Effettivamente !
Ti ho chiesto perchè mi sembrava si un 1x10 ma mi chiedevo che pacco utilizzava visto la dimensione.
La guarnitura e' xx1, il pacco pignoni pure sembra xx1, mentre il cambio e' un normale xo senza frizione..... Boh
Sbagliavo, il pacco pignoni e' a 10 velocita'.
Beh, allora non e' poi cosi' strano
Ho letto dopo aver risposto il tuo secondo post.
Rimane strano il pacco da 10 che mi sembra abbia un pignone > del 36.
Sbagliero !
bellissima! la LE specialmente, peccato che le due versioni alu siano un pò troppo basic come montaggio, tra parentesi se come ha fatto sinora, Norco conferma i prezzi al cambio in Europa, sempre parlando della Carbon LE, sarebbero sui 5300 euro che non sono bruscolini, ma per il montaggio che ha sono un ottimo prezzo...Ora anche in versione carbon !
http://www.norco.com/bikes/mountain/all-mountain-enduro/range-carbon/
bellissima! la LE specialmente, peccato che le due versioni alu siano un pò troppo basic come montaggio, tra parentesi se come ha fatto sinora, Norco conferma i prezzi al cambio in Europa, sempre parlando della Carbon LE, sarebbero sui 5300 euro che non sono bruscolini, ma per il montaggio che ha sono un ottimo prezzo...
Cara Claude, te l'avevo detto che usciva, l'avevo letto da qualche parte che non ricordavo più....ora la scimmia si fà pesantissima sulla spalla...grande telaio carbon !!!Ora anche in versione carbon !
[url]http://www.norco.com/bikes/mountain/all-mountain-enduro/range-carbon/[/URL]
Leggendo qua e la (specialmente i post di sc-addict tipo il numero 69 di questo thread) la versione carbon sarebbe veramente leggere, se montata come quella di claudia e con la nuova pike si "rischiano" gli 11.5kg..... a me non piace molto il disegno della sospensione post e il telaio in generale ma dovrei vederla dal vivo (dove?)
Cara Claude, te l'avevo detto che usciva, l'avevo letto da qualche parte che non ricordavo più....ora la scimmia si fà pesantissima sulla spalla...grande telaio carbon !!!
Quella 2013 in alluminio puoi vederla e provarla ( dovrebbero avere una bici test ) qui ,dieci minuti dalla dogana di Pontechiasso
http://www.wildhorses.ch/wildhorses/home.html
Ciao Fausto
Visto!
Bello, ma la foto sul sito si riferisce alla taglia large, che non e' proprio aggraziatissima.
Nella mia taglia dovrebbe essere piu' simile alla sight fotografata sul sito.
Comunque esteticamente mi piace di piu' quella in alu, piu' sinuosa e con il blocco sterzo meno massiccio
Se va in porto una vendita posso fare un pensierino al talaio, xche' comunque guidare il carbinio mi piace
Pero', vedi, mi trovo talmente bene con quella che ho, che spero proprio di ricacciare indietro la tentazione.
Cosi' com'e' , a 12 kili e 830 grammi, e' la bici più leggera che abbia mai avuto.
Con la pike scenderebbe sotto i 12 kg e mezzo, veramente una piuma anche senza carbonio.
Pero' va talmente bene cosi' come e' che ho persino paura di cambiare la forcella e rompere un equilibrio che non avevo mai trovato prima
Come avevi gia scritto tra Pike e telaio carbon scenderesti di un altro kg...e cio' sarebbe incredibile!
Non sono mica sicura, il cane creek ad aria pesa quasi quanto uno a molla ...... Togli qua, metti la' alla fine la riduzione di peso potrebbe essere meno di quel che ci si asPetta
Non sono mica sicura, il cane creek ad aria pesa quasi quanto uno a molla ...... Togli qua, metti la' alla fine la riduzione di peso potrebbe essere meno di quel che ci si asPetta
Come avevi gia scritto tra Pike e telaio carbon scenderesti di un altro kg...e cio' sarebbe incredibile!
Il mio ccdb coil (titanio) pesa 850 gr circa, quello ad aria mi sembra sui 570 gr....non proprio uguale...
basta non montare il CCDD air ed si ottiene un peso super light
a parte gli scherzi, non mi è chiaro un particolare tra la versione LE e la 7.2(la base in carbonio). la prima non presenta alcuna possibilità per il deragliatore ant. La seconda invece lo ha: compare una piastra per il direct mount...strana cosa
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