Ok la bici in oggetto ha le exo+ , costa 7000 e pesa 14.7 kg. Non sono le gomme dai non ha le DD o similari, c'è qualcosa che non va secondo me o per te questi pesi sono normali? Parliamo di una AM non una bici da discesa e il prezzo è importante.Peso bici: 13.3 kg. Però guarda le gomme, le aggressor Exo son durate ben poco. Ora sulla sb150 ho le black diamond da 1.2 kg e non ho bucato 1 volta in 3 mesi, e ho pressioni più basse e maggior grip. Solo di gomme ho almeno 600gr in più, ed infatti pesa sui 14.2 kg (ho però una forca da 170)
Yeti SB 5.5 montaggio custom per prova di durata
Come ormai dovreste sapere, siamo soliti richiedere dei telai alle aziende per poi montarci dei componenti e farci un test di durata. La prova riguarda entrambi, sia il telaio che le parti, e si protrae per diversi mesi, motivo per cui tendiamo a scegliere bici con delle caratteristiche che si...www.mtb-mag.com
beh... scendere con gli stuzzicadenti da tutina sarebbe come farlo con una full rigid 26 da 7 kg.
Qui si sta parlando di trail che 5 anni fa pesavano 2 kg di meno con lo stesso prezzo e componenti migliori (ammesso che uno faccia un paio di giri di fogli di carbonio sulle zone più sollecitate 2 kg non li prendi... forse 2hg ma pure meno).
E alla fine il discorso che i pesi aumentano per compensare le prestazioni può starci ma mi pare più teorico che pratico.
prendi la tua bici attuale, togli i 2kg, lascia le geometrie e scommetto che scendi meglio di come scendi ora... per il semplice fatto che hai fatto meno fatica in salita.
Onestamente del peso indicato dalla casa non mi interessa molto. Tutte le mie bike sono sempre state assemblate partendo dal telaio. Ogni componente comprato secondo le mie esigenze. Un buon telaio da Trail di permette di pedalare meglio e cmq divertirsi lo stesso anche in discesa. Almeno per la tipologia di giri che faccio io.Nukeproof Reactor 290 29" 150/130 14.6 Kg €5.399
Non è che sia proprio una piuma nemmeno questa eh !
Ok la bici in oggetto ha le exo+ , costa 7000 e pesa 14.6 kg. Non sono le gomme dai, c'è qualcosa che non va secondo me o per te questi pesi sono normali? Parliamo di una AM non una bici da discesa e il prezzo è importante.
Che poi il problema non è la sight, è il trend in generale
di quanto si scende più veloci con le nuove trail-am?... del 10%? del 15%? (e non sono pochi... 6-10 sec /minuto)c'è poco da girarci intorno: con le bici moderne da am/enduro scendi ad una velocità tale che se non metti componenti robusti spacchi su tutto, a partire dalle gomme e dai cerchi. A ciò si aggiunge il formato da 29, intrinsicamente più pesante del 26 o 27.5, ed il gioco è fatto.
Personalmente non rimpiango per 1 secondo le trail bike da 12 kg, che in confonto ad una AM di adesso sembravano degli spaghetti scotti.
Tutto allenamento, e un motivo in più per bersi la birra dopogiro senza rimorsi.
nessuno critica le scelte.Si va beh, era un esempio daiiiii...
Chiariamo una cosa: tu stai paragonando una trail con questa che qui è definita come una All-Mountain che strizza l' occhio all' Enduro, l'ha anche scritto chiaramente @frenk !
Per restare in casa Norco fanno anche la Optic come ho scritto sopra che sicuramente è più leggera.
Questo aspetto non è secondario, poi è chiaro che scendi e anche bene con una trail da 12 kg. senza che questa si sfasci, non lo discuto, per fortuna ci sono ancora e nessuno obbliga a prendere "cancelli da 16 kg."
