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Come ti trovi con il dbair? Ci fai una recensione? Volevo capire se valeva la pena fare l'upgrade a l'inline o passare ad altra marca (Fox DPS)Ciao a tutti
Tutta un'altra storia!! DB AIR [IL]
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Io sto usando il dbinline originale, uno dei pochi che non hanno avuto problemi, da circa 3 anni e secondo me va benissimo. Unica cosa, e' un pochino duro a partire, cosa che forse questo nuovo ha migliorato.
Io prenderei inconsiderazione il dbinline coil, che ho in programma di prendere tra un pochino, dopo montata e ammortizzata la bici nuova
Complimenti .. per realizzare il video avrai fatto un bel po di su e giù ..
Anche io ho uno dei primi modelli 216-63 del 201 , ha fatto due stagioni senza problemi . Le regolazioni funzionano bene . Quest'inverno l'ho fatto revisionare da DSC (direi manutenzione preventiva) ma credo che dopo due anni sia normale. Lo riprenderei senz'altro , sono sicuro che il nuovo modello andra' ancora meglio
Io vorrei farlo revisionare appena montata la bici nuova, pero' ho questo tarlo in testa del dbinline coil, che mi sta rodendo. Visto che ho già in casa due molle in titanio della durezza giusta per me e che la mia bici è superleggera, il comfort extra per alcuni percorsi dell'ammo a molla mi intriga tanto, tantissimo
Ad essere onesto sulla prossima bici vorrei anch'io provare un amo a molla. Se dovessi fare la sostituzione mi piacerebbe ext storia .. per ora mi godo il DB INline che comunque mi ha dato soddisfazione potendolo adattare a piacimento
Appena puoi posta una bella comparativa aria vs molla , sul curioso di sapere come va .. complimenti X l'acquisto .. i sta bene
L'ho provata stamattina: un giro con una salita terribile, una discesa ripida di tornantini su terreno sbriciolato e poi un'altra discesa con misto toboga, salti e ripidi ( non grossi, i salti, ne'
), proprio per provarla su un terreno vario.Quello che posso dire e' che in pedalata su asfalto non ho fatto piu' fatica che col dbinline ( del resto, solo 70 grammi in più , sarebbe ridicolo trovarla piu' faticosa solo per la differenza di peso ), però ho dovuto chiudere il ritorno alle basse velocità un pochino di piu' ( 14 click contro 11 ). Sulla salita fuoristrada sconnessa e ripidissima ho fatto meno fatica che con l'aria. La trazione è indiscutibilmente maggiore.
In discesa l'aderenza del posteriore e' maggiore , quindi mi è sembrato di riuscire a spingere di più. È un po' piu' morbida a partire, quindi forse meno faticosa, ma molto sostenuta, piu' che col dbinline. L'atterraggio dai salti è meno secco, ma non c'è questa gran differenza. Incredibilmente, il bunnyhop ( sto stoicamente cercare di impararlo decentemente ) viene più facile.
Vale la pena? Io avevo già in casa la molla in titanio, leggerissima ( 145 gr , 300 lbs/in ) perché io peso poco più di 60kg in assetto da bici. Questo significa un sacco di soldi spesi in meno e un aggravio di peso veramente ridicolo , 70 grammi, per l'appunto , rispetto al dbinline, per un peso totale della bici , pedali compresi, di 12 kili e 450 grammi. Stante tutto questo, si, imho ne vale la pena, i vantaggi ci sono e al momento non trovo svantaggi.
Se devi spendere 100 e piu' euro per una molla leggera e pesi parecchio per cui la molla, anche in titanio, tanto leggera non è, allora e' una bella decisione. Io personalmente se avessi aggiunto 3 o 4 etti di peso mi sarei tenuta il dbinline, perché pedalo parecchio con la bici e per me meno peso vuol dire meno fatica. Però, ripeto, per 70 grammi in più teniamoci stretta la molla.
Sorry per lo sproloquio
Grazie per il dettagliato report. A me piacerebbe provare un ammo a molla ma per ora non tocco nulla , la mia Wicked ha 3 anni e per ora è perfetta ma il prossimo anno mi piacerebbe cambiarla , puro sfizio poiché il comparto sospension l'ho fatto revisionare e la trasmissione ha cassetta nuova e13 9-44 (cambia persino meglio della Sram X1 ) freni Hope V4 .. . Se dovessi montare un ammo a molla sicuramente per tenerlo leggero ci vorrebbe il magico titanio .. certo la tua bici da 12,45 è un bel risultato .. mi sa che la mia in taglia L passa abbondantemente i 14L'ho provata stamattina: un giro con una salita terribile, una discesa ripida di tornantini su terreno sbriciolato e poi un'altra discesa con misto toboga, salti e ripidi ( non grossi, i salti, ne'
Quello che posso dire e' che in pedalata su asfalto non ho fatto piu' fatica che col dbinline ( del resto, solo 70 grammi in più , sarebbe ridicolo trovarla piu' faticosa solo per la differenza di peso ), però ho dovuto chiudere il ritorno alle basse velocità un pochino di piu' ( 14 click contro 11 ). Sulla salita fuoristrada sconnessa e ripidissima ho fatto meno fatica che con l'aria. La trazione è indiscutibilmente maggiore.
In discesa l'aderenza del posteriore e' maggiore , quindi mi è sembrato di riuscire a spingere di più. È un po' piu' morbida a partire, quindi forse meno faticosa, ma molto sostenuta, piu' che col dbinline. L'atterraggio dai salti è meno secco, ma non c'è questa gran differenza. Incredibilmente, il bunnyhop ( sto stoicamente cercare di impararlo decentemente ) viene più facile.
Vale la pena? Io avevo già in casa la molla in titanio, leggerissima ( 145 gr , 300 lbs/in ) perché io peso poco più di 60kg in assetto da bici. Questo significa un sacco di soldi spesi in meno e un aggravio di peso veramente ridicolo , 70 grammi, per l'appunto , rispetto al dbinline, per un peso totale della bici , pedali compresi, di 12 kili e 450 grammi. Stante tutto questo, si, imho ne vale la pena, i vantaggi ci sono e al momento non trovo svantaggi.
Se devi spendere 100 e piu' euro per una molla leggera e pesi parecchio per cui la molla, anche in titanio, tanto leggera non è, allora e' una bella decisione. Io personalmente se avessi aggiunto 3 o 4 etti di peso mi sarei tenuta il dbinline, perché pedalo parecchio con la bici e per me meno peso vuol dire meno fatica. Però, ripeto, per 70 grammi in più teniamoci stretta la molla.
Sorry per lo sproloquio
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Magie dell'essere un peso piuma
tutto piu' leggero, dalla molla alle gomme, e un peso finale decisamente piu' basso di quello necessario a chi pesa un po' di piu' per essere tranquillo
.. hai ragione meno peso da portare in giro = poter limare sui componenti senza sacrificare l'affidabilità ..Magie dell'essere un peso piuma
Sempre più stupito di questa bici: comprata solo perché trovai una buona occasione si sta rivelando un mezzo veramente eccezionale ed assai sopra ogni mio limite (a dire il vero assai modesto).
Ora che la ho alleggerita un pochino è ancora più facile, sia per portarla su sia per divertirsi a scendere.
Ragazzi ... se volete sostanza pensate seriamente a questo mezzo.
Ora che la ho alleggerita un pochino è ancora più facile, sia per portarla su sia per divertirsi a scendere.
Ragazzi ... se volete sostanza pensate seriamente a questo mezzo.
gargasecca
Il maestro
Allu...il porcellino non era ben pieno quando lo ha rotto...[emoji33] [emoji23]
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