre pedalare devi,ho una Gravel da 8,5 kg e quando ci sono le salite toste dei colli Euganei la fatica è la stessa che faccio con la enduro,o meglio,la velocità di percorrenza cambia un po' ma la fatica non puoi evitarla,cosa diversa con una e-bike.
Sui giri brevi diciamo sotto i 1000 m dsl il tuo ragionamento fila, come del resto fila anche il non sentire troppo la bici da 14-15 kg.
Il peso in più secondo me si sente sui giri più lunghi, nel mio caso sopra i 1500 m è un bel problema andare avanti a ritmo decente con certi pesi, mi consumo prima e arrivo cotto
Ma veramente se guardi nel mondo enduro, almeno dalle mie parti, sono passati quasi tutti all'elettrico
Si ma tu pensi davvero che son passati all' elettrico perchè così van più forte in discesa ?
Ma c' è qualcuno che ci crede davvero ?
No dai, tu mi stai a pija per c*lo ?
Credo perché non gli interessa per nulla la salita ma solo andar forte in discesa nei bike park. Io comunque non faccio enduro, ho una bici da trail intorno ai 13 kg e ci faccio un po tutto, la mia visione della mtb è di fare sport ed esplorazione in mezzo alla natura, poi se c'è da fare qualche discesa tecnica mi diverto lo stesso senza strafareperchè le bici van meglio o per non far fatica???
forse non andranno più forte in discesa ma di sicuro faticano molto meno in salita e si possono permettere di fare più discese in una sola uscitaSi ma tu pensi davvero che son passati all' elettrico perchè così van più forte in discesa ?
Ma c' è qualcuno che ci crede davvero ?
No dai, tu mi stai a pija per c*lo ?
Oh comunque è incredibile: siamo partiti dalla prova di una bella bici All-Mountain e siamo di nuovo finiti alle elettriche !!!
Ma vogliamo parlare di questo Sight ?
Ma vogliamo parlare di questo Sight ?
nei bikepark ci sono gli impianti o, almeno, i furgoni...
in bikepark vai più forte con una buona bici da park, senza motore.
no, chi passa alla ebike lo fa esclusivamente per faticare meno, il motore serve solo a quello.
che poi sia per "pigrizia", mancanza di allenamento, età o problemi fisici, poco cambia, il fine della "pedalata assistita" è ridurre lo sforzo del "pedalatore" tramite, appunto, l'assistenza.
p.s. ho anch'io una trail bike.
Anche secondo me 2 kg se non sono sulle ruote chiaramente, fanno poca differenza... più importanti sono gomme e relativa mescola e naturalmente le geometrie. Anni fa si tendeva a cercare la leggerezza a tutti i costi, ma questo incideva non poco sull'affidabilità: se pesa poco è anche meno resistente (lasciando stare la voce costi).
Ma a questo punto mi prendo una moto da trial e bon, vado più forte sia in salita che in discesa, anzi ci aggiungo direttamente un bel quad, una motoslitta e sono a posto per le quattro stagioni !