Io ho solo riportato la mia umilissima esperienza visto che ho cambiato bici recentemente: ho scelto una enduro da 29" 150/160 per farci prettamente giri alpini con pedale, spintage e portage. Pesa poco più di 14 kg. sono ancora vivo e sono FELICISSIMO della scelta fatta.
Come controprova direte voi dovrei rifare le stesse cose con una bici da 12 kg. Bene, se quest'estate qualcuno di voi me ne porterà una a Gressoney sarò ben felice di provarla su per quei sentieri e di sparare la mia sentenza definitiva !!!
i costruttori dichiarano anche limiti di peso complessivo. Se la bici ha componenti "tirati" sul peso (telaio incluso) questi limiti possono essere vicini al peso complessivo (incluso vestiti, scarpe borraccia e ciarpame vario). Non conosco i problemi che hai avuto e i limiti della Foxy di quel periodo; quindi tutte ipotesi.Premetto che vado molto piano, ma dal 2014 mi è successo questo:
Mondraker Foxy tg.XL 13,5 + 94 Kg. + ciarpame appresso = telaio cambiato 3 volte, Nicolai G16 tg. XL 16 + 94 Kg. + ciarpame appresso = per ora dal 2017 tutto ok.
La soluzione se voglio andare meglio in salita? devo dimagrire io di 4 Kg, mi costa meno e mi fa meglio.
Ma le mondraker degli anni passati non hanno avuto spesso problemi di rotture? Non mi sembra il migliore esempio da portarePremetto che vado molto piano, ma dal 2014 mi è successo questo:
Mondraker Foxy tg.XL 13,5 + 94 Kg. + ciarpame appresso = telaio cambiato 3 volte, Nicolai G16 tg. XL 16 + 94 Kg. + ciarpame appresso = per ora dal 2017 tutto ok.
La soluzione se voglio andare meglio in salita? devo dimagrire io di 4 Kg, mi costa meno e mi fa meglio.
Avevo una cube stereo 160, pesava poco più di 12 kg e facevo le stesse cose di ora, stessi sentieri, non mi sembrava proprio uno spaghetto scotto... Leggo di pesi di cerchi e copertoni assurdi (sino a qlch anni fa) ma ora che van di moda le 29, una bici da 15kg è la normalità... A me pare che visto che questo offre il mercato ce lo si fa piacere per forza... Magari tra tre anni si dirà ti ricordi che cancelli di merda uscivano nel 2019/2020Me la ricordo bene la tua yeti sb5.5 che hai usato per un anno ed era uno spaghetto cotto? Non credo. E con quella bici sei sui 12.5/13 in base al montaggio.
Stesso discorso per la stj 29 del 2016.
Non stiamo parlando di secoli fa, fino a un paio di anni fa i pesi erano normali e non ricordo spaghetti cotti o telai esplosi regolarmente. Secondo me la robustezza centra poco, è tutto esagerato a partire proprio dalle 12v che servirebbero ad i meno allenati, ma che vengono poi pugnalati da dietro con questi piombi.
Ormai pedalare è un optional, chiunque fa giri lunghi sa bene che questo peso si paga, si paga sempre anche perché non parliamo di qualche etto.
Ma le mondraker degli anni passati non hanno avuto spesso problemi di rotture? Non mi sembra il migliore esempio da portare
Come fai a dire che chi non accetta bici da 15-16 kg è automaticamente uno poco allenato?Soliti discorsi sul peso e formato ruota che obbiettivamente secondo il mio modesto parere si basano più su convinzioni personali che su prove oggettive,le bici bisogna provarle e non si può esprimere un giudizio obbiettivo senza farlo,o da poco una Strive 29 che pesa 2 kg in più rispetto alla spectral che avevo e vi posso assicurare che le stesse salite che faccio di solito non ho riscontrato differenze,anzi, aggiungo che in discesa è tutta un altra storia, intendiamoci, è lo stesso sport che facevo con la 27.5 ma la 29 la trovo più performante in generale,ultima cosa ma non meno importante,ho la fortuna di svolgere un lavoro dove il tempo per allearmi non mi manca e quindi un po' di gamba nel tempo l'ho fatta e questo mi porta a non notare differenze di uno o due kg,questa è la mia esperienza,se qualcuno sfortunatamente non ha tempo e modo di allenarsi un minimo non esprimo giudizi se le bici moderne le trova dei cancelli,in questo caso la condizione di utilizzo e diversa e diverso sarà il giudizio.
Ho solo espresso il mio pensiero,dire che due kg in più si sentono per me e sottolineo per me non è vero,poi che uno voglia a tutti i costi una bici da 12/13 kg ci sta ma ora come ora non c'è ne sono molte,la realtà è questa giusta o sbagliata che sia,se dici che la mia 29 è un cancello per quanto mi riguarda sbagli perché credo che tu primo non l'abbia provata e secondo dato che io la pedalo ti posso dare feedback oggettivi sul fatto che si pedala benissimo,poi dove avrei affermato che chi vuole la bici leggera è fermo in discesa??forse non mi sono fatto capire o sei tu che interpreti a tuo piacimento quello che ho scritto,ho affermato che IO essendo allenato non sento la differenza su una bici con due kg in più ma magari qualcuno che per tutta una serie di ragioni non sia allenato magari questa differenza la sente e conseguentemente può esprimere giudizi negativi,magari però provandola prima,affermare come dici che una bici da 15 kg è un cancello a prescindere secondo me non è vero,ripeto per me,poi posso anche sbagliarmi,non voglio certo avere ragione per forza.Come fai a dire che chi non accetta bici da 15-16 kg è automaticamente uno poco allenato?
Come non ho ben capito il collegamento fra uno che vuole la bici leggera e che automaticamente è un fermo in discesa.
(Che non hai fatto tu).
Fate viaggiare un po' troppo la mente e l'immaginazione
Come fai a dire che chi non accetta bici da 15-16 kg è automaticamente uno poco allenato?
Come non ho ben capito il collegamento fra uno che vuole la bici leggera e che automaticamente è un fermo in discesa.
(Che non hai fatto tu).
Fate viaggiare un po' troppo la mente e l'immaginazione
Non credo di essermi mai posto come esperto perché non lo sono, qui si parla di semplice fisica e la bici da 14.5 kg ce l'ho anche io e ne ho avute sia di più pesanti che di più leggere.Nel commento di @Marklenders non c'è scritto che chi non accetta bici da 15/16kg (che poi sono 14,67kg, ma se ti servono 2kg extra per rendere più credibile la tua opinione, fai pure!) sia AUTOMATICAMENTE poco allenato, da quanto ho capito ha scritto che chi non è allenato è facile che definisca bici moderne e pesanti come poco pedalabili (differenza sottile ma sostanziale).
Allo stesso modo nel MIO commento (per il quale ovviamente non mi hai quotato né taggato per sottolineare quanto ti abbia infastidito) non ho mai detto che chi vuole una bici leggera sia AUTOMATICAMENTE un fermo in discesa. Piuttosto che queste bici offrono prestazioni superiori in discesa e anche in salita, a discapito del peso, quindi se uno non è alla ricerca di tali prestazioni superiori, può cercare bici più conservative e leggere.
Comunque ho scritto un commento lunghissimo e ho SOPPESATO ogni singola parola, quindi ciò che volevo scrivere è tutto lì, nero su bianco, e non si presta interpretazioni falsate e forvianti che tendono a liquidare un concetto molto più ampio e articolato in mezza riga buttata lì con saccenza. Se vuoi realmente capire, rileggi tutto il mio precedente commento con calma e senza pregiudizi e vedrai che ti sarà più chiaro.
Inoltre, a proposito di "far viaggiare la mente e l'immaginazione", prima di giudicare con tale assolutismo, occorrerebbe sempre PROVARE, soprattutto se ci si pone in un forum come sedicenti esperti di bici e di sospensioni...
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